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Motor OHV 4 cilindros em linha – 8 válvulas



OHV (OverHead Valve) – É um motor, onde o comando de válvulas é instalado dentro do bloco do motor e as válvulas são operadas por meio de balancins e varetas. Apesar de um design desatualizado, tem sido utilizado com sucesso por décadas. Um motor OHV é muito simples, ele tem tamanho mais compacto e provou ser durável.

O lado negativo é que é difícil controlar precisamente o comando de válvulas em altas rotações, devido à maior inércia causada pela maior quantidade de peças móveis. Além disso, é muito difícil de instalar mais de 2 válvulas por cilindro, ou implementar algumas das mais recentes tecnologias como o comando variável de válvulas - algo que pode ser feito facilmente em um motor DOHC.


Motor OHV ou SOHC 4 cilindros em linha – 8 válvulas



SOHC (Single OverHead Cam) – É um motor onde o comando de válvulas é instalado na cabeça do cilindro e as válvulas são operados por balancins ou diretamente através de tuchos (como na foto).

A vantagem é que as válvulas são operadas quase diretamente pelo comando de válvulas, o que torna mais fácil para alcançar o timing perfeito em altas rotações. É também possível instalar três ou quatro válvulas por cilindro. A desvantagem é que um motor SOHC requer uma correia dentada ou corrente com componentes relacionados, tornando o projeto mais complexo e mais caro.


Motor DOHV 4 cilindros em linha – 16 válvulas



DOHC (Double OverHead Cam) A configuração DOHC é usada na maioria dos carros modernos pois é possível instalar múltiplas válvulas de admissão e escape. Um motor DOHC pode "respirar" melhor, o que significa que ele pode produzir mais potência com menor volume do motor (menos cilindrada cúbica).

Prós: Alta eficiência, possível instalar múltiplas válvulas por cilindro e adotar um comando variável de válvulas.
Contras: Design mais complexo e manutenção mais cara.

Fonte: http://www.samarins.com


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Gosto muito desses posts técnicos

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shadowcps escreveu: Gosto muito desses posts técnicos

Achei bacana as animações do funcionamento dos motores.
Tem pessoas que não tem ideia do que tem dentro do motor e essas animações ajudam a entender o que é um motor de automóvel.

Legal mesmo

curti!

Qual seria a dificuldade de implementar uma espécie de ferramenta de reputaçao (tipo um "+" no final de cada post) que seria contabilizado para a pessoa que respondesse e as outras votassem?

esse é um post que merece um + na minha opiniao.

Assim, cada pessoa que postasse ou respondesse uma coisa positiva, correta, informativa, instrutiva, ganharia um ponto...

será que rola?

Muito bom o post, sempre quis saber o que eram essas siglas e sempre tive preguiça de pesquisar. Respondeu.

mas como já postaram antes, o mais legal é a parte gráfica, mostrando como fiuncionam e as diferenças.