Punto Sporting x TJet

[durce]

Galera boa noite depois de ter milhares de problemas com meu punto elx 1.4 com kit creative 2 o pessoal da CC onde comprei resolveu se movimentar e vai realizar a "troca" do carro pra mim. To com receio de pegar outro punto mas me amarro nesse carro ai pintou a dúvida, pegar um Tjet com teto e ar digital ou pegar um sporting dualogic com teto, blue&me completão. To mais na dúvida por que eu não tenho uma noção do consumo do tjet, se a manutenção é cara,o preço do seguro, essas coisas e no sporting eu vou ter a comodidade do câmbio e a possibilidade de abastecer com etanol ainda, e eu acho que o seguro deve ser mais barato. Quem tiver uma noção e puder ajudar eu agradeço.

[Ferranda]

Putz Rafael.
Vou te abastecer de informação, e a decisão é sua.
O Tjet bebe na faixa dos 8,5 aos 11,5 . Tudo depende do seu pé.
Porem como vce já disse, so na gasola.
Os 2 com teto , Blza. O Blue & Me é de serie nos Tjet.
Comparar o rendimento dos dois, é o mesmo que comparar o seu 1.4 com o 1.8.

Abçs

[carlos.morceli]

E acrescento q o visula do T-Jet é muito melhor e a suspensão é melhor acertada e claro sem falar no motor. A manutenção fica próximo, sendo os itens de troca periodicos, caro mesmo é o que se refere ao motor, mas velas c vai trocar se não me engano com 30mil Km e o turbo só se vc martela-lo. Já o seguro ficou no mesmo preço do meu antigo carro (Stilo).

[durce]

Putz Rafael.
Vou te abastecer de informação, e a decisão é sua.
O Tjet bebe na faixa dos 8,5 aos 11,5 . Tudo depende do seu pé.
Porem como vce já disse, so na gasola.
Os 2 com teto , Blza. O Blue & Me é de serie nos Tjet.
Comparar o rendimento dos dois, é o mesmo que comparar o seu 1.4 com o 1.8.

Vlw pelas informações Ferranda o T-Jet realmente ta falando mais alto, só fico com receio pois será meu primeiro carro turbo e fico com medo de dar problema toda hora ou o carro ser beberrão e talz. Mas ele ta melhor que meu 1.4 que ta fazendo 6 km/l no álcool.

Abçs

[durce]

E acrescento q o visula do T-Jet é muito melhor e a suspensão é melhor acertada e claro sem falar no motor. A manutenção fica próximo, sendo os itens de troca periodicos, caro mesmo é o que se refere ao motor, mas velas c vai trocar se não me engano com 30mil Km e o turbo só se vc martela-lo. Já o seguro ficou no mesmo preço do meu antigo carro (Stilo).

Vlw pelas dicas Carlos. Se a suspensão do T-Jet for realmente melhor que a do 1.4 elx eu vou ficar rindo a toa, o meu parece uma batedeira e só me deu problema. Então se rodar com o carro sem esmerilhar ele da pra manter um bom tempo sem ter que gastar com peças né? Uma vez eu fiz uma cotação pra um Stilo 2006 Connect com Teto e talz pela BB seguros e o valor foi absurdo R$ 10,000 e isso com desconto. O seguro do meu 1.4 eu já achei alto R$ 4,000 fico imaginando quanto deve ser o do T-Jet.

[felipe]

Mas esse assunto rendeee..
hahahahaha..

[durce]

auhauhauahuah....pode crer. Minha cabeça ta fervilhando aqui de tanta dúvida, são muitos prós e contras.

[carlos.morceli]

Cara, onde vc mora, no Iraque? Eu pago de seguro 2,7mil aqui em Brasilia e olha q não achei barato, 10mil é seguro de Audi TT.

[geovanenonato]

Que seguro alto do kct. Pago 1700 no 1.6.
Eu ficaria com o t-jet. Não é para qualquer um ter um carro turbo na garagem.

[durce]

O cotação do seguro do Stilo foi absurda mesmo, nem eu acreditei na hora. Mas hoje eu tive uma surpresa, pedi pro corretor onde eu fiz o seguro do meu punto fazer a cotação do seguro do Sporting e do T-Jet pra mim e pra minha surpresa o seguro do T-jet ficou mais barato do que o do meu 1.4 Elx. O do Sporting ficou em R$ 4310 e o do T-jet ficou em R$ 3500. Coisa de maluco. Tudo ta indo a favor do T-jet.