A3 2.0 Sportback TFSI X Volvo C30 T5 X Subaru Impreza WRX

[RABD]

Só achei um comparativo da 4 Patas com o A3 e o C30, e o 0-100 dá empate técnico, 7,27 x 7,32s... Contra o WRX não encontrei...

WRX 270cv faz em menos de 5s.....

Eu gosto muito do A3 e do C30, mas acho o WRX bem mais legal, então pegaria na ordem: WRX, A3 (DSG e kits APR ) e C30.

Pois é... Já encontrei números pro WRX que variam de 6,9 até 5,0... Não achei um valor padrão ou de um teste padrão... a maioria dos números que se acha na internet é de carros com alguma modificação, aí fica ruim de comparar...
A 4-merdas fala em 6,71s, pra versão que tem 230cv...
Outro site fala em 5,45s pro WRX STI, que é outro nível...

Sei que 0-100 não é uma excelente medida, mesmo pq muito difícil arrancar do zero... Mas é um parâmetro pelo menos...
Que continuem os jogos! hehehe

[Ferranda]

Entre o A3 e o WRX (fui de A3)Explico:
A3 cambio DSG x WRX manual.
A3 CC audi x WRX = Caoa
Seguro do A3 é = ao preco do seguro do Tjet (A3 novo nao é visado para roubo / pecas)
O carro é extremamente economico andando na "boa" 10-11km/l
Tenho A3 (com 1 ano) e penso em trocar por outro!
Em termos de preço de manutençao, pode calcular de 2 a 3 vezes o custo das revisoes do punto.
Qualquer duvida, estamos aí.
Abçs

[Takinarios]

O carro é extremamente economico andando na "boa" 10-11km/l

Você ja fez isso alguma vez?

[tiagocaria]

c30 t5 = 230cv de pura emoçao...
o problema é que a bomba d'agua custa 6000, o par de retrovisores 8000, a revisao de 30000km fica em cerca de 8500 reais.
amortecedores, barra estabilizadora e bucha, pasmem, 11000,00!

é um puuuuta carro. eu teria um facil! mas é caro demais pra manter.

nesse ponto ele perde muito.


eu iria de WRX... AWD, 50/50 de distribuiçao de peso, carro com conceito de rally...

[RABD]

Entre o A3 e o WRX (fui de A3)Explico:
A3 cambio DSG x WRX manual.
A3 CC audi x WRX = Caoa
Seguro do A3 é = ao preco do seguro do Tjet (A3 novo nao é visado para roubo / pecas)
O carro é extremamente economico andando na "boa" 10-11km/l
Tenho A3 (com 1 ano) e penso em trocar por outro!
Em termos de preço de manutençao, pode calcular de 2 a 3 vezes o custo das revisoes do punto.
Qualquer duvida, estamos aí.
Abçs

Se o seguro do A3 for igual ao so T-jet, vou nele mesmo hehehe
Simulei o seguro do T-jet esses tempos, e ficava mais barato que o do Sporting... não entendi o por quê...
As revisões já imaginava que fossem ser mais caras...
e o câmbio é o que mais me encantou nele hehehe

c30 t5 = 230cv de pura emoçao...
o problema é que a bomba d'agua custa 6000, o par de retrovisores 8000, a revisao de 30000km fica em cerca de 8500 reais.
amortecedores, barra estabilizadora e bucha, pasmem, 11000,00!

é um puuuuta carro. eu teria um facil! mas é caro demais pra manter.

nesse ponto ele perde muito.

eu iria de WRX... AWD, 50/50 de distribuiçao de peso, carro com conceito de rally...

to vendo que a dúvida vai ficar entre o A3 e o WRX...
Tenho que dar uma volta no WRX pra avaliar, pq só andei no A3 ainda...

[Ferranda]

O carro é extremamente economico andando na "boa" 10-11km/l

Você ja fez isso alguma vez?

Tentei algumas vezes!!!
Mais depois de mandar o danado pra 350cv fica mais dificil, porem a media hje é de 8,5km/l..

Acho o wrx um baita carro, porem hje nessa linha 4x4 iria de Lancer, justamente por causa da Caoa e do cambio.
O WRX realmente é um carro de rally. Nao tem "mimo" nenhum, ar cond analogico, poucos recursos de configuraçao e etc.
Se vce entrar em um WRX vai perceber isso de cara.

[RABD]

O carro é extremamente economico andando na "boa" 10-11km/l

Você ja fez isso alguma vez?

Tentei algumas vezes!!!
Mais depois de mandar o danado pra 350cv fica mais dificil, porem a media hje é de 8,5km/l..

Acho o wrx um baita carro, porem hje nessa linha 4x4 iria de Lancer, justamente por causa da Caoa e do cambio.
O WRX realmente é um carro de rally. Nao tem "mimo" nenhum, ar cond analogico, poucos recursos de configuraçao e etc.
Se vce entrar em um WRX vai perceber isso de cara.

APR Stage 3 +k04?

[Takinarios]

Ele ta com o Stage S3, 350-360cv +/-

Eu acho que entre o WRX e o A3 é o gosto pessoal que fala mais alto, WRX é 4x4 e A3 tem DSG, e sobre andar mais, nada que um kit APR não resolva rs, o WRX precisa forjar se for trocar turbina

[AndreBsB]

Eu iria de A3 pelo conjunto, depois C30 e depois WRX. Essa é a coisa "ruim" de fazer test-drive. Você deixa a razão de lado e vai completamente pela emoção, isso quando nem está pensando ou precisando trocar de carro. Foi assim com o Punto. Fiz o test-drive por fazer quando tinha um Palio novinho e deu no que deu.

[RABD]

Eu iria de A3 pelo conjunto, depois C30 e depois WRX. Essa é a coisa "ruim" de fazer test-drive. Você deixa a razão de lado e vai completamente pela emoção, isso quando nem está pensando ou precisando trocar de carro. Foi assim com o Punto. Fiz o test-drive por fazer quando tinha um Palio novinho e deu no que deu.

Verdade hehehe!!!

Ontem fui ver um que tem na cidade aqui a venda... Mas me decepcionei... Acho que o dono da loja ou alguem da loja tá usando o carro, então tava imundo, cheio de raspados no painel... Não me animei nem de dar uma volta com ele...