Fila de espera por Onix

[ric181]

Durante a estreia do Chevrolet Onix, no salão de São Paulo, representantes da montadora americana disseram que o hatch mudaria a história da marca no Brasil, sendo o lançamento mais importante desde o Corsa, em 1996. Pouco mais de um mês do lançamento, o Onix emplacou 2.853 unidades até a primeira metade de novembro. Mas os interessados no modelo devem aguardar a entrega em filas de espera que chegam a 90 dias.

O Terra entrou em contato com revendas da Chevrolet nas cidades do Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte e Porto Alegre. Na capital mineira, uma vendedora disse que não há pronta-entrega do compacto para nenhuma versão, e o prazo para a chegada de uma unidade pode variar de 60 a 90 dias. "Tenho uma fila de espera de 50 carros. Não posso te prometer nada antes de dois meses", afirma a vendedora, que anunciava a configuração LTZ por R$ 43.990, R$ 1 mil a mais que o preço sugerido pela Chevrolet. Ainda em Belo Horizonte, um vendedor de outra revenda promete qualquer versão de 30 a 40 dias. "Fizemos um pedido há mais tempo, por isso vai chegar antes", justifica.

No Rio de Janeiro, Porto Alegre e São Paulo, os prazos de entrega do Onix beiram cerca de 45 dias. Em uma concessionária autorizada na capital paulista, o vendedor afirma que tem no estoque apenas uma unidade da versão intermediária LT, mas na reserva. "Tenho uma unidade aqui no pátio reservada. Posso anotar seu nome, caso o cliente desista. Mas é filho único. Quer garantir logo?", questiona. Nas concessionárias pesquisadas no Rio, as versões LS e LT são oferecidas com preço de tabela: R$ 29.990 na LS, R$ 31.690 na LT 1.0 l, e R$ 35.290 na LT 1.4 l. Apenas a configuração topo de linha tem ágio. "Esse modelo sai por R$ 43.990. Mas vem 'completão'", diz o vendedor. Procurada, a General Motors não se manifestou até a publicação desta matéria.



fonte: http://invertia.terra.com.br/carros-mot ... +dias.html

[VLA]

Durante a estreia do Chevrolet Onix, no salão de São Paulo, representantes da montadora americana disseram que o hatch mudaria a história da marca no Brasil, sendo o lançamento mais importante desde o Corsa, em 1996.
...

chato viver num país onde um "popularzinho" é o carro que muda os rumos de uma montadora

mijÔNIX vendendo como água no país do samba e do futebol.

[shadowcps]

veja o lado bom coisa: ele enterrará em breve, a família frAgile

Taí a matéria publicada sobre esse assunto:

Chevrolet Onix surpreende e vira estrela da 'nova' GM no Brasil


Claudio Luís de Souza
Do UOL, em Bento Gonçalves (RS)


Não sabemos se por insegurança, ou, ao contrário, por excesso de segurança, ou por uma razão marqueteira menos óbvia, mas os três principais lançamentos de carros compactos no Brasil em 2012 foram feitos a conta-gotas (e os três estão no Salão do Automóvel de São Paulo).

O Hyundai HB20 foi mostrado duas vezes na Coreia do Sul a um reduzido grupo de jornalistas (a repercussão, aliás, foi nula), sempre camuflado; depois foi possível dirigi-lo dentro da nova fábrica da coreana, em Piracicaba (SP), e publicar fotos oficiais dele, ainda disfarçado (mas vimos o carro limpo); por fim, houve o lançamento propriamente dito.

O Toyota Etios foi mostrado à imprensa primeiro no Japão; depois, houve exibição itinerante em shoppings pelo país; e só então o lançamento com avaliação mais ampla da imprensa.

O Chevrolet Onix passou pelo mesmo processo, incluindo um sem-número de flagrantes de unidades de teste (que, às vezes, estão na rua para serem fotografadas mesmo) e teasers com detalhes do carro; na véspera do Salão houve uma apresentação especial à imprensa, quando divulgamos um primeiro álbum de fotos; e agora, finalmente, pudemos dirigi-lo.
VÍDEO OFICIAL DA GM MOSTRA O ONIX

Essa estratégia (tensa, sujeita a reações imprevisíveis, mas inegavelmente frutífera em termos de exposição) dá uma medida da importância desses carros para suas fabricantes, que resolveram apostar alto na qualificação do segmento de compactos no país -- seja se reinventando, como a GM/Chevrolet, seja finalmente entrando no jogo, como Toyota e Hyundai (ambas com novas fábricas).

Esse primeiro contato mais intenso com o Onix comprovou o que o carro parado e desligado (visto assim inclusive no Salão de São Paulo) já permitia suspeitar: o novo compacto da Chevrolet está anos-luz à frente do que a marca oferecia no Brasil até meros dois ou três anos atrás (a começar do Corsa, que ele substitui). Mais que isso, ele expõe ao ridículo o Agile, modelo compacto que surgiu em 2009 como redenção da GM no Brasil, e que agora é candidato ao ferro-velho em 2014 ou até mesmo antes.

Não só porque a plataforma do Onix é a nova GSV, compartilhada por Cobalt, Sonic e Spin (por ora, o Onix é o menor modelo a utilizá-la), e a do Agile é uma gambiarra sobre base antiquada -- outro sinal de dias contados, pois hoje usar plataforma global é condição sine qua non para existir. O fato é que o Onix é... bonito. E há quanto tempo a GM não lançava um carro bonito no Brasil?
Certo, o Cruze também é bacana. Mas o Onix é mais.

http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... brasil.htm

[ric181]

pois é.... vivemos uma `` nova era ´´ suahusauhsahusa VERGONHOSO

A msg que o amigo VLA citou realmente é um absurdo, um carro desse ser referência...

[danielcingano]

O reporter só forçou a barra em dizer que o Onix é mais bacana que o Cruze.

[marrones]

achei esse carro uma M....

[ric181]

Não achei uma @#%$^&! não, comparado com o que tinhamos no mercado brasileiro a mais ou menos 1 ano... o mercado ``EVOluiu´´ hsuhusahusa
Não estou dizendo que está bom.... NÃÃÃÃÃO

Mas ano passado não tinhamos hb20, Etios (horripilante), Oniox, dos completinhos mais em conta só os JAC e os Chery...

Mais uma vez... NÃO falei que está bom... MAS está melhor que ano passado...

[marrones]

O Bêbado entra na CC, vai na fila kilometrica para comprar o ONIX, olha pra mulher na sua frente e diz:

--- Essa fila de 1 km é para comprar o que ?

--- Mulher: Você não sabe? é o novo ONIX da GM, madruguei aqui para fechar negócio, mas porque a pergunta ?

--- Bêbado: É que esse carro é FEIO PRA #@%&!!!!!!!

uhauahuahauhauahuaha

[shadowcps]

isso serve apenas para o Ônix ?

[Ramom]

Entao os boatos de que o Onix viria com a plataforma do finado Corsa sao falsos....

Melhor pro mercado brasileiro entao...