Relato sobre o câmbio Dualogic

[mcd]

É beeeeeem tranquilo!!! Manobras nao sao um problema...é facil sentir o carro saindo bem devagar sim... nao tenho problemas com isso. Dá pra sentir bem quando a embreagem tá entrando em ação, tanto é que em subidas, mesmo que nao se use o pé esquerdo no freio, o cambio da aquela queimadinha de leve na embreagem pra sair com mais força.
Agora, querer usar um carro manual, tendo que pisar na embreagem, e também segurando ao mesmo tempo o freio pra sair com o carro, nem o schumacher!!!
Naboa, éigualzinho um manual normal, só que é um robozinho bem do esperto que faz o trabalho de pressionar e soltar a embreagem pra vc.... ou vai dizer que com cambio manual numa ladeira sem puxar o freio de mao o carro tbm nao anda um pouco pra tras???? Com o tempo vc pega o ponto da embreagem do carro, como em qqer um e sai na buena...
Manobras entao, muuuito sussa... eu tomo um patcha cuidado com balizas pra nao pegar as rodas 17 que coloquei nele, e tudo na maior suavidade... é questão de costume, nada que seja difícil, muito pelo contrario, acho que simplifica e MUITO a coisa toda.

[lucianoleonel]

Acho estranho o pessoal ter dificuldade de usar o dual em baixa rotação....não vejo essa dificuldade em estacionar e manobrar com pouco espaço..é tudo questão de adaptar o toque do pé no acelerador, primeira vez que tenho um 16v e com apenas 700km rodados já me sinto confortável no uso do dual em baixa.

Ah cara, então me passa o manual pois eu ainda estou sofrendo pra manobrar o carro viu!

[lucianoleonel]

É beeeeeem tranquilo!!! Manobras nao sao um problema...é facil sentir o carro saindo bem devagar sim... nao tenho problemas com isso. Dá pra sentir bem quando a embreagem tá entrando em ação, tanto é que em subidas, mesmo que nao se use o pé esquerdo no freio, o cambio da aquela queimadinha de leve na embreagem pra sair com mais força.
Agora, querer usar um carro manual, tendo que pisar na embreagem, e também segurando ao mesmo tempo o freio pra sair com o carro, nem o schumacher!!!
Naboa, éigualzinho um manual normal, só que é um robozinho bem do esperto que faz o trabalho de pressionar e soltar a embreagem pra vc.... ou vai dizer que com cambio manual numa ladeira sem puxar o freio de mao o carro tbm nao anda um pouco pra tras???? Com o tempo vc pega o ponto da embreagem do carro, como em qqer um e sai na buena...
Manobras entao, muuuito sussa... eu tomo um patcha cuidado com balizas pra nao pegar as rodas 17 que coloquei nele, e tudo na maior suavidade... é questão de costume, nada que seja difícil, muito pelo contrario, acho que simplifica e MUITO a coisa toda.

Ah cara, então me passa o manual pois eu ainda estou sofrendo pra manobrar o carro viu!²

[tadeu_puntosporting]

Eu também demorei a me acostumar...tinha um Polo I-motion e a ré era ainda mais dificil de se controlar,hoje faço estas manobras de boa,mas demorou um tempinho para se acostumar.

[rogeriofonseca]

Tadeu, li coisas boas sobre o Polo I-motion(motor e câmbio), pelo que vi vc o trocou pelo Punto Sporting, está satisfeito com a troca?
Dizem que o câmbio do Polo é mto, mais macio q o do Punto. Eu estou totalmente satisfeito com o meu motor e cãmbio, porem sou suspeito pq eh o 1o carro DL/Automatico que piloto. Em relação a condução do DL em manobras, concordo com vc, é so questão de tempo para adaptação. Usar o pé esquerdo no freio ou normalmente o pé direito.

[tadeu_puntosporting]

Olá Rogerio,tdo blz?
Sim, realmente o cambio do Polo é mais macio,vc alterna do automático para o manual com bem mais facilidade e
as respostas no modo manual são mais rapidas.
Mas no geral o motor cambio do Punto estão melhores acertados...agora se a comparação fosse com o Dualogic antigo do Stilo ou do Linea a vantagem para a VW ia ser gritante.

[mcd]

as trocas no dualogic no modo esportivo são rapidíssimas... até me espantei qdo usei....

[adrpanam]

afff
nao sei como conseguem encontrar defeitos no dual
a única reclamação é qdo ponho no piloto automatico e tem uma subidinha e está por ex.: 110km/h ele vai até a metade da subida de 5ª e deixa a rotação cair pra depois fazer uma retomada da aceleração, nisso reduz até 3ª, acho desnecessário, nesse caso, antes da subida dou uma acelerada pra chegar bem embalado e nao precisar reduzir

[mcd]

concordo co vc adrpanam.... pra mim o câmbio é muito bom, simples, sem nenhuma complicação. O fato de algumas pessoas reclamarem dele, é pq esperam o comportamento de um câmbio automático convencional, coisa que ele não é.
Pra mim não tem do que reclamar... dá pra se entender mto bem com ele.

[rogeriofonseca]

Olá Rogerio,tdo blz?
Sim, realmente o cambio do Polo é mais macio,vc alterna do automático para o manual com bem mais facilidade e
as respostas no modo manual são mais rapidas.
Mas no geral o motor cambio do Punto estão melhores acertados...agora se a comparação fosse com o Dualogic antigo do Stilo ou do Linea a vantagem para a VW ia ser gritante.

Beleza, Tadeu!!
Realmente acho o Polo até um carro bonito, porem fica atrás do Punto(na minha opinião).
E o Sporting então...Sem comentários.
Vc acertou na troca.
Parabéns!
Abraços