Como funcionam luzes e limpadores automáticos

rodrigodk · por **rodrigodk** » Dom Ago 22, 2010 5:58 pm

*** Sempre bom entender né.. ***

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Os sistemas de luzes e limpadores automáticos oferecem grande conforto ao motorista, uma vez que sua única preocupação é a direção, já que os comandos funcionam sozinhos sem ligar para condições climáticas ou que horas são. Mas como funcionam estes sistemas?

Sensor de chuva

Estes funcionam mediante a um sensor localizado no parabrisas que opera com um pequeno raio de luz. Este sensor monitora a continuidade destes raios, por isso se cai uma gota d’água sobre ele interrompendo-o, um motor automaticamente aciona os limpadores. Dependendo da refração da luz, ou da quantidade de água caindo no parabrisas, é definifdaautomaticamente a velocidade dos limpadores.

Para o sistema funcionar basta selecionar o modo automático na alavanca geralmente atrás do volante e em alguns casos ajustar a sensibilidade desejada. Então, quando começar a chover, os limpadores automaticamente irão se ativar e ajustar sua velocidade de acordo com a quantidade de água que cai. Se a chuva para, os limpadores também param.

Luzes automáticas

Funcionam por meio de fotocélulas que reagem com a quantidade de luz ambiente. Se percebem que a luz externa não é suficiente para que os olhos humanos sejam capazes de ver, os faróis são acesos automaticamente.

Assim como os limpadores, é necessário que o usuário apenas selecione o modo automático e o sistema faz o resto. Este sistema é muito conveniente, pois funciona rapidamente para iluminar caminhos pouco iluminados como um túnel, uma garagem, ou mesmo qualquer lugar que precise de iluminação extra.

Farol alto automático

Ativa o farol alto, quando há um estado de escuridão total e não é percebida nenhuma luminosidade.

Este sistema monitora constantemente as luzes da traseira dos carros que podem ser encontrados na rua ou estrada, retornando automaticamente as luzes de intensidade normal instantaneamente. Isso faz com que não se atrapalhe outros motoristas e mantém, quando possível, o maior campo de visão iluminado para o condutor.

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