[DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

[Takinarios]

Nesse final de semana que passou eu fiz o downpipe no meu carro e tirei o abafador traseiro, vou dizer que me arrependi, me arrependi de não ter feito antes!! O carro ficou muito mais gostoso e com um ronco muito legal

Agora se der certo, nesse sábado, pretendo fazer a programação da central na NASCAR, estou muito ansioso e creio que a emoção irá aumentar ainda mais

Tenho só uma pergunta, em relação aos estouros que o carro dá pois no momento não irei instalar o intercooler e queria saber se esses estouros podem causar algum dano ao motor?

O Eduardo da Nascar me garantiu que não irá comprometer em nada mas como ele é vendedor e eu nunca falei com ele pessoalmente prefiro confiar em vocês...

Bom , acho que tiros nao é coisa boa, o motor precisa estar funcionando perfeito sem excesso ou faltas. No tempo tiros ou pipocos podem causar problemas.... Se a presao do turbo aumenta e se teu projeto nao conter essa presao alta, com certeza a vida ultil da peça é comprometida, mas é assim mesmo, alimentando certo e melhorando o poder de arrefecimento do motor, os danos sao diminuidos... VLW galera....

O pipoco que da é por causa do escapamento, só com o downpipe e escape original não da nada.

Com o remap vai ficar bem legal

[Lucasgalvao]

Nesse final de semana que passou eu fiz o downpipe no meu carro e tirei o abafador traseiro, vou dizer que me arrependi, me arrependi de não ter feito antes!! O carro ficou muito mais gostoso e com um ronco muito legal

Agora se der certo, nesse sábado, pretendo fazer a programação da central na NASCAR, estou muito ansioso e creio que a emoção irá aumentar ainda mais

Tenho só uma pergunta, em relação aos estouros que o carro dá pois no momento não irei instalar o intercooler e queria saber se esses estouros podem causar algum dano ao motor?

O Eduardo da Nascar me garantiu que não irá comprometer em nada mas como ele é vendedor e eu nunca falei com ele pessoalmente prefiro confiar em vocês...

Bom , acho que tiros nao é coisa boa, o motor precisa estar funcionando perfeito sem excesso ou faltas. No tempo tiros ou pipocos podem causar problemas.... Se a presao do turbo aumenta e se teu projeto nao conter essa presao alta, com certeza a vida ultil da peça é comprometida, mas é assim mesmo, alimentando certo e melhorando o poder de arrefecimento do motor, os danos sao diminuidos... VLW galera....

O pipoco que da é por causa do escapamento, só com o downpipe e escape original não da nada.

Com o remap vai ficar bem legal

Isso é, meu irmao tem uma marea turbo e antes de mexer nela toda, antes havia posto so o escape de 3", o carro ganha ficou maneiro e o ronco muito show. Depois de realizar a progrmaçao, no caso da marea é chip mesmo, o carro muda da coca sem gas pra super gaseificada kkkkkkkkkk, Vlw pessoal.......

[Takinarios]

o carro muda da coca sem gas pra super gaseificada kkkkkkkkkk

AUHahhuahuahuHUAhuaHUUAHhuA

[Febezza]

Diminui ou não muito a vida útil da "turbininha" ?

[Racer_X]

Diminui ou não muito a vida útil da "turbininha" ?

Acho que ainda temos poucos carros com essa preparação pra termos dados consistentes... Segundo a FIAT a vida útil estimada pra nossa "turbininha" é 200k km.

[D.Sestari]

Valeu pela ajuda!!

Se der certo pretendo levar meu carro para fazer o remapeamento no sábado, ai creio que irá diminuir bastante esses "pipocos"...

Estou ficando bem mais empolgado com o carro, hehe...

[Febezza]

Eu estimava que fosse algo entre 100~150mil km..eu estou aguardando acabar a garantia do meu pra fazer as modificações

Esperar pelo mestre Ferranda e ver o que ele vai dizer referente a esta questão.

A turbina também precisa passar por alguma limpeza? tipo passar um descarbonizante nela, como fazemos no corpo de borboleta?

[Takinarios]

Diminui ou não muito a vida útil da "turbininha" ?

Diminui sim, mas coisa de 200 mil km pra 150 mil, ou seja, dificilmente vc vai usar até o final rsrsrs
Na europa eu ja vi alguns carros com mais de 100 mil km com stage 1 e andando perfeitamente, com TDs regulares.....

[vitfaqui]

Galera,
A vida util da nossa "Turbininha" está relacionado a vários cuidados que temos que fazer:

1º sempre usar o óleo correto e trocas reduzidas (Lembrando que a FIAT não usa mais o Selenia K 15w40 para os nossos motores e sim o Selenia Performer 15w40 que foi desenvolvido para os motores turbinados aguentando uma temperatura bem mais alta doque o Selenia K e outros aditivos, consegui essas informações ligando na Petronas e ficando mais puto ainda pois o meu carro só uso Selenia K 15w40 até hoje Kkkkk' só agora que eu fui saber, pois nas revisões ninguém sabe desse óleo.

2º Nunca pisar com o carro frio, e muito menos desligar o carro de imediato rsrs' isso já ajuda pacas...

O resto a galera sabe...

Durando até uns 60 - 70 mil km pra min eu to feliz ate lá já tenho que trocar uashuahsu!

Abraços...

[Lucasgalvao]

Galera,
A vida util da nossa "Turbininha" está relacionado a vários cuidados que temos que fazer:

1º sempre usar o óleo correto e trocas reduzidas (Lembrando que a FIAT não usa mais o Selenia K 15w40 para os nossos motores e sim o Selenia Performer 15w40 que foi desenvolvido para os motores turbinados aguentando uma temperatura bem mais alta doque o Selenia K e outros aditivos, consegui essas informações ligando na Petronas e ficando mais puto ainda pois o meu carro só uso Selenia K 15w40 até hoje Kkkkk' só agora que eu fui saber, pois nas revisões ninguém sabe desse óleo.

2º Nunca pisar com o carro frio, e muito menos desligar o carro de imediato rsrs' isso já ajuda pacas...

O resto a galera sabe...

Durando até uns 60 - 70 mil km pra min eu to feliz ate lá já tenho que trocar uashuahsu!

Abraços...

Entao, o meu esta com 118 mil quilômetros rodados e o carro ainda esta redondinho. A fiat alega que a turbina é pra 200 mil quilômetros. O meu ainda ta original, mas já penso num up um pouco mais seriu.... Alguns me disseram pra por a turbina gt2560R, mas fico no grilo de dar muito legue pra turbina entrar... Existe tambem a GT2554R, a diferença da GT2560R é a caixa quente, que faz a pressao vir mais cedo... e existem tambem a serie GT22.. , um pouco menores, mas nao sei aguenta potencia.... Se alguem entender muito de turbina e querer opnar??? Valeu galera.... Grato....