[DISCUSSÃO] Preparação Motor E.Torq 1.8 16v

[Maudecapo]

Pessoal do PC, preciso de uma grande ajuda.

Preciso saber se alguém tem detalhes técnicos sobre Pistões e Bielas do motor E-torq 1,8 16V.

Mandei um e-mail para a Romaq, que fabrica pistões e bielas forjados e ele me respondeu isso:

Poderias passar mais detalhes sobre omotor? Comprimento total da biela,
largura e espessura. Diametro x comprimento do pistao. Isso ja me ajuda
para passar um ideia de valores.


Agradeço

[Fláviosantana]

Cara vc ja viu no site da fiat?! Tem uma parte lá esqueci o nome agora! Reparador Fiat eu acho que lá vc encontra mtos dados tecnicos! o ADG ja fez um video mostrando esse reparador fiat...talvez tenha lá oq vc procura!
Espero ter dado uma ajuda abraço!

[Maudecapo]

Cara vc ja viu no site da fiat?! Tem uma parte lá esqueci o nome agora! Reparador Fiat eu acho que lá vc encontra mtos dados tecnicos! o ADG ja fez um video mostrando esse reparador fiat...talvez tenha lá oq vc procura!
Espero ter dado uma ajuda abraço!

E ai Flávio, beleza? consegui as informações.

Eu sou cadastrado no Reparador Fiat.

Já vi para Forjar, fica 3.800,00 mais ou menos, na Romaq.

O único problema é que tenho que mandar uma amostra pros caras, isso que tá pegando, não sei como arrumar, você sabe uma maneira de arrumar uma biela e pistão, a idéia é forjar cada biela e pistão para 350Hps roda. VAmos ver!

Abraço

[Fláviosantana]

Hm conseguiu as informaçoes no Reparador? eu tentei me cadastrar mas ai precisava de cnpj nem consegui! qualquer info eu peço pra vc heim! rs

Hahaha ta começando a ir longe heim? rs show mano! então qnd falei com meu preparador de forjar ele falou que tinha que manda amostra mesmo! ai tem que 'quebrar' uma biela e um pistao original do seu motor!...nao sei como conseguir eles separados....

[Takinarios]

Ferro velho, certeza que alguem ja deu PT

[Maudecapo]

Ferro velho, certeza que alguem ja deu PT

Boa idéa Takinarios, vou a caça!!!!


abraço

[Maudecapo]

Hm conseguiu as informaçoes no Reparador? eu tentei me cadastrar mas ai precisava de cnpj nem consegui! qualquer info eu peço pra vc heim! rs

Hahaha ta começando a ir longe heim? rs show mano! então qnd falei com meu preparador de forjar ele falou que tinha que manda amostra mesmo! ai tem que 'quebrar' uma biela e um pistao original do seu motor!...nao sei como conseguir eles separados....

E ai? alguma novidade?


abraço

[eltonnakamura]

galera vamos tentar criar um kit turbo pro etorq 1.8...que fique acessivel a todos, valeu

[Maudecapo]

galera vamos tentar criar um kit turbo pro etorq 1.8...que fique acessivel a todos, valeu

Seria ótimo, o que pode acontecer é que os primeiros a prepararem este motor, irão facilitar a vida do resto da galera.

Tudo no motor tem que ser produzido sob medida e para existir um kit pronto, tipo SPA, depende da boa vontade dos caras porque no mais, os caras só querem saber de kit para AP, hahahahahahah

São poucos os preparadores que aceitam o desafio, o Flavio ta fazendo o carro dele, eu farei o meu, se alguém mais se aventurar as coisas podem mudar.


O Marcelo da MVS é um cara que faz vários tipos de motores, seria um canal bom para desenvolver um kit sob encomenda, inclusive é com ele que farei o meu carro.

abraço

[Maudecapo]

Pra quem se interessar, as medidas de pistões e Bielas motor E-torq 1.8 16V:



Tipo de pistões Com pino fixo na biela
Diâmetro dos cilindros (mm):
80,5


Diâmetro dos pistões (mm), da borda inferior da saia:
Classe A 80,465



Folga entre pistão e cilindro (mm))
0,035
Diâmetro do pino
do pistão (mm): 18,995 a 19,000
Diâmetro da sede do
pino do pistão (mm): 18,992 a 19,012
Folga entre o pino do pistão e a sede do pistão (mm) 0,008 a 0,017
Medida das canaletas dos anéis no pistão (mm):
1º anel (de compressão) 1,180 a 1,250
2º anel (raspador) 1,185 a 1,235
3º anel (de óleo) 2,479 a 2,541
Nº de anéis de segmento 03 por pistão
Espessura dos anéis (mm):
1º anel (de compressão) 1,170 a 1,230
2º anel (raspador) 1,172 a 1,210
3º anel (de óleo) 2,34 a 2,48
Folga entre os anéis e as fendas do pistão (mm):
1º anel (de compressão) 0,080 a 0,010
2º anel (raspador) 0,063 a 0,025
3º anel (de óleo) 0,201 a 0,041
Abertura entre extremidades anéis
montados no bloco padrão (mm):

1º anel (de compressão) 0,2
2º anel (raspador) 0,25
3º anel (de óleo) 0,2
Diâmetro da sede do pino do pé da biela (mm):
18,98 a 18,96

Diâmetro da sede dos casquilhos da biela (mm): 46,991 a 47,005
Interferência entre o
pino do pistão e sua
sede na biela (mm)
0,045 a 0,020