Punto Tjet - Opniões
Re: Punto Tjet - Opniões
Acho que quem gosta de dirigir esportivamente, gosta de carro turbo. Ainda mais quando é um carro com a turbina tão adequada ao motor quanto o T-Jet.
- Piloto de Atari
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Re: Punto Tjet - Opniões
não vejo nem um carro esportivo nacional "0km" na casa dos 60 mil c/ um conjunto tão completo e acertado quanto ao t-jet, si é caro ou não..., vai do bolso de cada um, este é o meu 1° carro turbo, sempre gostei de carros com motor forte em torque e potencia, igual ao motor t-jet com resposta tão rápidas e prescisas, adrenalina pura !!!
- Velha Guarda
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Re: Punto Tjet - Opniões
Christiano Fortal escreveu:Não compare cavalaria. Não dá pra ter idéia assim..
Tem duas medições melhores. Relação peso x potência e relação peso x torque. E em que regime de rotação o máximo de potência e o máximo de torque estão disponíveis. Vc vai ver que a diferença do Sporting 1.8 16v pro TJet é gigantesca. Outro comportamento, outro mercado praticamente.
Não tem que rever nada. Tem mercado pra todo mundo.
Acho que já respondi o que seja um bom esportivo na minha opinião no post anterior. Não estou comparando simplesmente a cavalaria dos carros em questão,mas continuo achando que o T-Jet poderia render bem mais do que seu irmão Sporting já que 20 cavalos a mais é uma diferença digamos "modesta demais" para um carro dito esportivo não acha?? A partir de 200 cavalos já dá pra brincar legal com o veículo,lógico com todos os suportes tecnológicos que essa cavalaria requer. Acredito que a Fiat está dando um tiro no pé continuando com esse motor que equipa atualmente a linha T-Jet. Vale lembrar que essa é minha opinião certo??!!!!
Pra 200 cv o tjet iria custar uns 100k por causa dos acrescimos de segurancar que teriam que acrescentar, e por esse preço tem SI com 190cv, T5 com 220cv e WRX com 270cv, alem dos sedans V6.....
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Re: Punto Tjet - Opniões
Galera...
Ontem dei uma puxada com o gtech instalado.
Pra quem conhece o equipamento, sabe da precisão do "danado"
0-100 em 8,2 segundos. Isso já fala por si só.
O primeiro teste (preto) foi feito com o carro ainda original porem com podium (teste de uns 3 meses atrás)
No vermelho, já está com down pipe e chip porem com gasosa aditivada.
Como sempre faço o teste na estrada, e no mesmo trecho plano, deu para ir mais longe e tem os resultados até as velocidades comentadas nesse fórum.
Para interpretar o gráfico, onde tem as "quebras" foi o ponto da mudança de marcha, e na tabela a direita, um 0-até 180km/h
PS: prometo na próxima ir de podium.
Abçs

Ontem dei uma puxada com o gtech instalado.


Pra quem conhece o equipamento, sabe da precisão do "danado"
0-100 em 8,2 segundos. Isso já fala por si só.
O primeiro teste (preto) foi feito com o carro ainda original porem com podium (teste de uns 3 meses atrás)
No vermelho, já está com down pipe e chip porem com gasosa aditivada.
Como sempre faço o teste na estrada, e no mesmo trecho plano, deu para ir mais longe e tem os resultados até as velocidades comentadas nesse fórum.
Para interpretar o gráfico, onde tem as "quebras" foi o ponto da mudança de marcha, e na tabela a direita, um 0-até 180km/h
PS: prometo na próxima ir de podium.
Abçs


- Velha Guarda
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Re: Punto Tjet - Opniões
Desculpe a ignorancia, mas o que é gtech?
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Re: Punto Tjet - Opniões
carlos.morceli escreveu:Desculpe a ignorancia, mas o que é gtech?
Tranquillllo.
Gtech é um aparelho que possui em seu interior 3 giroscópios que funcionam com a função de acelerômetros.
Essas informações são convertidas em dados através da formula (aceleração= variação da velocidade / Variação do tempo).
Com isso você tem todas as informações relativas a "performance" do veiculo.
Inclusive se pode estimar qual a potencia liquida (transmitida para as rodas) , basta inserir o peso do veiculo analisado.
Segue o site do fabricante
http://www.gtechpro.com/rr.html
Abçs

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Re: Punto Tjet - Opniões
Ferranda escreveu:Galera...
Ontem dei uma puxada com o gtech instalado.![]()
![]()
Pra quem conhece o equipamento, sabe da precisão do "danado"
0-100 em 8,2 segundos. Isso já fala por si só.
O primeiro teste (preto) foi feito com o carro ainda original porem com podium (teste de uns 3 meses atrás)
No vermelho, já está com down pipe e chip porem com gasosa aditivada.
Como sempre faço o teste na estrada, e no mesmo trecho plano, deu para ir mais longe e tem os resultados até as velocidades comentadas nesse fórum.
Para interpretar o gráfico, onde tem as "quebras" foi o ponto da mudança de marcha, e na tabela a direita, um 0-até 180km/h
PS: prometo na próxima ir de podium.
Abçs
Cara #@%&!, tirei o chapéu pra você agora.! Fez, oque mata charada da galera hehehe!
Uma coisa, seu carro com chip, foi para quantos CV e quantos kg de torque? Você não chegou a trocar o intecooler? né?
Foira isso fenomenal o programa, desconhecia ele.
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Re: Punto Tjet - Opniões
Não passei ele no dinamometro, mas por experiencia do pessoal da Nascar, eles apontam algo em torno dos 180CV e 29Nm
Muito proximo dos 150Cv na Roda que o Gtech mostra.
Muito proximo dos 150Cv na Roda que o Gtech mostra.

- Velha Guarda
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Re: Punto Tjet - Opniões
Faz um video acelerando oO
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Re: Punto Tjet - Opniões
Ferranda, mostra um video aew do seu carro, faz ele acelerando e dá uma mostrada no T-Jet, aew. E você tem som original? Poderia ligar ele e mostrar com funciona, se é legal mesmo. ehhehe adogo pedir videos.!
- Roda dura de Auto Escola
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