Controle o Portão automatizado pelo farol Alto do carro

[rodrigodk]

Este tutorial é aplicável em qualquer veiculo.

Para quem tem o veiculo na garantia recomenda-se que faça com um plug da forma quando você for levar o veiculo na revisão o esquema ai possa ser removido, pois se for visto pela concessionária adeus a sua garantia da parte elétrica!

Faça por sua conta e risco. Uma instalação mal feita poderá danificar seu veiculo.


Prós:
-Não precisa ficar procurando controle nem qual botão apertar (tenho 2 controles de 3 botoes e 4 portoes)
-Não precisa tirar as mãos do volante pra abrir o portão e nem parar o carro

Contras:
-Não pode apertar o controle mais de 256 vezes se não dessincroniza o controle com o receptor do portão
-Não pode usar luz alta direto pelo mesmo motivo do item de cima (vou desenvolver algum esquema com 2 relês pra resolver esse problema, mas como nem uso o alto direito, pra mim ta mais que ótimo)
-Mais coisa dentro do capô.

entre outros...

Vamos começar então...

Voce vai precisar de:

-Um controle remoto de portão em média R$15,00 (de preferencia os mais antigos que são maiores e mais fáceis de soldar)

-Fios (eu recomendo os fios que vem dentro do cabo de rede que são bem finos e fáceis de soldar e moldar)

-Um Relê de 12v de 4 ou 5 pinos (no tuto foi usado um de 5)

-Soldador

-Solda (liga de estanho)

-Alicate de Corte (Eu recomendo um cortador de unha para lidar com fios finos)

-Chave de fenda pequena

-Multímetro

-Dremmel (opcional)

e por ultímo paciência e capricho

Como Fazer:

Abrir o controle fazendo uma pressão no vão de abertura



Soltar o Circuito da capa fazendo uma alavanca de leve



Observar o circuito e procurar pelo botão que quer ligar no farol
no meu caso foi o do lado direito, virando o circuito para o lado verde
seria o botão do lado Esquerdo.


O botão possui 4 pinos, vou chamá-los de 1,2,3 e 4


Meça os 4 pinos com o multímetro, usando a opção resistencia 200 ohms, dois a dois:

1 com 2, 3 com 4, 1 com 3 e 2 com 4

O multímetro na opção resistencia 200 ohms, sem ligar em nada marca: 1

sem contato = 1
com contato = diferente de 1

Os pontos que derem contato entre si podem ser ligado juntos
os que não dão contato, darão contato quando o botão for pressionado
no meu caso... os pinos 1 e 2 podem ser ligados juntos em um pino.


e os pinos 3 e 4 juntos em outra perna



Na figura 2 eh um relê desligado na figura 1 eh um relê ligado.



Então solde os fios 1 e 2 na perna do meio do Relê, depois solde os fios 3 e 4 na perna de baixo do lado esquerdo


e por fim solde um fio no pino direito de cima do relê que será o positivo e um fio no pino esquero de cima do relê, no qual será o negativo.



Seu controle está pronto! a partir de agora eh soh acabamento:


Lixe a beirada do controle com uma dremmel ou faça um furo pra passar os fios e feche o controle



Quando terminado vai ficar +ou- assim (detalhe: depois disso isole tudo muito bem).



Depois disso soh ligar um fio no terra (lataria do carro) e o outro no positivo do farol alto




Créditos: Omayr - Clube Peugeot

[AraujoJr]

muito engenhoso, meus parabens.....mas eu ainda prefiro deixar o controle no quebra sol e apertar o botao mesmo....hehe

[jaydee_ro]

Mto doido isso msm...

[rodrigodk]

vai vendo.. tem nego q vende esse eskema no mercado livre.. ahuhuahuaahu.. só que vendem já pronto pra instalar no veiculo..rss

[AraujoJr]

de repente seria legal pegar o positivo da ignição, e em série com o contato do relé, um contato de uma botoeira adpatada (nao retentiva)...assim nao tinha o problema de ficar dando sinal pro controle toda vez que se usar o farol alto....

mas se eu entendi direito, a pilha do controle teria que continuar a ser trocada , certo?

[rodrigodk]

Ae Araujo, então se pá sim hein.. huahuahuahua

sobre o que vc disse de ligar na ignição seria por acaso seria algo de por um dotao dentro do carro pra acinar ele é isso?

[AraujoJr]

é....vc liga o positivo do rele na ignição, deixando ele sempre ligado assim que ligar o carro...depois poe um botao ali embaixo do painel, tipo aqueles de buzina maritima pra fechar o contato do controle..
Contato NA do relé em série com o botão e em paralelo com o NA do controle...
assim nao teria aquele problema de ficar dando sinal no controle a toa....

[rodrigodk]

Ahhh.. entendi!!

[AraujoJr]

se bem que...pensando bem, se for usar um botao, o relé é dispensável.....
mas ai interessante seria pegar 12V da bateria e fazer uma caixinha com um transformador pra jogar 3,5V no controle, dispensando a pilha....ai ficaria show de bola!!

[rodrigodk]

Poxa Araujo, para ta ficando chato.. vc tá começando a falar ai e o baguio virou de amador pra profissional,, uhauhauhauhauhauhaauhauhauhauhuha