Porque o Motor 1.4 é tão "manco"?!

[viniat]

Sandro, vc deve conhecer o Plautos...
Atrasando um dente na Kombi 1.4, com borboleta de Bora, escape feito e aumentando o limite de giro ele tirou 97cv no motor no dino da Prado (não muito confiavel)
Mas aumentou 17cv da medição original.

[sepacheco]

A Kombi 1.4 usa um motor AP 1.6 com curso reduzido e alimentação capada....
Se trocar o escape, colocar filtro esportivo e remapear o fire 1.4 vai ganhar uns 12 CV +-
Acredito que ele tenha na verdade usado uma polia regulavel, e refeito o enquadramento de acordo com a nova capacidade de admissão do corpo de borboleta (bora 2.0) e do escapamento
Polia regulavel AP:



Note que não é um dente o range...

Leia isso aqui
http://www.nascarchips.com/midia-hot_65.php

Os comandos do AP são adiantados mesmo de fabrica para gerar mais torque em baixa, você ganha potencia e perde torque.

[]

Sandro

[shadowcps]

o pessoal esquece de um detalhe: a taxa de compressão inclusive hj mesmo falei sobre ela no tópico

viewtopic.php?f=22&t=12006

[sepacheco]

o pessoal esquece de um detalhe: a taxa de compressão inclusive hj mesmo falei sobre ela no tópico

viewtopic.php?f=22&t=12006

Como sempre digo o Fire 1.4 flex é um motor á gasolina.... que vpode eventualmente andar com alcool...

Merecia 2 pontos mais de taxa otimizando pro alcool e usando mais um knock sensor para atrasar o ponto pra gasolina. não ia ficar ruim não, mas reduziria a durabilidade. e a palavra de ordem na fiat é carro inquebravel independente do dono e mecanico que de manutenção
A Fiat teve um monte de motores bem otimizados (Sevel, Fiasa, 1.6 16V, Five tech) que eram execelentes, mas como dependiam de uma ajuda do dono na manutenção acabaram sendo vistos de revesgueio pelo mercado.

[]

Sandro

[davis_gnr]

Bom boa noite acabei de me cadastrar no site amigos, e eu estava proucurando um stilo para comprar porem o preço dele e similar ao de um punto 1.4 eu tenho um pug 1.4 e visando a economia eu estou agora mundando a ideia de ter um stilo para ter um punto.
Parabens pelo site que e bem elaborado

[Elcio H. Watanabe]

Vou apenas repetir um FATO e comentário feito em um fórum de Fieteiros fanáticos...


"O 1.4 Fire não é ruim, o 1.0 Fire que é bom demais"




Pensem e reflitam...

[je9445]

[shadowcps]

Vou apenas repetir um FATO e comentário feito em um fórum de Fieteiros fanáticos...


"O 1.4 Fire não é ruim, o 1.0 Fire que é bom demais"




Pensem e reflitam...

seria desejável citar endereço de tal fonte de "informação"...

FATO: o FIRE 1.0 é assim tããão bom por "empurrar" os Milles, novos UNOS e Palios da vida, que são bem mais leves que o Punto. Experimente um SIENA com motor 1.0 FIRE espetacular com AC ligado em uma subida e veja ser é assim tão fantástico.

[Fernando Vieira]

FATO: o FIRE 1.0 é assim tããão bom por "empurrar" os Milles, novos UNOS e Palios da vida, que são bem mais leves que o Punto. Experimente um SIENA com motor 1.0 FIRE espetacular com AC ligado em uma subida e veja ser é assim tão fantástico.

Claro, o Fire 1.0 foi projetado para Milles, Unos e Palios da vida, carros leves. Esse motor é uma maravilha, antes de ter Punto e tendo menos condições queria um Mille com esse motor. O que acontece é que a Fiat força a barra para baratear carros utilizando mesmo motor (todas as montadoras fazem isso). Assim surge o Siena com esse motor que obviamente não anda nada bem em condição de carga máxima. Mas todo mundo quer um 1.0 que bebe pouco e tem IPVA mais barato, sem saber dessas coisas. Daí o siena 1.0 vende.

O Fire 1.4 serve bem a esse Siena mas já não serve direito ao Punto por exemplo. E porque mesmo assim a Fiat faz isso? Porque este motor está em linha, é fácil produzí-lo, só aumentar a linha e e comprar mais peças. Agora imagina se cada carro tivesse seu motor adequado. Mecanicamente seria o ideal, mas inviável economicamente. Aí a fiat acochambra esse motor no Punto porque não é o adequado, mas anda. O mesmo no caso do siena 1.0.

[kadinokara]

" A NEMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM"!