Test Drive E-TORQ 1.8 - Impressões

[LucianoBH]

Fiz o FT no essence 1.6 essa semana. Não pude esticar muito, mas deu pra perceber que o carro "acorda" só depois dos 2.700 rpm. Eu tenho um 206 1.4 8v Feline, é um motor que desperta muito cedo por ter um torque muito agradável em baixa, talvez por isso eu tenha sentido essa carência no punto.

Como mencionei, não pude esticar muito o carro, mas cheguei até os 90 km/h. O carro começa a ficar mais bruto conforme aumenta a rotação. O 1.8 deve ser bem interessante também!

[Frmg]

Test-Drive do 1.6: - Feito!
O carro é mais manco que meu 1.4 de 1000 a 2000rpm...

Fiz o FT no essence 1.6 essa semana. Não pude esticar muito, mas deu pra perceber que o carro "acorda" só depois dos 2.700 rpm. Eu tenho um 206 1.4 8v Feline, é um motor que desperta muito cedo por ter um torque muito agradável em baixa, talvez por isso eu tenha sentido essa carência no punto.

Com todo respeito a opinião individual dos amigos, mas eu vejo esses relatos e não consigo entender, ou melhor, consigo e tenho certeza que vocês estão se confundindo

Seguem os valores de torque para o 1.6 16V:

A 1500 rpm = 13,44 mkgf de torque
A 2500 rpm = 15,62 mkgf de torque
A 4500 rpm = 16,80 mkgf de torque

Só para efeito de comparação o motor 1600cc EA-111 VHT da Volkswagen com 8 válvulas possui torque MÁXIMO de 15,6 mkgf aos mesmos 2500 rpm.
Curiosamente este motor 1.6 8v da Volkswagen é tido por muitos como referência de bom desempenho de torque no Polo, sendo considerado um motor que oferece respostas rápidas e agilidade em uso urbano. Vamos relevar que o câmbio do Polo é super curto nas marchas intermediárias o que ressalta essa sensação, mas não deixa de ser elogioso.

A diferença do E-Torq 1.6 16V para o Fire 1.4 é tão grande que a apenas 1500 rpm o novo E-Torq já entrega mais torque que o valor MÁXIMO de torque do Fire 1.4 (12.5 mkgf a 3500 rpm) ou seja, é gritante a diferença de força e desempenho nos números e até mesmo para o menos sensível dos motoristas. Só de encostar no acelerador o E-TorQ já tem mais força que qualquer motor 1.4

Vocês devem estar confundindo esperteza e agilidade proporcionada por câmbio curto nos carros de menor cilindrada com torque, só pode!!!
Ps: O Punto agora esta com câmbio bem longo nas marchas intermediárias para auxiliar na economia de combustível em uso urbano. E também esta com ajuste perfeito na 5ª marcha combinando a velocidade máxima com a rotação de maior potência, apesar de ficar um pouco mais curta comprometendo um pouco o consumo em uso rodoviário.
É um câmbio com ótimo escalonamento nas suas relações de marcha, inclusive melhor que o elogiado câmbio do Polo que de vantagem agora tem só a suavidade dos engates.

[Mocha]

Punto 1.8 16v Etorq - PRIMEIRAS IMPRESSOES
Galera, hj fiz o test drive do novo Punto 1.8 16V Etorq (versao Essence com kit creative, rodas 16'')

Ele nao tinha o kit blue&ME, mas o cluster tinha iluminaçao branco-azulada mas o mostrador do CB ainda era o laranja...

Trecho misto urbano e estrada.

- o motor eh MUITO ESPERTO, bom torque em baixa (arrancada), elastico, e bom de final tbem
- Comparado com o 1.8 antigo, eh superior em final e torque (nao muito em torque)
- Apesar de ser 16V achei que o torque surpreendeu em baixa. Talvez se deva a boa calibraçao do cambio e acelerador eletronico


Realmente, pra quem estiver pensando em pegar um 1.6 Essence, vale a pena negociar um pouco e pegar um 1.8 Etorq! Eh diversao na certa!

(soh como referencia, hj eu tenho um carro 2.0 16V, e nao me sentiria mau em pegar um carro com esse motor 1.8 16V... ou seja, para o que ele se propoe com 132cv, realmente surpreendeu!)

[Rev0ltz]

Punto 1.8 16v Etorq - PRIMEIRAS IMPRESSOES
Galera, hj fiz o test drive do novo Punto 1.8 16V Etorq (versao Essence com kit creative, rodas 16'')

Ele nao tinha o kit blue&ME, mas o cluster tinha iluminaçao branco-azulada mas o mostrador do CB ainda era o laranja...

Trecho misto urbano e estrada.

- o motor eh MUITO ESPERTO, bom torque em baixa (arrancada), elastico, e bom de final tbem
- Comparado com o 1.8 antigo, eh superior em final e torque (nao muito em torque)
- Apesar de ser 16V achei que o torque surpreendeu em baixa. Talvez se deva a boa calibraçao do cambio e acelerador eletronico


Realmente, pra quem estiver pensando em pegar um 1.6 Essence, vale a pena negociar um pouco e pegar um 1.8 Etorq! Eh diversao na certa!

(soh como referencia, hj eu tenho um carro 2.0 16V, e nao me sentiria mau em pegar um carro com esse motor 1.8 16V... ou seja, para o que ele se propoe com 132cv, realmente surpreendeu!)

Ta aí uma opinião válida principalmente por ser uma pessoa que teve o 1.8 GM.

[shadowcps]

papo de vendedora : previsão de entrega: 45 dias... AMBAS as versões

[Willy]

Galera, em São Paulo, capital, alguém achou algum dualogic para fazer o test drive!??!

Ontem estive em duas concessionárias e nada =/

[Mocha]

Galera, em São Paulo, capital, alguém achou algum dualogic para fazer o test drive!??!

Ontem estive em duas concessionárias e nada =/

Willy, infelizmente NAO TEM ainda... :/

Fui hj lah no feirao Fiat do Anhembi onde fiz o test-drive do Linea Dual, falei com todas as concessionarias lah, e nao tem Sporting Etorq nenhuma versao a pronta entrega nem previsao, muito menos o Dualogic, somente por pedido, levando 45 dias...

To kerendo um Sporting Dual 1.8 Etorq com Skydome, ar digital, blue&ME, high-tech e vidros traseiros, mas virou uma missao quase que impossivel..

[Guilly]

também estou nessa , gostaria muito de ler mais a respeito da calibragem do dualogic no punto e saber se vale a pena =S

[malicia]

Sporting Dualogic pronta entrega? Acho que vai ser impossivel ate' o mes que vem hehehehehehe

O que eu li na autoesporte falando do dualogic, e' que ta igual o i-motion...

[Rev0ltz]

Galera, em São Paulo, capital, alguém achou algum dualogic para fazer o test drive!??!

Ontem estive em duas concessionárias e nada =/

Willy, infelizmente NAO TEM ainda... :/

Fui hj lah no feirao Fiat do Anhembi onde fiz o test-drive do Linea Dual, falei com todas as concessionarias lah, e nao tem Sporting Etorq nenhuma versao a pronta entrega nem previsao, muito menos o Dualogic, somente por pedido, levando 45 dias...

To kerendo um Sporting Dual 1.8 Etorq com Skydome, ar digital, blue&ME, high-tech e vidros traseiros, mas virou uma missao quase que impossivel..

Sporting Dual só se for encomenda!