Temperatura Ideal 1.8 Sporting

[adeitos]

Sempre no meio, estrada ou cidade, temperatura ambiente 0 ou 40 graus.

[Leandrosoueu]

Dei uma olhada rapida e a principio não achei acho que quarta consigo ver com mais calma, ja vi que é baratinha isso ja me conforta..rs, tomara que não precise desmontar outras coisas para chegar nela.

Não precisa tirar a coroa igual a do corsa?

[DeeeJay]

Pedi para olhar o meu também. Vamos ver no que da. Alguém tem ideia de preço?

[shadowcps]

ok, estamos falando do 1.8 8 v de origem GM ou do 1.8 16 v E-TorQ ? Antes de definir preços essa info é fundamental.

[DeeeJay]

O meu, GM.

[shadowcps]

então, para voce ter uma ideia do preço dela (Punto 1.8 8 v, motor de origem GM) : http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 09-vdo-_JM

[Leandrosoueu]

O meu é GM 8v 1.8 mesmo.

Caramba fui olha lá no meu, achei sim a valvula termostatica, mas não é muito simples de trocar né, ela fica atrás das polias, ja troquei a bomba de agua e sei o trampo que é, tem que desmontar bastante coisas, alguem sabe um teste que de para fazer para ter certeza que a valvula está aberta ou fechada sem desmontar? tenho termometro a laser, não tem alguma mangueira que deva ficar fria até que a valvula abra?

[shadowcps]

bom, pelo menos em carros antigos (ou criaturas ) o jeito fácil é abrir a tampa do radiador, ligar o motor e ver se a água está circulando (não é o movimento da superfície da água que tremula devido a vibração do motor, em movimentos superficiais concêntricos como qdo joga pedra na superfície da água - que poético kkkk ) ou se fica parada, só tremulando. Se estiver circulando é que a válvula está aberta. O caso é que os radiadores modernos não têm a tampa superior do radiador ...

como disse ter termômetro a laser teoricamente poderia ver se existe diferença de temperatura entre a parte inferior e superior do radiador. se tiver diferença, a válvula deve estar funcionando.

[jpromero]

O meu é GM 8v 1.8 mesmo.

Caramba fui olha lá no meu, achei sim a valvula termostatica, mas não é muito simples de trocar né, ela fica atrás das polias, ja troquei a bomba de agua e sei o trampo que é, tem que desmontar bastante coisas, alguem sabe um teste que de para fazer para ter certeza que a valvula está aberta ou fechada sem desmontar? tenho termometro a laser, não tem alguma mangueira que deva ficar fria até que a valvula abra?

Exatamente como o Shadowcps disse, é só monitorar a temperatura das mangueiras com o termômetro, ou com a mão mesmo. Se elas aquecerem juntas a válvula está aberta direto. Se uma estiver mais quente que a outra a válvula está normal.

Mas na estrada, se a temperatura baixar do meio depois de uns 10 km rodados pode trocar a VT que está aberta.

[shadowcps]

e uma outra maneira mais prática , que lembrei agora, é ver se o carro demora muito para esquentar de manhã: com ela aberta, toda a água circula e demora mais para chegar na temperatura ideal.