Sporting X Blackmotion X Tjet

[EgidioSky]

Pessoal, tudo bem?
Estou com uma dúvida cruel e acredito que só vocês especialistas em Puntos poderão me ajudar.
Vou trocar meu Palio Sporting branco banchisa nas próximas semanas (concluindo a venda dele) e vou finalmente realizar um sonho antigo de comprar um Punto, porém minhas dúvidas foram aumentando com o passar do tempo. Estava em dúvida entre o Sporting e o Blackmotion porém o preço próximo do tjet me deu oportunidade de também pensar em comprá-lo.
Tenho algumas considerações sobre cada versão:

Sporting: Seria no caso azul maserati ou vermelho modena, muito bonitos ambos porém não possuem acabamento todo preto e aqueles para choques esportivos um diferencial das outras versões (só estética). Seguro mais barato dos 3.

Black motion: seria preto vesúvio pois não consegui gostar do branco kalahari para essa versão. Único problema estético é o full black dele deixar o carro muito apagado.

Tjet: vermelho modena ou branco banchisa. Claro que não tenho muito o que falar dele, o melhor das versões, mas qual o problema? Seguro muito mais caro (tenho 26 anos), só gasolina (gasto muito maior com combustível) e ouvi dizer que para ficar com ele uns 4 anos como pretendo não vale a pena pois são muitas peças importadas e específicas, vou passar raiva.

Não sei se soube me expressar mas a maioria das minhas dúvidas são estéticas ou de informações que não tenho certeza se são 100% corretas. Peço a opinião de quem puder ler esse testamento e quem sabe discutir pra me ajudar. Hehe

Muito obrigado

[jpromero]

Egidio, é por ai mesmo, você resumiu todos os pontos positivos e negativos. Eu ainda destaco a manutenção mais 'constante' do T-Jet, comprar esses carros usados é meio loteria, pode ter um monte de coisa para fazer e coisas muito caras, como turbina, coletor de escapamento, válvula blow-by e TBI, além da gasolina que é recomendável ser a Podium por conter menos álcool e resistir melhor a detonação.

[EgidioSky]

Obrigado João Paulo.
Realmente fico fazendo cálculos e mais cálculos para decidir. A coisa ainda tá feia kkkkk
No caso todos seriam 0 km mas mesmo assim estou pensando no tempo em que ficarei com o carro.
Um amigo meu que conhece bem de motores fala que tudo que vem do tjet por serem peças importadas demoram mais sem contar o preço "fora de tabela"....
Os outros dois como têm motor etorq comum para mais modelos fiat já destacam a maior facilidade e preços mais em conta para peças.

[ArthurPiau]

Cara, eu fiquei um pouco na dúvida em relação ao Sporting 11 ou T-jet 09 quando fui comprar meu Punto. Como vc mesmo disse, pra mim também, foram o seguro (tinha 20 anos na época) e a questão de ser flex que pesaram na minha escolha. Em relação a manutenção, eu só troquei o rolamento esquerdo dianteiro e fiz revisão dos 45 mil km (peguei com 38 km). Agora irei fazer troca de óleo e filtros com 55 km e só. Eu sou apaixonado pelo carro e não penso em trocá-lo tão cedo, hahaha. Lembre-se que a nossa gasolina agora é E27, ou seja, carros não flex só devem rodar com podium de 4 conto e lá vai fumaça.

[Febezza]

Gasto todo carro dá, problemas podem vir a tona porém vai muito da "sorte" e também da forma que é conduzido o veículo, qual seja a versão.

Estou em meu 2ª T-jet e so suspeito pra falar a sensação de carro turbo é outra coisa, não sei se você já chegou a pilotar um, se tiver a oportunidade de efetuar o test drive num t-jet garanto que a emoção vai decidir por você.

É um carro com manutenção relativamente barata e as peças pra revisões encontra-se sem problemas nas CC's. O que é um "grande"problema quando se trata de peças pro t-jet, seja desde um simples adesivo como um reservatório do arrefecimento, vai ser muito difícil encontrar sem ser por encomenda nas CC's. Vou citar um caso que aconteceu hoje mesmo, fui atrás de um reservatório do arrefecimento, liguei em várias CC's e nenhuma tinha, somente por encomenda, aí você me pergunta: Mas não é o mesmo dos outros Punto?! - Era, porém por causa de um simples suporte plástico pra mangeuira que vem no reservatório, o diferencia dos outros puntos e alem disso o preço é outro, enquanto o dos punto e-torq custa por volta de R$80,00 o do t-jet é R$120,00.

Se pegar 0km, tem a garantia de 2 anos, então neste tempo é de se ficar tranquilo.

Mas voltando ao assunto...se gosta de mexer no carro, o t-jet proporciona alguns up's. Se colocar molas esportivas, filtro, efetuar reprogramação, instalar downpipe e fazer escape dimensionado, terá um carro mais divertido ainda

O t-jet é muito econômico se você souber dosar o pé, até mesmo se ele for mexido, como no meu caso, original então... Porém mesmo original não é muito recomendado utilizar gasolina comum, no mínimo seria uma aditivada boa (v-power, ipiranga premium) e o ideal a podium.

Caso tenha alguma dúvida específica referente ao carro é só perguntar

[ADILSONRE]

Vale a pena comprar um Punto 0 km hoje, sabendo que brevemente sofrerá mudanças, assim como ocorreu com o Bravo???

[EgidioSky]

O punto não sofrerá mudanças, vale sim a pena comprar 0km.
Ao menos eu acho que sim.


Não sabia da garantia de 2 anos. Já é algo a se pensar. Conservando o carro até esses dois primeiros anos tendo ainda a garantia pra resguardar dá pra considerar melhor. Sabe algo do seguro? Cotei os 3 carros 3 mil nos Sporting e Black, já no caso do Tjet 4800 mil. Muito mais caro.
Já dirigi sim todas as versões e realmente dá pra decidir pelo coração direto no Tjet mas pensando pela razão que a gente fica em dúvida.

[Febezza]

Seguro é algo muito relativo e varia bastante pois depende de vários fatores.

Cota pela HDI, Mapfre e Liberty normalmente são as que ficam mais em conta.

[ADILSONRE]

Existem rumores em vários sites de notícias automotivas que tenho lido, que brevemente a FIAT dará uma maquiada no Punto, assim como foi feito no Bravo, e me parece que em 2016.
Onde há fumaça tem fogo!

[Marcão_Abarth]

Egidio, o Punto que você pretende pegar é zero ??

Se tiver como arcar todo o custo de uma manutenção mais periódica (troca de óleo de 5 em 5mil kms) e depois a grande desvalorização do T-Jet na hora de vender (coloque no mínimo R$ 10mil na conta)....vai nele que é um sonho o carro!! Eu ainda teria o meu, se não fossem outras minhas prioridades no momento.

Agora se for usado (ou mesmo zero) eu iria de Sporting na certa! Só iria de T-Jet usado se conhecesse muito bem o dono...manutenção dele não se brinca.

O Blackmotion tem o diferencial do visual, mas eu investiria muito mais em pegar um Sporting zero recheadão de opcionais do que pagar à mais pelo ''body-kit'' do T-Jet... apesar de que eu gosto muito desta versão!