Vale a pena comprar um Punto T-jet hoje?

[rodrigodk]

Cara, mesma coisa, se for assim, vai de C4 Hatch, no lugar de Tjet, pelos CV, mas não se esquece que o Tjet tem Turbina, à pegada é outra, a tocada é outra. Esportivo, com Kit Esportivo não compara, Tjet sem pensar.!

Meu xefe, vc não entendeu o intuito do meu tópico, leia com a razão e não com o coração de quem tem um t-jet e gosta muito dele...
Eu não vou comprar nenhum apenas coloquei em pauuuuuuuuuuta a questao de valores...
Outra é a comparação entre PUNTOS(citados) somente entre eles... Não vale a pena citar outros fabricantes e modelos pois foge da real questão do tópico..
Em nenhum momento eu disse que o T-jet é ruim ou coisa do tipo, só abrir a questão q com atuais valores e motorização, é de se pensar que o t-jet não é mais o diamente cobiçado por todo mundo que gosta de punto.

Maninho me procura antes de negociar seu HLX.. to de olhos nas rodas do linea t-jet.. hehehehee

Pode deixar meu
Mas se eu pegar o Sporting talvez aproveite as rodas, ainda nao sei.. .vamos ver
abraço

Poxa maninho as rodas do linea t-jet são tão feia são horriveis, nao fica com elas nao negocia comigo.. uhauhauhauhauhauhauhaauh

[jaydee_ro]

Não é pq eu tenho TJet... mas no fim das contas os 152cv e os 21.1kgfm fazem a diff... não é o melhor custo x benefício, mas o carro fala por si.

Se pensar em economia, custo x benefício, acaba em Sporting mesmo... Ainda mais comparando Sporting com teto com Tjet sem teto...

Mas quem vai de TJet nem sempre tá olhando só a economia. Mesmo pq o motor é só gasolina.

Eu, hoje, ainda que com o Sporting EtorQ, iria de TJet de novo...

[edulima_aguiar]

T-JET Facil ..

a galera esquece, mas o t-jet não é só 20 cv a + e sim, suspensao diferenciada, rodas diferenciadas, design diferenciado, interior todo diferenciado.... será que não vale a pena??

[sepacheco]

Sabe que me fiz a mesma pergunta ?
Mas em relação ao essence 1.8 x Tjet !!

Sim isso mesmo porque o Sporting nada mais é que um essence 1.8 enfeitado !

O Sporting é um Essense com Radio e HSD

Bem mas o que encarece um carro muitas vezes não está ao alcance dois olhos. Por exemplo freio, caixa, suspensão no Tjet é diferente, bancos som, B&M de serie...

Só pra ter uma base pistões e bielas do Tjet + cabeçote são mais caros que um e-torque 1.8 inteiro...

Quanto ao desempenho? não vi numeros concisos do 1.8 ainda, mas desempenho não é só quantidades de cavalos, é como freia e como contorna curvas... nisso o tjet vai ser sempre melhor.

[]

Sandro

[jaydee_ro]

X2, Sandro.

[kakaformoso]

Se fosse disputar corrida iria de T-jet, como quero paquerar sem deixar de acelerar vou de sporting completo , guardo 10 mil e a manuntenção é mais barata. Como disse um se desejar este dinheiro sobra para preparar o carro e apostar uma corrida com o T-jet (não é o meu caso).

[André Rocha]

ééééé.....
mais o problema para ti é se para um "t-jet" do lado do teu carro, qualquer garota vai de t-jet fácil !!!!!!!!!!!!!
uahuahuahuahua

[carlos.morceli]

Na verdade se for equipar o Sporting com os mesmos itens q o T-Jet tem de série, ele iria pra R$56.730,00, equanto o T-jet é R$65.31,00, ou seja R$8.580, 00 de diferença. Não q seja pouca diferença, mas pelo desempenho do motor (q é muito mais divertido, para não dizer mais), a suspensão melhor trabalhada (não q a dos outros modelos do Punto sejam ruins, mas a do T-jet é melhor) sem falar no visual diferenciado (q eu acho 10). Tem um membro do forum q foi atras de um "kit T-Jet", ou seja, rodas, parachoque, spoilers, etc q ficava por R$6.000,00!!

Moral da história, T-Jet ainda compensa sim.

[carlos.morceli]

Se fosse disputar corrida iria de T-jet, como quero paquerar sem deixar de acelerar vou de sporting completo , guardo 10 mil e a manuntenção é mais barata. Como disse um se desejar este dinheiro sobra para preparar o carro e apostar uma corrida com o T-jet (não é o meu caso).

Acho q pouca gente aqui quer apostar corrida, eu mesmo não quero, mas quero sim um desempenho melhor, alem disso é muito prazeiroso dirigir o T-Jet, não tem um dia q não dou uma esticada só pra sentir a aceleração forte do carro.

Quanto a manutenção, da uma olhada no site da Fiat. Lá tem a tabela de revisões programadas e o preço dos dois não é lá muio diferente, idem o seguro, meu perfil de 25anos, bonus 4, solteiro em Brasilia ficou em 2,7mil, ou seja, menos de 5% do valor do carro.

Cara, vc falou de carro preparado, eu nunca quero ter q fazer isso com o meu. Não foi por experiencia própria, mas de um vizinho, o cara tinha um 206 1.4 e pôs turbo, o carro andava bem... quando não estava quebrado. Uma vez, voltando de Goiania a #@%&! do motor explodiu!! Sem falar no turbo lag, q era muiot grande. O t-Jet não é bem redondinho o lag é quase inesistente. Cara o carro é um tesão, na boa dirige ele e depois vc diz pra gente o q vc achou.

Um abraço.

[André Rocha]

em poucas palavras !!!!!, um TESTDRIVE no T-JET já iria ti dar uma NOÇÃO de limitações do SPORTING .......
melhor num fazer então não