problemas com parafuso de roda de liga

[duduvini]

Troquei as rodas p/ as 17 do shummacher e fiquei com parafuso das rodas de ferro originais durante uma semana até comprar os parafusos p/ roda de liga. Até ai tudo bem.

Ao colocar os parafusos de liga tudo certo. Ao andar aproximadamente 1 km, começou a fazer barulho de ferro arrastando na roda traseira esquerda, então, somente nesta roda tive que voltar para os parafusos de ferro.

Alguém sabe como resolver isto? Já passei os parafusos no torno e diminuiu, porém to com medo de tirar mais.

Obs: roda 17 original e parafusos tb e o carro não está rebaixado. Vai entender...

[andrezin]

Deixa eu ver se eu entendi, o parafuso ficou grande e tava pegando, é isso?

[shadowcps]

só pode ser isso... parafuso raspando na campana do freio. tentativa e erro, tirando cada parafuso e girando a roda para ver se raspa ou então comparar todos eles no comprimento. se não tiver nenhum mais longo, provavel que a roda tenha um furo do qual foi tirado mais material e ele ficou mais fundo, fazendo o parafuso raspar.

[betinhollpp]

Pode ser empeno na roda também.

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[jpromero]

Porque não compra os parafusos originais da roda de liga leve na concessionária?

Esse negócio de parafuso de roda é complicado, sempre uso os parafusos originais e já compro carro com as rodas de liga de fábrica. Queria trocar os do Linea e do Siena por cromados mas a qualidade dessas peças paralelas me dá medo.

[Febezza]

se a outra roda tiver o mesmo Offset e ET, utiliza o parafuso "original" mesmo

[VLA]

os parafusos da roda de ferro original do punto são os mesmos das rodas de liga originais do punto, se serve de consolo.

comprou parafusos genéricos é isso aí mesmo... tem que mandar numa tornearia pra deixa-los do tamanho necessario.

[shadowcps]

sem contar que antigamente (não sei se ainda continua assim) a FIAT tinha a mania de usar em seus parafusos rosca fina ou seja, recebiam a medida de uso comum mas na hora de colocar, muitas vezes sem perceber refaziam (estragavam) a rosca original para que a rosca nova, mais grossa (distancia entre os fios da rosca e usados nas demais fábricas) e aí, sempre havia problemas...