Test Drive E-TORQ 1.8 - Impressões

[shadowcps]

Malicia, são 48 horas de dias úteis. As oficinas não abrem aos sábados pela manhã então, com sorte e nenhum olho-gordo (kkkk), terça voce o pegará. O meu por exemplo, já estava pronto e demorou 2 ou 3 dias a mais pelo fato de o delega ter decidido não assinar documentos justo naquela semana .

[je9445]

hahahaha....o meu carro ficou mais 5 dias aguardando o delegado assinar o doc......

[Elcio H. Watanabe]

Consumo... alguem que já possui o carro pra responde????


Se for de Sp capital... melhor ainda!!!

[Rev0ltz]

desculpem o repost mas fiz o fast drive no E-TorQ 1.8 16V. Ao jogar a 3a. simplesmente a gente é colado ao encosto do banco.
Rev0ltz desculpe mas...

TE ODEIO ! KKKKKKKKKKKKKKKKKK

falta muito para o fim do ano ?

hahahahahahaa falei que você não iria aguentar ahuahuhuaha

[shadowcps]

chega logo, final do ano ... vem nimim

[Guilherme.Pizaia]

chega logo, final do ano ... vem nimim

x2

Não aguento mais!!! Quero meu meu etorq

[je9445]

[awdwestin]

Galera,

Sou novíssimo no fórum (essa é o meu primeiro post) e gostaria de dividir minhas impressões sobre o Punto Essence 1.8 16v com câmbio manual que testei hoje na concessionária Strada de Belo Horizonte. O Carro estava com 18km rodados (era um carro do estoque que eles me cederam para o teste), que por sinal foi muito rápido. Nunca tive Punto antes, tendo somente lido bastante sobre o pobre desempenho do motor GM 1.8 flex no Sporting antigo. Já tive um Corsa 1.8 flex, que sendo aproximadamente 100 kg mais leve que o Punto, tinha um desempenho bastante satisfatório com álcool (109 cv na versão Joy 2005). Mas que nunca chegou a me impressionar como um carro "canhão". Então fui para o teste do punto 1.8 16v Essence com a expectativa de que o carro fosse esse "canhão". O carro estava com gasolina no tanque e com a luz da reserva acesa. Havia 3 pessoas a bordo, (eu 120 kg, minha esposa 49 kg e uma vendedora de uns 70 kg). O resumo da minha impressão: O carro é bastante forte, mas não é um "canhão". E olha que eu não estou falando de carros turbo ou 5/6 cilindros ou coisa assim. Considero um carro "canhão" um focus 2.0 flex manual, ou um i30 2.0 manual, ou um C4 2.0 flex manual. O punto não anda com esses carros. Está um degrau abaixo em desempenho. Mas supera qualquer coisa abaixo disso que citei. No geral gostei do carro em alta rotação, como é de se esperar de um motor 16v. Confesso que não achei muita diferença em baixa rotação para outros motores 1.8 e 2.0 16v que já experimentei. Pode ser uma impressão errada, decorrente do pequeno percurso do test drive. Ou o excesso de peso (meu e da vendedora). Mas com certeza, decepcionado não fiquei. Comprarei o carro em dezembro, em substituição ao meu Logan 1.6 8v, que já não faz feio no torque em baixas rotações. Estou à disposição para demais informações e perguntas. Saudações!

[Mauricio78]

Galera,

Sou novíssimo no fórum (essa é o meu primeiro post) e gostaria de dividir minhas impressões sobre o Punto Essence 1.8 16v com câmbio manual que testei hoje na concessionária Strada de Belo Horizonte. O Carro estava com 18km rodados (era um carro do estoque que eles me cederam para o teste), que por sinal foi muito rápido. Nunca tive Punto antes, tendo somente lido bastante sobre o pobre desempenho do motor GM 1.8 flex no Sporting antigo. Já tive um Corsa 1.8 flex, que sendo aproximadamente 100 kg mais leve que o Punto, tinha um desempenho bastante satisfatório com álcool (109 cv na versão Joy 2005). Mas que nunca chegou a me impressionar como um carro "canhão". Então fui para o teste do punto 1.8 16v Essence com a expectativa de que o carro fosse esse "canhão". O carro estava com gasolina no tanque e com a luz da reserva acesa. Havia 3 pessoas a bordo, (eu 120 kg, minha esposa 49 kg e uma vendedora de uns 70 kg). O resumo da minha impressão: O carro é bastante forte, mas não é um "canhão". E olha que eu não estou falando de carros turbo ou 5/6 cilindros ou coisa assim. Considero um carro "canhão" um focus 2.0 flex manual, ou um i30 2.0 manual, ou um C4 2.0 flex manual. O punto não anda com esses carros. Está um degrau abaixo em desempenho. Mas supera qualquer coisa abaixo disso que citei. No geral gostei do carro em alta rotação, como é de se esperar de um motor 16v. Confesso que não achei muita diferença em baixa rotação para outros motores 1.8 e 2.0 16v que já experimentei. Pode ser uma impressão errada, decorrente do pequeno percurso do test drive. Ou o excesso de peso (meu e da vendedora). Mas com certeza, decepcionado não fiquei. Comprarei o carro em dezembro, em substituição ao meu Logan 1.6 8v, que já não faz feio em torque em baixas rotações. Estou à disposição para demais informações e perguntas. Saudações!

Sim, mas pelos números das revistas ele anda bem próximo dos 2.0. Eu acho que o peso extra e o fato do carro estar abastecido com gasolina devem ter afetado um pouco o desempenho.

[awdwestin]

Galera,

Sou novíssimo no fórum (essa é o meu primeiro post) e gostaria de dividir minhas impressões sobre o Punto Essence 1.8 16v com câmbio manual que testei hoje na concessionária Strada de Belo Horizonte. O Carro estava com 18km rodados (era um carro do estoque que eles me cederam para o teste), que por sinal foi muito rápido. Nunca tive Punto antes, tendo somente lido bastante sobre o pobre desempenho do motor GM 1.8 flex no Sporting antigo. Já tive um Corsa 1.8 flex, que sendo aproximadamente 100 kg mais leve que o Punto, tinha um desempenho bastante satisfatório com álcool (109 cv na versão Joy 2005). Mas que nunca chegou a me impressionar como um carro "canhão". Então fui para o teste do punto 1.8 16v Essence com a expectativa de que o carro fosse esse "canhão". O carro estava com gasolina no tanque e com a luz da reserva acesa. Havia 3 pessoas a bordo, (eu 120 kg, minha esposa 49 kg e uma vendedora de uns 70 kg). O resumo da minha impressão: O carro é bastante forte, mas não é um "canhão". E olha que eu não estou falando de carros turbo ou 5/6 cilindros ou coisa assim. Considero um carro "canhão" um focus 2.0 flex manual, ou um i30 2.0 manual, ou um C4 2.0 flex manual. O punto não anda com esses carros. Está um degrau abaixo em desempenho. Mas supera qualquer coisa abaixo disso que citei. No geral gostei do carro em alta rotação, como é de se esperar de um motor 16v. Confesso que não achei muita diferença em baixa rotação para outros motores 1.8 e 2.0 16v que já experimentei. Pode ser uma impressão errada, decorrente do pequeno percurso do test drive. Ou o excesso de peso (meu e da vendedora). Mas com certeza, decepcionado não fiquei. Comprarei o carro em dezembro, em substituição ao meu Logan 1.6 8v, que já não faz feio em torque em baixas rotações. Estou à disposição para demais informações e perguntas. Saudações!

Sim, mas pelos números das revistas ele anda bem próximo dos 2.0. Eu acho que o peso extra e o fato do carro estar abastecido com gasolina devem ter afetado um pouco o desempenho.

Concordo. Pode ser isso mesmo. Creio que somente com o motorista, com álcool e com o motor "amaciado", ele possa me surpreender!!!