Punto T-Jet por R$ 67.480,00;afinal,vale o quanto pedem?

[richardhbig]

Bom pessoal, não sou muito de escrever, mas depois de ler todos os posts e não concordar em nada com ALGUNS decidi dar o meu pitaco, vamos lá :

1 - O T-Jet realmente está caro. Não adianta, não existe carro barato no Brasil ! O preço poderia ser menor, e não adianta apenas culpar APENAS os impostos, pois as fábricas nos usam para pagar o déficit $$$ que existe no mercado Americano e Europeu.
2 - Não adianta comparar com hatches ou sedans médios (Focus, Golf, I30, Civic, Corolla, etc ...), pois com base no custoxbenefício, todos são superiores ao T-JET. Prestem atenção : eu disse custoxbenefício ! Custo x Prazer eu acho que apenas um possível Focus 2.0 Duratec Flex caprichado com 155 cavalos (coletor varíavel bem acertado e taxado em 11,5:1) poderia bater no T-JET. Quanto ao Impreza 2.0, esse bate mesmo, mas tem um grande problema, custo de manutenção e revenda.
3 - GTI e SI estão em outro nível, de preço e prazer (eu tive um GTI chipado com 225 cavalos, assino em baixo o que escrevo).

Pra que eu compre um T-JET ele precisa começar e beber alcool e ter 6 marchas ... pra quem tem um T-Jet ou já dirigiu um vai entender o câmbio de 6 marchas ...

Abraços !

[Marcos Fabio]

Bom pessoal, não sou muito de escrever, mas depois de ler todos os posts e não concordar em nada com ALGUNS decidi dar o meu pitaco, vamos lá :
1 - O T-Jet realmente está caro. Não adianta, não existe carro barato no Brasil ! O preço poderia ser menor, e não adianta apenas culpar APENAS os impostos, pois as fábricas nos usam para pagar o déficit $$$ que existe no mercado Americano e Europeu.
2 - Não adianta comparar com hatches ou sedans médios (Focus, Golf, I30, Civic, Corolla, etc ...), pois com base no custoxbenefício, todos são superiores ao T-JET. Prestem atenção : eu disse custoxbenefício ! Custo x Prazer eu acho que apenas um possível Focus 2.0 Duratec Flex caprichado com 155 cavalos (coletor varíavel bem acertado e taxado em 11,5:1) poderia bater no T-JET. Quanto ao Impreza 2.0, esse bate mesmo, mas tem um grande problema, custo de manutenção e revenda.
3 - GTI e SI estão em outro nível, de preço e prazer (eu tive um GTI chipado com 225 cavalos, assino em baixo o que escrevo).
Pra que eu compre um T-JET ele precisa começar e beber alcool e ter 6 marchas ... pra quem tem um T-Jet ou já dirigiu um vai entender o câmbio de 6 marchas ...
Abraços !

Não querendo ser chato, mas sua opinião está totalmente contrária a qualquer publicação automotiva no país. Concordo quanto a 6 marcha, mas o resto...nem si, nem gti bebe alcool...fazer um turbo beber cana/gasosa (flex) ainda não foi possivel...vc disse em não comparar mas vc mesmo comparou um compacto premium (punto) com o resto Botar um motor flex pra rodar com taxa 11,5:1 So se for com Podium, porque com a lama comum vai "bater pino" (autodetonação). Tem outras observações que prefiro nem comentar...é obvio que esta um pouco confusa....são apenas informações técnicas , mas não leve como ofensa...valeu. Sim ...só outra coisa...cerca de 35% do preço final de um carro são "taxas"

[maussa]

#@%&! 64k é preço do site!!! O vendedor quer a comissão inteira!!!

Pense o seguinte... Você contrata uma #@%&! dos seus sonhos por R$500,00 enquanto poderia pegar uma excelente por R$300,00. No final é tudo uma gozada, mas com a de R$500,00 vc vai dar AQUELA gozada. Depois de um tempo você pode ver que poderia ter feito outra coisa com aqueles R$200,00 jogado fora, mas só o prazer de ter andado numa MÁQUINA (falo do carro) valeu a pena.

A questão é pensar no que você pode pagar para ter o carro que você quer, porque pegar um carro pensando no preço de venda (sabe lá se vc vai ta vivo pra vender) é coisa de maluco. Se o T-Jet tem tudo que você quer e você pode pagar, vai fundo, melhor do que pegar outro carro e se decepcionar depois querendo ter escolhido um T-Jet.

[dsdias]

Aqui o máximo que consegui foi 64k + IPVA para o modelo basicão, sem nenhum opcional. Fora que tem que esperar 50 dias pra receber. Pois é, acho que o sonho acabou pra mim, essa nova política de preços da FIAT está fora da realidade.

#@%&! da uma procurada q tu acha a pornta entrega bem mais em conta, fechei o meu na primeira semana em janeiro cm teto+ nav + parafuso anti furto + licenciamento por 61k ai do lado em indaiatuba mas tbm era o único a pronta entrega.

Rodei todas as fiat em sp, e dei uma procurada no inteior. A alegro q tem ai na regiao tem 2 pretos a 58 e um amarelo(emplacado) a 54.

[Nickcs]

dsdias, eu estava negociando o amarelo, inclusive fiz test-drive nele, porém a vendedora era ruim de serviço e o carro acabou sendo vendido para outra pessoa... Fiquei só chupando o dedo.

[dsdias]

dsdias, eu estava negociando o amarelo, inclusive fiz test-drive nele, porém a vendedora era ruim de serviço e o carro acabou sendo vendido para outra pessoa... Fiquei só chupando o dedo.

aqui em sp tem dois vermelhos um na grand brasil(teto, high tech e ar digital) e outro na ventuno(teto), . Um preto na sinal (ar digital, nav,minimo q consegui era 58500), acho q tinha um branco e amarelo na sinal (não me lembro dos opcionais) e um branco completo em itatiba.

da uma olhada no carsale. Link: http://carsale.uol.com.br/carsaledll/ca ... 0C5C009D0A

[Nickcs]

dsdias, obrigado pelas dicas! Esse site Carsale é confiável? Tem umas ofertas interessantes. Alguém sabe como funciona?

[aldsxp]

Sao paulo é #@%&! mesmo! Os preços não comparam! Ainda mais com Brasília!

Enfim, acho que fui o que paguei mais caro pelo carro, mas também fui um dos primeiros do Brasil a te-lô. Completasso por 67.900 e já tem quase 1 ano que estou com o carro.

Não estou nem aí pra preço de revenda, se vai cair 20, 30 mil em 4, 5 anos! Não é minha preocupação. Não sou nenhum marajá, mto menos filho de deputado. Tenho 25 anos apenas e quem paga o carro sou eu mesmo!

[maussa]

Não estou nem aí pra preço de revenda, se vai cair 20, 30 mil em 4, 5 anos! Não é minha preocupação. Não sou nenhum marajá, mto menos filho de deputado. Tenho 25 anos apenas e quem paga o carro sou eu mesmo!

É isso aí! Quem compra pensando no preço de revenda é concessionária kkk.

[André Rocha]

rapaiz, tem um colega da gente aqui do clube q pagou 70.000,00 mangos em um T-jet no final de Maio de 2009,assim q foi lançado e foi o primeiro de Natal,completásso, top dos top, porêm realmente o carro aqui na nossa região(nordeste em geral) chega super faturado, mais bem q hoje se negocia aeh, e cai um bucado no valor final...............
agora pergunta a ele si está arrependido !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
muitas vezes julgamos sem saber a importançia daquilo q realmente vai satisfaze-lo, nunca seria feliz com um carro sedan(tipo corolla, new civic etc) ou mesmo um hatch(i30, focus, polo, golf) q tenha preços pareçidos mais não tenha esportividade, e nesse requesito ninguem é igual ao T-jet, algo q não abro mão mesmo!!!, concordo plenamente q o carro é muuuuito caro, mais fazer uq brother, moramos no Brasil...................
eu mesmo só estou esperando modelo 2011 p/ ver si muda p/ o "evo" ou coisa pareçida, mais o certo é q meu próx. carro vai ser um T-jet......................
claro, si papai do CÉU permitir. hehehe...