[DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

[ututy]

O que vc acha de 1.1 bar de pico caindo pra 1 bar aos 5.5 e permanecendo fixo?

[lithium]

Fala ae pessoal! Pego meu Punto T Jet zero em 7 a 10 dias.
Já tenho em mente alguns upgrades para ele.
Minha idéia inicial seria: Nova turbina, eliminar o catalisador, eliminar o abafador restritivo ao fluxo, intercooler maior e piggyback para acerto.
Turbina fico entre a Master Power R364 ou a Garret Roletada GT2560R, sendo que com esta última acho que teria que mudar o coletor de escape.
Piggyback fico entre HIS ou Perfect Power.
Não quero Unichip.
Minha intenção é 200cv na roda e turbina entrando em +/-2.500rpm.
Até quanto de potência e torque vocês acham que o câmbio e miolo aguentam sem esmerilhar?
Sugestões e críticas são bem vindas.
Abraços.

[overspeed]

O que vc acha de 1.1 bar de pico caindo pra 1 bar aos 5.5 e permanecendo fixo?

Não lembro de cabeça..mas num segura 1bar nos 5.500 que eu me lembre...se tiver escape livre, DP cat-less, filtro cônico talvez segure algo assim

[overspeed]

Fala ae pessoal! Pego meu Punto T Jet zero em 7 a 10 dias.
Já tenho em mente alguns upgrades para ele.
Minha idéia inicial seria: Nova turbina, eliminar o catalisador, eliminar o abafador restritivo ao fluxo, intercooler maior e piggyback para acerto.
Turbina fico entre a Master Power R364 ou a Garret Roletada GT2560R, sendo que com esta última acho que teria que mudar o coletor de escape.
Piggyback fico entre HIS ou Perfect Power.
Não quero Unichip.
Minha intenção é 200cv na roda e turbina entrando em +/-2.500rpm.
Até quanto de potência e torque vocês acham que o câmbio e miolo aguentam sem esmerilhar?
Sugestões e críticas são bem vindas.
Abraços.

Olha umas 4 ou 5 páginas pra trás que tem o grafico de um que eu fiz o acerto com GT2560 no alcool (mas com remapeamento e não Piggyback), de toda forma vc vai precisar ver o que fazer pois vai acender a luz de injeção devido a segunda sonda (a menos que use um catalisador de 2,5" "esportivo")

[ututy]

O que vc acha de 1.1 bar de pico caindo pra 1 bar aos 5.5 e permanecendo fixo?

Não lembro de cabeça..mas num segura 1bar nos 5.500 que eu me lembre...se tiver escape livre, DP cat-less, filtro cônico talvez segure algo assim

A ideia e essa, mas usando filtro inbox e um IC maiir, o da supercooler mesmo.

Meu medo e esmirilhar a turbina, mas pelo iq eu vi dos acertos tao trabalhando com 1.1~1.2 bar mesmo. Sera w isso da problema?

[lithium]

Valeu Overspeed!

[overspeed]

Pra vir 1,2Bar a valvula trabalha com 96,5% de DC (se num me engano é o máximo que ela opera)...mas tem muita gente usando assim...

[ututy]

Obrigado overspeed. Acho q vou andar com 1.1 bar mesmo, na hora eu vou falar com o tuner. Se torrar a turbina, vou me ver obrigado a botar uma GT2454r hahahah

[H.oliveira]

Fala ae pessoal! Pego meu Punto T Jet zero em 7 a 10 dias.
Já tenho em mente alguns upgrades para ele.
Minha idéia inicial seria: Nova turbina, eliminar o catalisador, eliminar o abafador restritivo ao fluxo, intercooler maior e piggyback para acerto.
Turbina fico entre a Master Power R364 ou a Garret Roletada GT2560R, sendo que com esta última acho que teria que mudar o coletor de escape.
Piggyback fico entre HIS ou Perfect Power.
Não quero Unichip.
Minha intenção é 200cv na roda e turbina entrando em +/-2.500rpm.
Até quanto de potência e torque vocês acham que o câmbio e miolo aguentam sem esmerilhar?
Sugestões e críticas são bem vindas.
Abraços.

Olha umas 4 ou 5 páginas pra trás que tem o grafico de um que eu fiz o acerto com GT2560 no alcool (mas com remapeamento e não Piggyback), de toda forma vc vai precisar ver o que fazer pois vai acender a luz de injeção devido a segunda sonda (a menos que use um catalisador de 2,5" "esportivo")

Pra não acender a injeção é só usar um extensor de sonda. Fiz meu escape há uns 4/5 meses, sem catalisador, e não acusou nada...

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... rognio-_JM

[lithium]

Boa! Vou de extensor de sonda então!
Vale botar uma wideband com meter ou é desnecessário?
Uma outra dúvida: Quem converteu para etanol precisou alterar a taxa de compressão?
Imagino que para etanol tenha que usar outros bicos... Quais bicos?
Valeu galera!