[DISCUSSÃO] Preparação Motor E.Torq 1.8 16v

[Maudecapo]

Mandei um e-mail para o site TURBOCAR e os caras responderam o seguinte:


Olá estou pesquisando para turbinar uma Strada Sporting 2012 motor E-torq 1.8 16V, quero um carro para o dia a dia, estava pensando em no máximo 0.8Bar ou 1.0 Bar de pressão. me indicaram um turbina Master power .42.48
Qual marca de turbina tem um custo beneficio bom?
As empresas em que estou pesquisando:
Funari
MVS
Racer
todas em São Paulo
Obrigado
[Reply]

Turbocar Reply:
novembro 2nd, 2011 at 9:54
Olá Mauricio, eu reduziria a pressão, 0,7, no máximo 0,8. Estes motores respondem muito bem a Turbo. Com 0,7 vc vai se impressionar. Recomendamos uma Garret APL 388. Converse com o Funari, diga que falou com a gente. Abraço.

[Maudecapo]

Mandei um e-mail para o site TURBOCAR e os caras responderam o seguinte:


Olá estou pesquisando para turbinar uma Strada Sporting 2012 motor E-torq 1.8 16V, quero um carro para o dia a dia, estava pensando em no máximo 0.8Bar ou 1.0 Bar de pressão. me indicaram um turbina Master power .42.48
Qual marca de turbina tem um custo beneficio bom?
As empresas em que estou pesquisando:
Funari
MVS
Racer
todas em São Paulo
Obrigado
[Reply]

Turbocar Reply:
novembro 2nd, 2011 at 9:54
Olá Mauricio, eu reduziria a pressão, 0,7, no máximo 0,8. Estes motores respondem muito bem a Turbo. Com 0,7 vc vai se impressionar. Recomendamos uma Garret APL 388. Converse com o Funari, diga que falou com a gente. Abraço.

Gostei muito do:"Estes motores respondem muito bem a turbo"

[Mucs]

uia...
vai postando as conversas ae man, pragente i se atualizando junto....

mas gostei dessa parte ae tb hahaha

[Maudecapo]

MANDEI UMA PERGUNTA PROS CARAS DA FUNARI, E O QUE MAIS GOSTEI FOI QUE A INJECAO ORIGINAL E USADA



Se o proprietário do Punto tiver como responder.
Como ficou o carro em baixa, estável?
Foi feito com Piggypack ou injeção original?
Este motor com câmbio manual com 0,7 ou 0.8Bar de pressão, quanto gera em HP?
Com a pressão acima mencionada é possivel andar com o motor sem forja?
Obrigado pela atenção
FIAT movidos pela paixão

[Maudecapo]

OS CARAS RESPONDERAM O SEGUINTE, QUE FIQUEI DE BOCA ABERTA:

Olá. O carro é original de dirigibilidade. Injeção original recalibrada. Fomos até 250CV nos manuais com cerca de 0.5bar motor stock. Abraço.


250hp com 0.5Bar de pressão, este motor promete, hein!!!!

[brunomeo]

OS CARAS RESPONDERAM O SEGUINTE, QUE FIQUEI DE BOCA ABERTA:

Olá. O carro é original de dirigibilidade. Injeção original recalibrada. Fomos até 250CV nos manuais com cerca de 0.5bar motor stock. Abraço.


250hp com 0.5Bar de pressão, este motor promete, hein!!!!

Pessoal,

O dino da preparadora em questão está longe de ser confiavel!! rs

Não vejo o porque tb de fazer essa diferença entre manual e dualogic, os dois são "iguais" rs

Mas que esse motor deve render absurdos, isso sim , as 16v garantem uma ótima respirada rs

[Mucs]

preços?

[Maudecapo]

12K

[Maudecapo]

OS CARAS RESPONDERAM O SEGUINTE, QUE FIQUEI DE BOCA ABERTA:

Olá. O carro é original de dirigibilidade. Injeção original recalibrada. Fomos até 250CV nos manuais com cerca de 0.5bar motor stock. Abraço.


250hp com 0.5Bar de pressão, este motor promete, hein!!!!

Pessoal,

O dino da preparadora em questão está longe de ser confiavel!! rs

Não vejo o porque tb de fazer essa diferença entre manual e dualogic, os dois são "iguais" rs

Mas que esse motor deve render absurdos, isso sim , as 16v garantem uma ótima respirada rs

Acho que a questão do câmbio esta mais ligado a possiveis quebras no dualogic, que no manual aguentaria mais pressão.

Acho que os caras, não quiseram se arriscar com esta potência em um câmbio dualogic, entende?


abraço

[brunomeo]

OS CARAS RESPONDERAM O SEGUINTE, QUE FIQUEI DE BOCA ABERTA:

Olá. O carro é original de dirigibilidade. Injeção original recalibrada. Fomos até 250CV nos manuais com cerca de 0.5bar motor stock. Abraço.


250hp com 0.5Bar de pressão, este motor promete, hein!!!!

Pessoal,

O dino da preparadora em questão está longe de ser confiavel!! rs

Não vejo o porque tb de fazer essa diferença entre manual e dualogic, os dois são "iguais" rs

Mas que esse motor deve render absurdos, isso sim , as 16v garantem uma ótima respirada rs

Acho que a questão do câmbio esta mais ligado a possiveis quebras no dualogic, que no manual aguentaria mais pressão.

Acho que os caras, não quiseram se arriscar com esta potência em um câmbio dualogic, entende?


abraço

Eu até entendo sim, mas todos os componentes internos são iguais, o que muda é o robozinho que mexe o trambulador para os lados e que aciona o atuador da embreagem ... o tempo da embreagem, até entenderia rsrs Eu dúvido que tenham feito algum carro manual rsrs

Sou tendencioso a falar da Funari, não gosto deles por alguns problemas que ja vi por ai ....
abração