[DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
Takinarius, valeu pelo feedback aih irmao!!!!!!!




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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
Galera qualeh o preco de um turbina do punto abarth essesse aki no Brasil a gt2 alguma ciisa nao lembro o numero dela direito..
E adianta simplesmente trocar turbina bico e fazer ajustes de combustivel com dosador manual?? Ai faz escape e tudo mais tb neh..
Vlw.brigado
E adianta simplesmente trocar turbina bico e fazer ajustes de combustivel com dosador manual?? Ai faz escape e tudo mais tb neh..
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
Maneira a turbina hein takinarios.
Eu vou usar a 2560R. Vou ter q pedir de outro estado mesmo.
A turbina não é tão cara. Pensei q fosse.
Eu vou usar a 2560R. Vou ter q pedir de outro estado mesmo.
A turbina não é tão cara. Pensei q fosse.
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
@jak_kaolho A do Abarth SS é a GT1446, só achei no ebay como peça de reposição, da uns 900EUR. Pra por ela só precisa remapear, talvez trocar bico e bomba, alem de ter escape. Dosador em carro que já é turbo não neh rsrs
@RodrigoRR Legal, vai postando ai conforme for montando. Ja viu o valor do coletor?
@RodrigoRR Legal, vai postando ai conforme for montando. Ja viu o valor do coletor?
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
Ainda não, takinarios.
A priore pensei em turbina + ic.
Só aqui é uma graninha já...
Quando eu falo q é pra mexer no tjet, os caras parecem meio assustados. Tenho q sentar e conversar com o preparador. Não quero cara meia boca.
A priore pensei em turbina + ic.
Só aqui é uma graninha já...

Quando eu falo q é pra mexer no tjet, os caras parecem meio assustados. Tenho q sentar e conversar com o preparador. Não quero cara meia boca.
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
Poutz , a escape é 2,5 até o final
Claro se que eu comprar o escape e não der certo o final , não vai ter como adaptar , ou seja vou acabar me lascando pra ajustar o mid com o end
por isso que eu gostava tanto de subaru , dos 2001 até os 2007 , todos turbobacks e catbacks e downpipes e pqps encaixas em todos , tanto faz a marca sexo ou cor
Taki , acha que vale a pena , comprar as peças que são mesmo part number??
ou o abafador mudou só pq o novo tem um pseudo ronco?
abs
Claro se que eu comprar o escape e não der certo o final , não vai ter como adaptar , ou seja vou acabar me lascando pra ajustar o mid com o end
por isso que eu gostava tanto de subaru , dos 2001 até os 2007 , todos turbobacks e catbacks e downpipes e pqps encaixas em todos , tanto faz a marca sexo ou cor
Taki , acha que vale a pena , comprar as peças que são mesmo part number??
ou o abafador mudou só pq o novo tem um pseudo ronco?
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
Eu tenho uma leve impressão que no novo ele é um pouco mais pro meio, mas as vezes o suporte no carro em si é o mesmo. Se nao der tem que levar em alguem que mexa com escapamentos (Giba, Paulinho, etc) que eles dão um jeito, pelo que lembro do carro do NAIM não tem abafador no final, tem?
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
@takinanarios vc acha que 2000 e um preco bom pra pagar em turbina a do abarth ss bicos tb do abarth ss e flange ja tudo P&P??
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
2000 reais? Não fechou ainda porque? AHUhuahuaHUa
- Velha Guarda
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
Entao mano ja fechei vo monta o carro segunda e terca ai passo pra galera valores e como foi feito!! Assim q tive.pronto vo faze um video tb
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