Carros flex: verdades e mitos
É impressionante como a desinformação e boatos geram confusão sobre o uso de carros com tecnologia flex.
Enumeramos as principais dúvidas:
1 - Como funciona o sistema Flex?
Através de um sensor no coletor de escapamento (Sonda Lambda) é informado com precisão a quantidade de álcool e gasolina presentes no tanque. Com base nisto, o sistema reconhece e adapta automaticamente as funções de gerenciamento do motor para qualquer proporção de mistura de álcool e de gasolina que esteja no tanque.
2 - Há dois grandes tanques de combustíveis?
NÃO. Possui um tanque principal como todos os modelos convencionais. O que há é um pequeno reservatório auxiliar com gasolina para garantir a partida quando se usa álcool em temperaturas abaixo de 20 °C.
3 - Tenho que abastecer com gasolina na primeira vez?
NÃO. O sistema não precisa de nenhum tipo de escolha em qualquer ocasião.
4 - Devo evitar abastecer com um tipo de combustível por muito tempo?
NÃO. O carro não fica "viciado" em nenhum tipo de combustível.
5 - Qual a proporção ideal de mistura para álcool e gasolina?
Não há proporção ideal. Qualquer proporção fará o motor funcionar corretamente. Pode-se misturar os combustíveis como quiser.
6 - Deve-se evitar o uso de combustível aditivado?
Se o carro estiver utilizando mistura em qualquer proporção, sim. Mas se estiver apenas com um tipo de combustível, não tem problema.
7 - A gasolina do tanque auxiliar envelhece?
SIM. Se mantida no reservatório por muito tempo sofrerá um processo de oxidação. Para retarda o envelhecimento é recomendado o uso de gasolina especial com alta octanagem.
8 - Se a gasolina do tanque auxiliar acabar, o que acontece?
Se o carro for abastecido com álcool demorará a entrar em funcionamento, o mesmo que acontece num motor convencional a álcool. Se a temperatura for muito baixa o motor pode não funcionar.
9 - O abastecimento contínuo com álcool, por ser mais corrosivo, pode diminuir a vida útil do motor Flex?
NÃO. O motor Flex é projetado de fábrica com peças e equipamentos para uso contínuo com álcool. O tempo de vida útil é o mesmo de um veículo original a gasolina. O problema acontece quando o álcool está adulterado, contendo mais água que deveria. Abasteça sempre em postos de confiança.
10 - Posso instalar um kit de gás (GNV) num carro bicombustível?
SIM. O padrão é o mesmo da instalação de um carro convencional. Escolha uma oficina que faça o serviço com segurança e qualidade.
11 - O carro Flex abastecido com gasolina tem o mesmo desempenho de um carro comum a gasolina?
NÃO. A taxa de compressão do motor foi projetada para favorecer o equilíbrio entre os dois combustíveis. No caso da gasolina, há uma leve perda de desempenho em relação ao motor convencional.
12 - Se misturar os dois combustíveis o desempenho será como o de um carro só com álcool?
NÃO. O desempenho será proporcional a quantidade de cada combustível. O desempenho do álcool é superior ao da gasolina.
13 - A manutenção de um carro Flex é mais cara que um carro a gasolina?
SIM. Por conter peças que atendem ao uso de álcool, possuem preços mais elevados nestas peças específicas.
14 - Posso transformar um carro convencional em Flex?
Não é recomendado. Para garantir desempenho, performance, sem poluir o ambiente e garantindo a durabilidade das peças, é preciso que o sistema Flex Fuel seja desenvolvido especialmente para ele.
Texto: Equipe MotorClube
Enumeramos as principais dúvidas:
1 - Como funciona o sistema Flex?
Através de um sensor no coletor de escapamento (Sonda Lambda) é informado com precisão a quantidade de álcool e gasolina presentes no tanque. Com base nisto, o sistema reconhece e adapta automaticamente as funções de gerenciamento do motor para qualquer proporção de mistura de álcool e de gasolina que esteja no tanque.
2 - Há dois grandes tanques de combustíveis?
NÃO. Possui um tanque principal como todos os modelos convencionais. O que há é um pequeno reservatório auxiliar com gasolina para garantir a partida quando se usa álcool em temperaturas abaixo de 20 °C.
3 - Tenho que abastecer com gasolina na primeira vez?
NÃO. O sistema não precisa de nenhum tipo de escolha em qualquer ocasião.
4 - Devo evitar abastecer com um tipo de combustível por muito tempo?
NÃO. O carro não fica "viciado" em nenhum tipo de combustível.
5 - Qual a proporção ideal de mistura para álcool e gasolina?
Não há proporção ideal. Qualquer proporção fará o motor funcionar corretamente. Pode-se misturar os combustíveis como quiser.
6 - Deve-se evitar o uso de combustível aditivado?
Se o carro estiver utilizando mistura em qualquer proporção, sim. Mas se estiver apenas com um tipo de combustível, não tem problema.
7 - A gasolina do tanque auxiliar envelhece?
SIM. Se mantida no reservatório por muito tempo sofrerá um processo de oxidação. Para retarda o envelhecimento é recomendado o uso de gasolina especial com alta octanagem.
8 - Se a gasolina do tanque auxiliar acabar, o que acontece?
Se o carro for abastecido com álcool demorará a entrar em funcionamento, o mesmo que acontece num motor convencional a álcool. Se a temperatura for muito baixa o motor pode não funcionar.
9 - O abastecimento contínuo com álcool, por ser mais corrosivo, pode diminuir a vida útil do motor Flex?
NÃO. O motor Flex é projetado de fábrica com peças e equipamentos para uso contínuo com álcool. O tempo de vida útil é o mesmo de um veículo original a gasolina. O problema acontece quando o álcool está adulterado, contendo mais água que deveria. Abasteça sempre em postos de confiança.
10 - Posso instalar um kit de gás (GNV) num carro bicombustível?
SIM. O padrão é o mesmo da instalação de um carro convencional. Escolha uma oficina que faça o serviço com segurança e qualidade.
11 - O carro Flex abastecido com gasolina tem o mesmo desempenho de um carro comum a gasolina?
NÃO. A taxa de compressão do motor foi projetada para favorecer o equilíbrio entre os dois combustíveis. No caso da gasolina, há uma leve perda de desempenho em relação ao motor convencional.
12 - Se misturar os dois combustíveis o desempenho será como o de um carro só com álcool?
NÃO. O desempenho será proporcional a quantidade de cada combustível. O desempenho do álcool é superior ao da gasolina.
13 - A manutenção de um carro Flex é mais cara que um carro a gasolina?
SIM. Por conter peças que atendem ao uso de álcool, possuem preços mais elevados nestas peças específicas.
14 - Posso transformar um carro convencional em Flex?
Não é recomendado. Para garantir desempenho, performance, sem poluir o ambiente e garantindo a durabilidade das peças, é preciso que o sistema Flex Fuel seja desenvolvido especialmente para ele.
Texto: Equipe MotorClube
Punto Elx Vermelho Alpine
- chave canivete, g20, falantes hurricane, cd/mp3, rodas 15 Linea Turbo (replica), fechaduras alisadas
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- Piloto de Auto Escola
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- Registrado em: Sex Mar 21, 2008 12:05 am
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mkk escreveu:http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM820367-7824-ALCOOL+OU+GASOLINA,00.html
Reparem no absurdo q os frentistas dizem!
Não estudar dá nisso.
Po... se não tem certeza do que fala, melhor ficar calado!- Piloto de Testes da FIAT
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- Registrado em: Sex Fev 15, 2008 10:25 pm
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Eu nunca tive dúvidas...
Desde que surgiram os carros flex em 2003/2004 eu tenho um em casa...
E sempre mandei pra dentro do tanque qualquer mistura...
Seja só alcool... só gasolina ou os 2!
Afinal o sistema foi criado pra identificar os 2 e queimá-los! Seja em que proporção for...
Nunca tive problemas fazendo isso!
Desde que surgiram os carros flex em 2003/2004 eu tenho um em casa...
E sempre mandei pra dentro do tanque qualquer mistura...
Seja só alcool... só gasolina ou os 2!
Afinal o sistema foi criado pra identificar os 2 e queimá-los! Seja em que proporção for...
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VENDO: Todos os acessórios do meu ex-Punto!
(Som, rodas, etc...)
Clio 1.2 16v 75cv (Ar Cond. Automático Digital + Teto Solar Elétrico + Sensor de Luz e de Chuva + Direção Elétrica + ABS + Airbags + Sidebags + Liga Leve 15" + Espelhos e Vidros Elétricos + Bancos Esportivos...)
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- Velha Guarda
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Nophaa o motorista bruno não me engana...ainda num C3!! vixi kkkkkkk
Mas o carro da minha namorada tava muito ruim, engasgando, custando a ligar e andando como uma carroça daí perguntei pra ela e SEMPRE abastece com ácool, algumas vezes com cana batizada, mas bastou colocar 3 tanques de gasolina de qualidade, o carro virou outro!!
Mas o carro da minha namorada tava muito ruim, engasgando, custando a ligar e andando como uma carroça daí perguntei pra ela e SEMPRE abastece com ácool, algumas vezes com cana batizada, mas bastou colocar 3 tanques de gasolina de qualidade, o carro virou outro!!
- Velha Guarda
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- Registrado em: Sex Fev 15, 2008 4:12 pm
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BART escreveu:Nophaa o motorista bruno não me engana...ainda num C3!! vixi kkkkkkk
Mas o carro da minha namorada tava muito ruim, engasgando, custando a ligar e andando como uma carroça daí perguntei pra ela e SEMPRE abastece com ácool, algumas vezes com cana batizada, mas bastou colocar 3 tanques de gasolina de qualidade, o carro virou outro!!
Alcool faz o carro rodar mais áspero...
Colocando gasolina ele fica mais macio!
Isso é fato!
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