Molas do T-Jet no Punto 1.8 16V

[bebeto]

Pessoal,
comprei um Punto Essence 1.8 16V, coloquei rodas 17" e optei pelo pneu 205/50 por conta dos buracos e porque pego muita estrada. Estou achando o carro muito alto e queria baixar bem pouquinho. Estive pensando em trocar a suspensão dele toda pela do T-Jet - Armotecedores, Molas e Barra Estabilizadora - porém nenhuma concessionária aqui, nem a propria Fiat sabem me informar se o encaixe das mesmas são o mesmo. Alguém saberia me dizer se é so trocar as peças e se ficaria bom ou teria algum problema?
Abraços.

[AlexJW]

Cara, trocar a suspensão toda?... que trabalheira e custo!

O ideal seria vc ter pego um perfil 45 nesse pneu e trocar apenas as molas originais por molas esportivas (eu particularmente gosto das eibach). Essas molas não baixam muito, fica o ideal.

As molas esportivas casam bem com perfil 45, já com 50 eu temo que os pneus raspem por dentro na caixa de roda. Realmente o carro fica muito alto com rodas 17 e pneus com perfil 50, e isso fatalmente vai comprometer a estabilidade.

Talvez valha uma tentativa com as molas Eibach, sem precisar trocar amortecedor, nem barra, só as molas.

abçs

[bebeto]

Alex,
pensei nas eibach também, mas como você acredito que possa ficar raspando com perfil 50.
As molas originais do t-jet consegui por 1200 preço um pouco mais caro que as eibach que tem a venda aqui na cidade, porém acho que irá ficar melhor com os pneus que coloquei, e o restante estava pensando em mudar para ter uma melhor dirigibilidade.
Alguém saberia se é so trocar as peças?
Abs.

[AlexJW]

Bebeto, só pra constar, as minhas eibach eu comprei novas, na caixa, por 650 reias (mais o frete), na Dub Store (de Curitiba).

Entendo o seu zero ao escolher o perfil 50, faz todo o sentido, eu tbm inicialmente tentei essa config, mas achar pneu com esse perfil é complicado, além de serem caros (aqui no Rio só sob encomenda). Fiz até um tópico sobre isso, e 90% da galera me incentivou a ir com 205/45 17 + eibach.

Sobre a troca de peças, não faço idéia, mas creio que deva ser tão somente a troca de molas, as originais pelas do T-Jet.

Mas daí eu pergunto: molas do Punto e do T-Jet são diferentes? Acaso diferentes, as do T-Jet abaixam quanto?

Pq a pergunta?...pq as eibach baixam entre 4 e 5 cm, e se as do T-Jet baixarem em torno disso, vc cai no mesmo problema de de repente raspar por causa do perfil 50, que aliás, salvo melhor juízo, é o perfil original do T-Jet mesmo.

abçs!!!

[luizeduardo]

Pessoal, segue uma ajudinha:



Informações colhidas do site Reparador Fiat.

[Ramom]

Revivendo o tópico... Trocar as molas pelas do T-Jet é ou não é possivel? Os amortecedores também se encaixam perfeitamente no essence?

Abraços

[Takinarios]

O carro vai ficar mais alto, se você pegar no site da fiatpress, O tjet tem praticamente a mesma distancia até o solo de um etorq, porem pesa mais, então se colocar a mola dele num carro mais leve vai ficar mais alto....

[Ramom]

O carro vai ficar mais alto, se você pegar no site da fiatpress, O tjet tem praticamente a mesma distancia até o solo de um etorq, porem pesa mais, então se colocar a mola dele num carro mais leve vai ficar mais alto....

Caramba, o carro fica ainda mais alto?!?! Pra mim ficava mais firme e tal, mas nao imaginava mais alto. É uma pena, traria mais segurança. Enfim, valeu pela ajuda!!

Abraços

[AlexJW]

Não adianta, pra baixar mermo só molinhas tipo eibach, h&r....