Reportagem - Automania - O Dia Online
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Acertos e pequenos deslizes
Fiat Punto ganhou motor moderno, mais potente, mas câmbio manual deixa a desejar
Rio - Com a compra da fábrica de motores da Tritec, no Paraná, a Fiat abandonou os motores GM e passou a produzir os E.torQ 1.6 16V e 1.8 16V, parceiros mais adequados para desfilar à frente das belas linhas do Punto.
Em termos estéticos, os destaques são as rodas de 15 polegadas e o teto envidraçado panorâmico, que ocupa 70% da parte superior do Punto | Foto: Divulgação
O modelo testado trazia o 1.6 16V com predicados suficientes para deixar a concorrência de cabelos em pé. Números de potência e torque (força para superar obstáculos, fazer retomadas) são bons, mas a falta de resposta do acelerador abaixo dos 2.500 rpm (rotação que disponibiliza 92% da força do motor) deixa a desejar. Para extrair o potencial deste propulsor é necessário manter as rotações elevadas, o que compromete o consumo. Abastecido com álcool, em trecho urbano, o modelo fez média de 5,5 km/l.
O câmbio tem alavanca alta, mas o curso longo e os engates pouco precisos, atrapalham, especialmente quando o motorista impõe ritmo esportivo.
Encontrar boa posição de dirigir é tarefa fácil, já que a coluna de direção tem ajuste de altura e profundidade e o volante é ergonômico.
Os bancos são confortáveis e trazem abas pronunciadas, na medida para ajudar a segurar o corpo em curvas feitas em velocidades mais altas. Nestas, o comportamento da suspensão do Punto é louvável. Também não podemos deixar de dar crédito aos pneus 195/60, que vestem belas rodas de 15 polegadas.
Fonte: http://odia.terra.com.br/portal/automan ... 16029.html
Fiat Punto ganhou motor moderno, mais potente, mas câmbio manual deixa a desejar
Rio - Com a compra da fábrica de motores da Tritec, no Paraná, a Fiat abandonou os motores GM e passou a produzir os E.torQ 1.6 16V e 1.8 16V, parceiros mais adequados para desfilar à frente das belas linhas do Punto.
Em termos estéticos, os destaques são as rodas de 15 polegadas e o teto envidraçado panorâmico, que ocupa 70% da parte superior do Punto | Foto: Divulgação
O modelo testado trazia o 1.6 16V com predicados suficientes para deixar a concorrência de cabelos em pé. Números de potência e torque (força para superar obstáculos, fazer retomadas) são bons, mas a falta de resposta do acelerador abaixo dos 2.500 rpm (rotação que disponibiliza 92% da força do motor) deixa a desejar. Para extrair o potencial deste propulsor é necessário manter as rotações elevadas, o que compromete o consumo. Abastecido com álcool, em trecho urbano, o modelo fez média de 5,5 km/l.
O câmbio tem alavanca alta, mas o curso longo e os engates pouco precisos, atrapalham, especialmente quando o motorista impõe ritmo esportivo.
Encontrar boa posição de dirigir é tarefa fácil, já que a coluna de direção tem ajuste de altura e profundidade e o volante é ergonômico.
Os bancos são confortáveis e trazem abas pronunciadas, na medida para ajudar a segurar o corpo em curvas feitas em velocidades mais altas. Nestas, o comportamento da suspensão do Punto é louvável. Também não podemos deixar de dar crédito aos pneus 195/60, que vestem belas rodas de 15 polegadas.
Fonte: http://odia.terra.com.br/portal/automan ... 16029.html
- Motorista de Auto Escola
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Re: Reportagem - Automania - O Dia Online
O câmbio tem alavanca alta, mas o curso longo e os engates pouco precisos, atrapalham, especialmente quando o motorista impõe ritmo esportivo.
Esta é a minha principal (e talvez unica) reclamação deste carro.
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Re: Reportagem - Automania - O Dia Online
a parte do consumo é verdade tb!


- Motorista de Auto Escola
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Re: Reportagem - Automania - O Dia Online
aaaahhh o câmbio e seus engates...
Não é comprometedor
mas podia ser muito melhor...alavanca mais baixa e manopla arredondada com engates bem precisos e curso curto
Não é comprometedor
mas podia ser muito melhor...alavanca mais baixa e manopla arredondada com engates bem precisos e curso curto
Punto Sporting 1.8 16V
- Piloto de Autorama
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Re: Reportagem - Automania - O Dia Online
Então não é defeito é verdade. O carro bebe demais dentro da cidade.
Mas ta valendo a pena.

Mas ta valendo a pena.
EX-VERMELHO ALPINE, RODAS LINEA 17. AGORA LINEA 1.8 16 DUALOGIC BRANCO.

http://www.puntoclube.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=12176

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Re: Reportagem - Automania - O Dia Online
na boa, fazer 5,5 km/l na cidade tem que ser muito pé de chumbo mas muito mesmo.
nem meu fiesta rocam que bebia igual a alcoólatra fazia essa marca.
No máximo ele fazia 6.0km/l sentando fundo mesmo.
usei o cambio manual apenas no test drive mas nao achei tão impreciso assim, longo sim mas impreciso acho que é exagero deles.
Minha visão
nem meu fiesta rocam que bebia igual a alcoólatra fazia essa marca.
No máximo ele fazia 6.0km/l sentando fundo mesmo.
usei o cambio manual apenas no test drive mas nao achei tão impreciso assim, longo sim mas impreciso acho que é exagero deles.
Minha visão
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Re: Reportagem - Automania - O Dia Online
na boa...nao precisa ser pé de chumbo nao!
acredite!
pé leve, ele entrega 6 km/l com etanol! rs
acredite!
pé leve, ele entrega 6 km/l com etanol! rs
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Re: Reportagem - Automania - O Dia Online
E se for uma cidade com muito congestionamento ai vai para as cucuias.
O meu já chegou a fazer 4.8km/l de etanol.
O meu já chegou a fazer 4.8km/l de etanol.
EX-VERMELHO ALPINE, RODAS LINEA 17. AGORA LINEA 1.8 16 DUALOGIC BRANCO.

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Re: Reportagem - Automania - O Dia Online
pois é, o meu CB agora ta marcando 5,6km/l...
toda hora q eu olho, eu choro mto!
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Re: Reportagem - Automania - O Dia Online
Boa reportagem......e o consumo esta TENSO mesmo heim.....
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