[DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

[rgam]

Passa p/ álcool tb !!!!

[Febezza]

alguém trocou as velas por NGK iridium? da muita diferença?

Um amigo que tem T-Jet me falou que as velas originais tem um formato diferente do comum, então nem todo modelo pode substituir. Não lembro agora se ele se referiu ao tamanho ou ao encaixe das velas.

O T-Jet já vem com Iridium de fábrica, mod. NGK IKR9F8.

Valeu pelas respostas pessoal...Nem imaginava que vinha com essas velas já de fábrica, nota 10 pra fiat

[Wanderalo]

Amigos,
Em Salvador/BA tem alguma empresa que chipa o Punto T-jet, assim como a Nascar em SP???

[rgam]

NASCAR é boa demais !!!Mandei fazer os bicos injetores do meu GTI turbo e ficou fino !!!!!Trabalho feito por eletro erosão !!!!

[Takinarios]

Novo UP: Filtro K&N Monofluxo

http://cl.ly/3t3M1w1l3c3A120S083u

[Adriano Viudes]

Muito bom Takinarios

[D.Sestari]

Novo UP: Filtro K&N Monofluxo

http://cl.ly/3t3M1w1l3c3A120S083u" onclick="window.open(this.href);return false;

ai sim, ficou bem loko com esse filtro

[Febezza]

Alguém aqui do fórum fez a preparação "básica" assim posso dizer no T-jet; Chip + Filtro + dowpipe e intercooler? Quanto gastou?

[t-jet-DF]

So para constar, que o atuador da embreagem foi feito "artezanalmente". FIcou excelente, ainda mais com plato com carga de 1.900 Lbs. O unico "defeito" atualmente, sao os pneus originais. Alem de arrancar pedaco, nao e um pneu de performance. Por acaso, estou vendendo para trocar por um carro "melhor". Mas nao tenho pressa na venda, pois o veiculo somente possui 8.000km original, isso sendo 2009/2010. O carro e ZERO de tudo. Quem conhece a preparacao, sabe que vale MUITO, pois so foram usadas pecas importadas de primeira linha (HKS, TIAL, Eibach, Siemens, BullsEye...etc. Outra coisa, foi tirar o acelerador eletronico e colocar um a cabo (muito mais rapido), o que melhorou muito a performace do carro. Fica ai a dica para quem ja quer comprar um T-jet com mais de 400cv de rodas e prontinho para andar. Carro de garagem e zerado!

Abracos!

[D.Sestari]

So para constar, que o atuador da embreagem foi feito "artezanalmente". FIcou excelente, ainda mais com plato com carga de 1.900 Lbs. O unico "defeito" atualmente, sao os pneus originais. Alem de arrancar pedaco, nao e um pneu de performance. Por acaso, estou vendendo para trocar por um carro "melhor". Mas nao tenho pressa na venda, pois o veiculo somente possui 8.000km original, isso sendo 2009/2010. O carro e ZERO de tudo. Quem conhece a preparacao, sabe que vale MUITO, pois so foram usadas pecas importadas de primeira linha (HKS, TIAL, Eibach, Siemens, BullsEye...etc. Outra coisa, foi tirar o acelerador eletronico e colocar um a cabo (muito mais rapido), o que melhorou muito a performace do carro. Fica ai a dica para quem ja quer comprar um T-jet com mais de 400cv de rodas e prontinho para andar. Carro de garagem e zerado!

Abracos!

Opa, boa sorte no upgrade de carro! Aposto que vem coisa boa por ai...

Quanto você esta pedindo nele? Por mais que esteja longe e eu não possa vê-lo pessoalmente tenho interesse...

Numa dessa rola fazer uma loucura aqui, ai vendo o meu e pago a diferença no seu