Punto 1.6 Etorq - Desempenho na prova de Arrancada

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Re: Punto 1.6 Etorq - Desempenho na prova de Arrancada

por Gabriel® » Qua Dez 04, 2013 12:24 am

shadowcps escreveu:CARACOL, SUSPA A AR ... vergonha ... :roll: :roll: :roll:


O shadow vamo fazer um encontro ae em paulinea...
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Re: Punto 1.6 Etorq - Desempenho na prova de Arrancada

por shadowcps » Qua Dez 04, 2013 5:13 am

Gabriel, ja tentamos uma vez só que a city não tem um local decente, apesar do porte dela, mesmo pq dá uma cobrada (UI !) no RafaelCPS pra ver se ele agita algo, que já tá na hora...
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Re: Punto 1.6 Etorq - Desempenho na prova de Arrancada

por andrek » Qua Dez 04, 2013 9:10 am

Rafael CPS escreveu:Galera resolvei revelar o segredo do Punto ...
Eh o mesmo segredo que tinha no meu Palio

https://www.youtube.com/watch?v=WoxcMd44Wbg


kkkkkkkkkk... pelos videos, esse 1.6 deve estar puxando mais do que T-Jet... tava na cara que tinha coisa aí... :twisted:

Abraços!
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Re: Punto 1.6 Etorq - Desempenho na prova de Arrancada

por gccarvalho » Qua Dez 04, 2013 9:50 am

Deve estar puxando BEM MAIS que o t-jet, qualquer 0,5/0,6 de pressão no 1.6 16v já daria uma surra no t-jet original
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Re: Punto 1.6 Etorq - Desempenho na prova de Arrancada

por Gabriel® » Qua Dez 04, 2013 10:16 am

shadowcps escreveu:Gabriel, ja tentamos uma vez só que a city não tem um local decente, apesar do porte dela, mesmo pq dá uma cobrada (UI !) no RafaelCPS pra ver se ele agita algo, que já tá na hora...


Mais não tem uma av ? um estacionamento ? nada nada ??
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Re: Punto 1.6 Etorq - Desempenho na prova de Arrancada

por andrek » Qua Dez 04, 2013 10:21 am

gccarvalho escreveu:Deve estar puxando BEM MAIS que o t-jet, qualquer 0,5/0,6 de pressão no 1.6 16v já daria uma surra no t-jet original


Claro, eu só comentei que, de "cara limpa", um carro de 117cv não ia andar mais do que sua versão de 152cv. Impossível. Obviamente esse 1.6 tinha alguns segredinhos sob o capô... (;;))

Abraços!
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Re: Punto 1.6 Etorq - Desempenho na prova de Arrancada

por shadowcps » Qua Dez 04, 2013 12:07 pm

Gabriel® escreveu:
shadowcps escreveu:Gabriel, ja tentamos uma vez só que a city não tem um local decente, apesar do porte dela, mesmo pq dá uma cobrada (UI !) no RafaelCPS pra ver se ele agita algo, que já tá na hora...


Mais não tem uma av ? um estacionamento ? nada nada ??


tem um shopping com área externa legal mas sem sombra, mas o shopping em si é um LIXO e tem um mcdonalds na avenida principal que compartilha o estacionamento com um mercado :roll: :roll: :roll:
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Re: Punto 1.6 Etorq - Desempenho na prova de Arrancada

por Gabriel® » Qua Dez 04, 2013 3:58 pm

shadowcps escreveu:
Gabriel® escreveu:
shadowcps escreveu:Gabriel, ja tentamos uma vez só que a city não tem um local decente, apesar do porte dela, mesmo pq dá uma cobrada (UI !) no RafaelCPS pra ver se ele agita algo, que já tá na hora...


Mais não tem uma av ? um estacionamento ? nada nada ??


tem um shopping com área externa legal mas sem sombra, mas o shopping em si é um LIXO e tem um mcdonalds na avenida principal que compartilha o estacionamento com um mercado :roll: :roll: :roll:


Nossa ai é complicado mesmo , então nós vamos nos reunir todos em sua residencia oq acha ?? E prometo que vou embora antes do dia 24 por que ai vc vai estar trabalhando né meu "Bom velhinho" HO HO HO....
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Re: Punto 1.6 Etorq - Desempenho na prova de Arrancada

por deteco » Qua Dez 04, 2013 4:07 pm

E ai Rafael montou aonde teu kit???
Tenho um 1.8 16 e to afim de fazer tbm...
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Re: Punto 1.6 Etorq - Desempenho na prova de Arrancada

por Rafael CPS » Seg Dez 23, 2013 11:17 am

Galera como já disse não tem muito segredo muito menos caracol hehehe...

Nascar chips em Sp capital ... soh configuro minha ECU original pra roda 100% no álcool ... Melhorando a queima e fazendo a curva de troque fica mais progressiva .... Com isso o carro fico com uma tocada interessante de primeira e segunda marcha... Em terceira marcha já perde um pouco ... Mas nos 200 metros sair na frente êh meio caminho já hehehe

Além disso tem alguns detalhes como suspensão fixa ajudando muito a tração do carro e um pouquinho de malícia trocando de primeira para segunda marcha antes dos 5000 rpm garantindo que a segunda marcha entrasse com rotação de torque máximo hehehe...
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