Punto T-Jet por R$ 67.480,00;afinal,vale o quanto pedem?

[Jupiter]

por Christiano Fortal em Seg Mai 31, 2010 7:15 am

...pois gostaria de realizar meu sonho de ter um,mas pagando um preço não tão estratosférico!!!

Christiano, vc e toda a torcida do Flamengo, com a do Corinthias e do resto do Brasil, mas o problema não é só a Fiat ou o Punot T-jet, mas todos os carros vendidos no Brasil. No EUA, com essa mesmo grana vc compra um mustang GT (o modelo V8) completo... isso sim é um espertivo nato. E sem ir tão loge, na Argentina o Genesis Coupe 2.0 turbo sai por US$37.000,00 q da cerca de 70mil reais e é um carro com tração trazeira, 210cvs, susp independente nas 4rodas, todos os itens de segurança q vc pode querer e sem esquecer dos itens de conforto!

Dessa eu tiro minha conclusão, os preços abusivos vem do mercado Brasileiro, seja por altos impostos e pela alta margem de lucro dos fabricantes nacionais (q realmente é bem alta), mas o T-jet apesar de cobrar alto pelo q oferece, não cobra tão alto assim e é satisfação garantido.

Abraço.

pega um tio jet usado então !

[André Rocha]

Andre se vc prestar um pouquinho de atenção este meu comentário não se trata do 1 post,pois o autor dese referido tópico sou eu!!!! Fiz no intuito exclusivamente de coletar opiniões dos participantes a respeito do preço praticado pela Fiat para a linha T Jet que ,AO MEU VER, está acima do que o produto oferece. E comparar veículos de categorias diferentes é super normal,haja vista,quando os preços partem dos R$ 65.000,00 uma vasta gama de modelos surgem como boas opções de compra;se formos comparar apenas com esportivos natos,aparecem na lista apenas: Civic SI(esse então passa dos R$100.000,00) e Lobini H1(carro de coleção pela raridade de modelos rodando), Se for partir pra importados a lista aumenta bastante: BMW,Subaru,Mercedes e por aí vai.O mercado dos ditos esportivos no Brasil sempre tiveram vida curta por uma série de fatores(manutenção cara,super desvalorização de mercado,fama de carro de playboy,seguro impraticável,etc,etc...). Fico na torcida para que o Punto T Jet caia mais um pouco de preço(com teto) e não saia do portfólio da Fiat tão cedo,pois gostaria de realizar meu sonho de ter um,mas pagando um preço não tão estratosférico!!!

Christiano, não vou ser repetitivo, pois bem, vamos voltar ao tópico pelo Sr. criado,se vc acha o valor do T-JET estratosférico, q o valor não condiz com o q o carro ofereçe etc. e tals, pasciencia, lembre-se q estamos no BRASIL, neste caso é melhor comprar o carro q realmente na "sua" opnião faça valer este valor, porq ti garanto q tem vários membros q pagaram este valor ou até mais e estão super satisfeito com cada centavo pago pelo T-JET, tem membro aqui em NATAL q já pagou R$ 71.000,00 á mais de 1ano, no meu caso paguei exatos R$ 65.302,00 e não mi arrependo em momento algum, é isso kra, espero q compre logo seu carro e desfrute igual á todos q estão satisfeito com seus veiculos, seja lá qual for ele,
abraço.

[André Rocha]

No final de ano vou trocar de carro e tirando o T-Jet ví várias opiniões, as que mais me agardam são essas abaixo:

New Civic LXL (Câmbio borboleta.....etc) - R$73.900,00
Focus Guia 2.0 (Câmbio automático, couro, teto...etc) - R$67.000,00
Pajero TR4 - R$74.800,00 (2.0 Flex.......ESSA SOBE ATÉ EM PAREDE 4X4)

É a minha humilde opinião !!!

tirando T-JET, iria de FOCUS GUIA 2.0 HATCH MECÂNICO, fácil ....
mais aeh gosto é gosto.............

[PTurbo]

Depois da experiência desagradável que eu tive com o meu T Jet, eu diria que não vale a pena pagar nem 50 nem 60 e muito menos 70 mil em um T Jet.

O T Jet é muito bonito, possui agrados como BLUE&ME, sensor de estacionamento, etc para atrair mas não tem qualidade.

Mas cada um tem a sua opinião.

Hoje eu diria que pegaria um Focus com este valor.

[carlos.morceli]

por PTurbo em Seg Mai 31, 2010 4:02 pm

Depois da experiência desagradável que eu tive com o meu T Jet, eu diria que não vale a pena pagar nem 50 nem 60 e muito menos 70 mil em um T Jet.

O T Jet é muito bonito, possui agrados como BLUE&ME, sensor de estacionamento, etc para atrair mas não tem qualidade.

Mas cada um tem a sua opinião.

Hoje eu diria que pegaria um Focus com este valor.

Se posso perguntar: o q ouve com seu carro para vc ter essa opnião?

[André Rocha]

por PTurbo em Seg Mai 31, 2010 4:02 pm

Depois da experiência desagradável que eu tive com o meu T Jet, eu diria que não vale a pena pagar nem 50 nem 60 e muito menos 70 mil em um T Jet.

O T Jet é muito bonito, possui agrados como BLUE&ME, sensor de estacionamento, etc para atrair mas não tem qualidade.

Mas cada um tem a sua opinião.

Hoje eu diria que pegaria um Focus com este valor.

Se posso perguntar: o q ouve com seu carro para vc ter essa opnião?

X2

[André Rocha]

Depois da experiência desagradável que eu tive com o meu T Jet, eu diria que não vale a pena pagar nem 50 nem 60 e muito menos 70 mil em um T Jet.

O T Jet é muito bonito, possui agrados como BLUE&ME, sensor de estacionamento, etc para atrair mas não tem qualidade.

Mas cada um tem a sua opinião.

Hoje eu diria que pegaria um Focus com este valor.

Há, ia me esqueçendo, vc esqueçeu de informar o principal:
o motor 1.4 16v turbo 152 cv.
quando troquei pelo T-JET, quase q pegava o FOCUS, porêm esse pequeno grande detalhe (o motor) fez toda a diferença

[cgw]

Andei no Subaru Impreza 2.0R com 160cvs e o carro me impressionou MUITO, sem contar que depois eu TIVE que dar umas aceleradas no WRX, o 2.0R tá R$70.000

[André Rocha]

Andei no Subaru Impreza 2.0R com 160cvs e o carro me impressionou MUITO, sem contar que depois eu TIVE que dar umas aceleradas no WRX, o 2.0R tá R$70.000

O Q COMPLICA NESTE CASO É O SEGURO, COLEGA DA GENTE TROCOU POR UM SUBARU IMPREZA WRX 2009, FATURADO EM 2010 OKM, MAIS DESENBOLSOU R$ 7.000,00 PELO SEGURO
AGORA ESTE SIM É DE TIRAR O CHAPEU !!! SONHO DE CONSUMO.

[Takinarios]

O 2.0 tem seguro menor. O do WRX é caro por ser totalmente sport