[DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

[toperaa]

Opa beleza... se precisar só me chamar (mas cai no que te disse, PB não mexe em limitador de giro, ou consegue resolver o problema da segunda sonda ou catalisador entre outras coisas)

Escute o que ele falou. Rs

E o chipday é uma boa, vários entendidos e curiosos reunidos .
Bacana com bom profissional e preço legal .



Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

[guinovo]

Fala galera,

Levei meu punto para uma revisão e descobri que ele não tava chipado...
[Ou seja andei com SI até cortar a 3ªmarcha só com o filtro (Na época ainda não tinha feito o downpipe)]
Tive que trocar a blowoff pois a original a turbina não tava enchendo e agora tá fazendo vrum tiii ! HAHAHAHA
Alguem aqui já teve problema na blowoff original? ou trocou por trocar?

Aproveitei pra chipar o carro 'novamente' [Rodei 1 mês com downpipe e sem chip - OLHA O PERIGO !!!]
Semana que vem busco o carro e agora ele tá assim:
Meu Punto tá com downpipe do giba + chip + filtro inbox

Queria saber se alguem já trocou a turbina? Se trocou colocou alguma que não precise trocar o coletor de admissão e downpipe? (ps.Mais ou menos como o Bravo da Fullpower ! Alguem sabe que turbina é aquela?)

VALEU !

[overspeed]

Fala galera,

Levei meu punto para uma revisão e descobri que ele não tava chipado...
[Ou seja andei com SI até cortar a 3ªmarcha só com o filtro (Na época ainda não tinha feito o downpipe)]
Tive que trocar a blowoff pois a original a turbina não tava enchendo e agora tá fazendo vrum tiii ! HAHAHAHA
Alguem aqui já teve problema na blowoff original? ou trocou por trocar?

Aproveitei pra chipar o carro 'novamente' [Rodei 1 mês com downpipe e sem chip - OLHA O PERIGO !!!]
Semana que vem busco o carro e agora ele tá assim:
Meu Punto tá com downpipe do giba + chip + filtro inbox

Queria saber se alguem já trocou a turbina? Se trocou colocou alguma que não precise trocar o coletor de admissão e downpipe? (ps.Mais ou menos como o Bravo da Fullpower ! Alguem sabe que turbina é aquela?)

VALEU !

Como assim ? achou que tinha chipado e não estava ? vc mandou chipar ou comprou e achou que já tinha chip ?

Rodar sem chip com o downpipe só acontece de gerar codigo de erro no catalisador e trava o DNA no normal... mas não muda em nada alimentação.

[H.oliveira]

Fala Galera!

Apenas pra deixar minha contribuição pro fórum e agradecer o Over... No feriado remapeamos a injeção do meu carro, ele fez o mapa de 174cv e 29 kgfm de torque! O brinquedo ta sensacional!!! Com força até 5.000 rpm, o carro agora é outro. Aconselho totalmente, além de dominar o assunto ainda é gente boa e aguentou a encheção de saco tirando todas as dúvidas da galera kkk

Abraços

[andrek]

Fala Galera!

Apenas pra deixar minha contribuição pro fórum e agradecer o Over... No feriado remapeamos a injeção do meu carro, ele fez o mapa de 174cv e 29 kgfm de torque! O brinquedo ta sensacional!!! Com força até 5.000 rpm, o carro agora é outro. Aconselho totalmente, além de dominar o assunto ainda é gente boa e aguentou a encheção de saco tirando todas as dúvidas da galera kkk

Abraços

Henrique, quando tiver dados de consumo pós-remap, cidade e estrada, você posta aqui, por favor? Tenho essa curiosidade, imagino que a galera também tenha...

Parabéns pela caranga, deve ter ficado show de bola, principalmente pelos 29 kgfm... continua um "patamar" entre 2.250 e 4.500 rpm, como original, ou alterou a curva?

Abraços!

[overspeed]

[H.oliveira]

Fala Galera!

Apenas pra deixar minha contribuição pro fórum e agradecer o Over... No feriado remapeamos a injeção do meu carro, ele fez o mapa de 174cv e 29 kgfm de torque! O brinquedo ta sensacional!!! Com força até 5.000 rpm, o carro agora é outro. Aconselho totalmente, além de dominar o assunto ainda é gente boa e aguentou a encheção de saco tirando todas as dúvidas da galera kkk

Abraços

Henrique, quando tiver dados de consumo pós-remap, cidade e estrada, você posta aqui, por favor? Tenho essa curiosidade, imagino que a galera também tenha...

Parabéns pela caranga, deve ter ficado show de bola, principalmente pelos 29 kgfm... continua um "patamar" entre 2.250 e 4.500 rpm, como original, ou alterou a curva?

Abraços!

Cara por incrível que pareça o consumo se manteve praticamente o mesmo. Claro que como ainda to empolgado, toda hora dou uma pisada mais forte! Já rodei mais de 500km desde o remap, na cidade está dando 7/7,5km/l e estrada andando forte (150 - 170) deu 9km/l. Sempre com gasolina aditivada.

Quanto a curva mudou bastante, o carro começa a ter pegada (e uma pegada bem mais forte, responde muito rápido) aproximadamente nas 2.250 até umas 5.500.

[H.oliveira]

Over,
Pra esse nível ai da pra tirar mais não?

Foi feito um coletor de escape novo aumentando diâmetro? O ganho compensa? A turbina continua original?

[overspeed]

Nesse setup ai com coletor chegou a 183cv usando um acerto mais agressivo pra podium:

Comparativo 100% OEM x Este com acerto agressivo

Como os pistões forjados são mais pesados perde um pouco, mas o coletor pode dar até uns 6cv a mais em média.



Sem o coletor deve vir uns 5~6cv a menos por isso eu falo que os stg tem 160 (100% OEM na gasolina), 170 (DP+Filtro na comum) e 180cv (DP+filtro na podium)... se for no dina e fizer acerto dedicado ao carro acredito que venha mais alguns cavalinhos ai na maioria dos casos.

[andrek]

Show de bola, a curva se altera bastante, mas em praticamente todas as faixas de rotações o torque com remap é maior do que o torque OEM!

Fico aqui me coçando para fazer, mas confesso que tenho um medo danado da porcaria do câmbio abrir o bico com tanto torque...

E, a bem da verdade, o desempenho do carro OEM já sobra para as minhas necessidades... mas quem sabe num futuro próximo?....

Abraços!