[DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

Dúvidas e informações sobre problemas mecânicos, manutenção geral do seu Punto e preparação para aumento de performance.

Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

por marcel maçarico » Sáb Abr 21, 2012 11:52 pm

Então amigo por onde e feito esses alivio de pressão pois ei desliguei a mangueira da solenóide do bistre e liguei direto a turbina na westgate inclusive desliguei a válvula de prioridade achan q ela q estava baixando a pressão mas n deu certo. Eu só quero manter 1.2de pressão direta sem cair como faço? Vou precisar mudar o mapa de pressão?
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

por Ferranda » Dom Abr 22, 2012 12:30 am

Quando o sistema ler excesso de pressao ele vai mandar fechar a borboleta do acelerador eletronico.
(>:D<)
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

por hildevar » Dom Abr 22, 2012 11:56 am

Perto da entrada de ar da turbina tem uma mangueira que fica pendurada na turbina, eu vi num forum ingles que ligaram ali um regulador de pressão que fica nessa mangueira, ela tem uma rosca que vc abre e fecha, fazendo escapar mais ou menos pressão. Coloque uma dessa e um leitor de pressão na saída da turbina ou na saída do intercooler e regule até chegar na pressão desejada. O problema é que vc tem que fazer isso rodando, aconselho um dinamômetro porque senão vc vai ter que ficar pendurado do lado de fora do carro em movimento, huahuahua. Piada a parte, falei isso porque a central eletrônica do tjet só libera a pressão da turbina pro coletor com as rodas girando, mas por ser antes acho que você consegue regular com ele parado mesmo.
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

por marcel maçarico » Dom Abr 22, 2012 2:44 pm

Então eu entendi mas meu t jet esta com uma gt25 e westgate com regularem então eu regulo a westgate com a pressão que eu quero e pronto porém ela cai assim mesmo o a me recomendaram foi para ligar as válvulas originais do booster e mandar ficar pressão fixa na central ou como nosso amigo acima acho a minha central esta mandando fechar a borboleta então derrepente coloco um clamper no acelerador eletronico
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

por Febezza » Dom Abr 22, 2012 6:25 pm

Qual a receita pra colocar essa GT25 ? Bicos com maior vazão, CHIP, Downpipe, Intercooler e só?
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

por marcel maçarico » Dom Abr 22, 2012 8:09 pm

somente isso
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

por Takinarios » Dom Abr 22, 2012 10:16 pm

Cara, vai em alguém que manje de remap que ele aumenta a pressão máxima, não faça gambiarras rsrs
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

por lucas-a-m » Seg Abr 23, 2012 8:35 am

alguem sabe onde eu encontro aquele tubo do filtro de ar do t jet, queria dar um up por um de inox ou aluminio, ouvi falar que melhora bem a potencia.
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

por marcel maçarico » Seg Abr 23, 2012 9:28 am

precisa mandar fazer esse tubo

takinarios realmente nao vou fazer gambiarra mas ao inves de pagar um remap novamente eu vou comprar a piggyback his que trabalha junto a central original, igual o herrera usou no punto que ele fez com 285 cv

com ela posso reamapear o carro inteiro..
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

por Takinarios » Seg Abr 23, 2012 4:41 pm

Bom, o que você vai fazer na central faz tudo, mas você que sabe....
Só não manda o Herrera acertar o carro no HIS :P
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