[DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

[hudsonobre]

Alguem já ouviu falar do piggy back da his, pois tem um cara aqui em BSB que usa no seu carro para enganar o modulo e estou pensando em adquirir uma, o que acham?

[Takinarios]

Alguem já ouviu falar do piggy back da his, pois tem um cara aqui em BSB que usa no seu carro para enganar o modulo e estou pensando em adquirir uma, o que acham?

O herrera montou um com, estourou metade do motor e ele tiro rsrs

[marcel maçarico]

entao galera

meu coletor de escapamento trincou e como terei que arrumar vou fazer outro e trocar a turbina

depois de muita pesquisa optei por colocar uma master power apl 42.48 valvulada

ela e um poco grande mas enche em 3000rpm e vai embora
vou trabalhar com a mesma pressao da original pico 1.4 voltando para 0,8
retrabalhei os bicos e vou acertar com hpi ja que meu carro ja esta chipado
quando ficar pronto dou noticias de como vai ficar
pretendo deixar com 260cv no maximo que e o que ele andam na copa linea 2012 com motor original
abraços

[Takinarios]

Opa mantenha a gente informado

[marcel maçarico]

so corrigindo
nao irei usar a apl 240
vou usar a garrett GT25 SEM SER ROLETADA


IREI MANTER INFORMADOS

[Takinarios]

Porque nao a roletada? O lag iria diminuir bem...

[Ramom]

Porque nao a roletada? O lag iria diminuir bem...

Queria aproveitar o tópico para tirar uma dúvida. Com relação a manter o consumo menor, uma turbina maior com o lag em maiores RPM seria mais economica do que uma roletada? Visto que, devido ao lag, o carro no transito (engarrafamento) andaria como original, mantendo menor consumo enquanto numa turbina o roletada, o turbo estaria influenciando no consumo o tempo todo praticamente.

Andei buscando informações sobre preparação e fiquei com essa dúvida.

[Takinarios]

Isso é muito relativo, como a turbina vai entrar depois teoricamente vai gastar menos andando na boa, a questão é que ele andará menos que original enquanto não der um mínimo de pressão, pois a turbina será um obstáculo, ai você pode acabar pisando mais e mesmo assim o carro não vai andar, só o consumo que vai subir. Com uma turbina pequena mesmo pisando pouco o carro ja vai andar mais, então pode ser que tenha um consumo melhor. Tudo depende do seu pé rsrs

[vinitro]

Estou vendendo porque recentemente tive um problema na pressurização, achei que era o intercooler, voltei com o original mas não era. Como deu todo esse trabalhão de tirar o parachoque etc, não pretendo me incomodar mais já que o carro ficou quase 2 semanas parado até descobrirem o que tinha acontecido.

[Ferranda]

Mais se EU estivesse fazendo uma alteração dessas, iria de roletada sem duvida nenhuma!!!
A roletada gira mais fácil, não tem o problema clássico de folga e desgaste de mancal, além de suportar mais, caso a ideia seja de levar para outro carro depois.
Quanto ao consumo, se manter o pé com o mesmo comportamento, a tendência é ficar +ou- =