[DISCUSSÃO] Preparação Motor E.Torq 1.8 16v

[Maudecapo]

OS CARAS RESPONDERAM O SEGUINTE, QUE FIQUEI DE BOCA ABERTA:

Olá. O carro é original de dirigibilidade. Injeção original recalibrada. Fomos até 250CV nos manuais com cerca de 0.5bar motor stock. Abraço.


250hp com 0.5Bar de pressão, este motor promete, hein!!!!

Pessoal,

O dino da preparadora em questão está longe de ser confiavel!! rs

Não vejo o porque tb de fazer essa diferença entre manual e dualogic, os dois são "iguais" rs

Mas que esse motor deve render absurdos, isso sim , as 16v garantem uma ótima respirada rs

Acho que a questão do câmbio esta mais ligado a possiveis quebras no dualogic, que no manual aguentaria mais pressão.

Acho que os caras, não quiseram se arriscar com esta potência em um câmbio dualogic, entende?


abraço

Eu até entendo sim, mas todos os componentes internos são iguais, o que muda é o robozinho que mexe o trambulador para os lados e que aciona o atuador da embreagem ... o tempo da embreagem, até entenderia rsrs Eu dúvido que tenham feito algum carro manual rsrs

Sou tendencioso a falar da Funari, não gosto deles por alguns problemas que ja vi por ai ....
abração

Eu tô reparando que não é só você não, isso pode ser um sinal vermelho para mim...hahahaha

[brunomeo]

OS CARAS RESPONDERAM O SEGUINTE, QUE FIQUEI DE BOCA ABERTA:

Olá. O carro é original de dirigibilidade. Injeção original recalibrada. Fomos até 250CV nos manuais com cerca de 0.5bar motor stock. Abraço.


250hp com 0.5Bar de pressão, este motor promete, hein!!!!

Pessoal,

O dino da preparadora em questão está longe de ser confiavel!! rs

Não vejo o porque tb de fazer essa diferença entre manual e dualogic, os dois são "iguais" rs

Mas que esse motor deve render absurdos, isso sim , as 16v garantem uma ótima respirada rs

Acho que a questão do câmbio esta mais ligado a possiveis quebras no dualogic, que no manual aguentaria mais pressão.

Acho que os caras, não quiseram se arriscar com esta potência em um câmbio dualogic, entende?


abraço

Eu até entendo sim, mas todos os componentes internos são iguais, o que muda é o robozinho que mexe o trambulador para os lados e que aciona o atuador da embreagem ... o tempo da embreagem, até entenderia rsrs Eu dúvido que tenham feito algum carro manual rsrs

Sou tendencioso a falar da Funari, não gosto deles por alguns problemas que ja vi por ai ....
abração

Eu tô reparando que não é só você não, isso pode ser um sinal vermelho para mim...hahahaha

hahah eu não faria nem um chip la rsrs

[Mucs]

nossa, 12k...a turbina eh de ouro?

[Maudecapo]

nossa, 12k...a turbina eh de ouro?

Achei bem pesado também, conservei com os caras da MCR também, os caras cobraram 7K, os caras turbinaram um 207 1.4 e ficou com 132Hp e 18Kfgm de torque, foi matéria da Fullpower, o que gostei foi que os caras da revistas dizem que o carro ficou como original.

Vou conhecer a oficina também

Abraço

Esposito

[Fláviosantana]

O mauricio foi mal, sumi do forum! tava em epoca de prova!
Entao o Dynojet fica no Bras!

Rua 21 de Abril, 300
Brás - São Paulo - SP
Fone: (11) 7735 9477 / Nextel ID: 55*93*35115
Falar com Dalmo

o Preço é de R$ 150,00 uma hora de dino só vale pra 1 carro e faz qnts puxadas quiser até acaba o tempo! Eu fiz de terceira marcha tbm...acelerava em 3k,4k rpm e ia até cortar..fiz algumas em 3 e 4....e 3.4. e 5!

[Maudecapo]

O mauricio foi mal, sumi do forum! tava em epoca de prova!
Entao o Dynojet fica no Bras!

Rua 21 de Abril, 300
Brás - São Paulo - SP
Fone: (11) 7735 9477 / Nextel ID: 55*93*35115
Falar com Dalmo

o Preço é de R$ 150,00 uma hora de dino só vale pra 1 carro e faz qnts puxadas quiser até acaba o tempo! Eu fiz de terceira marcha tbm...acelerava em 3k,4k rpm e ia até cortar..fiz algumas em 3 e 4....e 3.4. e 5!

Valeu Flávio, vou conhecer lá, este lugar é uma oficina de preparação?


Abraço


Esposito

[Maudecapo]

O mauricio foi mal, sumi do forum! tava em epoca de prova!
Entao o Dynojet fica no Bras!

Rua 21 de Abril, 300
Brás - São Paulo - SP
Fone: (11) 7735 9477 / Nextel ID: 55*93*35115
Falar com Dalmo

o Preço é de R$ 150,00 uma hora de dino só vale pra 1 carro e faz qnts puxadas quiser até acaba o tempo! Eu fiz de terceira marcha tbm...acelerava em 3k,4k rpm e ia até cortar..fiz algumas em 3 e 4....e 3.4. e 5!

Valeu Flávio, vou conhecer lá, este lugar é uma oficina de preparação?


Abraço


Esposito

é do lado de aonde eu trabalho, muito perto. Vou amanhã lá

[Fláviosantana]

Então nao é uma oficina nao! é ó o Dinamometro mesmo!
Eh show lá vai lá que não vai se arrepender!!
To doido pra turbina :@!

[Mucs]

vamo q vamo galera...vcs tem dinheiro e vcs tem vontade.Turbinem e nos contem a experiencia hahahahaha

[Maudecapo]

vamo q vamo galera...vcs tem dinheiro e vcs tem vontade.Turbinem e nos contem a experiencia hahahahaha

hahahahahaha, eu tenho mais vontade do que dinheiro, hahahahaha


Fui conhecer ontem(dia 08), conversei com o Dalmo, se eu não me engano, o rolo do dinamometro é gigante mesmo, ele ficou de me passar o telefone de uns caras em São Bernardo do Campo aonde moro, assim que tiver noticias, posto no forum.


OBS: só um comentário, o Dalmo disse que se a medição em 03 VELOSTER, e todos deram 93 HP na roda, PROPAGANDA ENGANOSA HEIN!!!


abraço


Esposito