Pérolas do Fórum

[shadowcps]

Hoje a tarde sai da faculdade, e entrei no meu carro, automaticamente o som liga, ai percebi que estava com alguns xiados no som, ai olhei pra fora e estava sem minha antena, #@%&! QUE PARIU, como que alguem roba antena? é de muita indignação!
alguem sabe de algo que se possa fazer ? prevenir algo dessa natureza? abraços.

[Ca91]

hahah algo dessa natureza....

parece que quem roubou ele, foi a mae natureza Xd

[shadowcps]

Hoje a tarde sai da faculdade, e entrei no meu carro, automaticamente o som liga, ai percebi que estava com alguns xiados no som, ai olhei pra fora e estava sem minha antena, #@%&! QUE PARIU, como que alguem roba antena? é de muita indignação!
alguem sabe de algo que se possa fazer ? prevenir algo dessa natureza? abraços.

que tal parar em local seguro ou então, colocar uma colinha básica na rosca da sua antena ?

[ric181]

Ta certo , tem que ter airbag mesmo , esse lance salva vida , mesmo e num carro como o uno , voltado a uso diaria e constante pode salvar mais vidas ainda!

abs

Meu Deusssss !!! o que?

[ric181]

diziam o mesmo dos motores do FIESTA em alumínio (ZETEC) só que, nesse caso, a retífica era feita com peças vendidas nas próprias CCs ford e fornecidas pela fábrica (pistões, girabrequim). Os E-TorQ 1.8 possuem o bloco em FoFo (denominação abraviada usada pela engenharia para ferro fundido) então, essa1° "lenda, assim como acontecia com os FIASA 1.3, é de que2° "as paredes dos pistões estão muito próximas e finas, o que impede retífica3° " e que foi produzida pela falsa impressão de que o E-TorQ 1.8 é na verdade, o motor 1.6 com pistões de diâmetro maior e, com isso, houve retirada de material do bloco, tornando as paredes finas. Lenda urbana,.

Na minha época as ``aspas´´ vinham em pares !! shahusahua

[marrones]

Ta certo , tem que ter airbag mesmo , esse lance salva vida , mesmo e num carro como o uno , voltado a uso diaria e constante pode salvar mais vidas ainda!

abs

Meu Deusssss !!! o que?

uhauahuahauhau dorgas mano !

[shadowcps]

diziam o mesmo dos motores do FIESTA em alumínio (ZETEC) só que, nesse caso, a retífica era feita com peças vendidas nas próprias CCs ford e fornecidas pela fábrica (pistões, girabrequim). Os E-TorQ 1.8 possuem o bloco em FoFo (denominação abraviada usada pela engenharia para ferro fundido) então, essa1° "lenda, assim como acontecia com os FIASA 1.3, é de que2° "as paredes dos pistões estão muito próximas e finas, o que impede retífica3° " e que foi produzida pela falsa impressão de que o E-TorQ 1.8 é na verdade, o motor 1.6 com pistões de diâmetro maior e, com isso, houve retirada de material do bloco, tornando as paredes finas. Lenda urbana,.

Na minha época as ``aspas´´ vinham em pares !! shahusahua

e na sua época palavras eram escritas com acentos agudos aos montes também, Zs no lugar de Ss e por aí vai. e depois, o velho sou euzinho

[ric181]

pois é.. na nossa época era tudo diferente shuahusahusahu

[Carlos Martins]

diziam o mesmo dos motores do FIESTA em alumínio (ZETEC) só que, nesse caso, a retífica era feita com peças vendidas nas próprias CCs ford e fornecidas pela fábrica (pistões, girabrequim). Os E-TorQ 1.8 possuem o bloco em FoFo (denominação abraviada usada pela engenharia para ferro fundido) então, essa1° "lenda, assim como acontecia com os FIASA 1.3, é de que2° "as paredes dos pistões estão muito próximas e finas, o que impede retífica3° " e que foi produzida pela falsa impressão de que o E-TorQ 1.8 é na verdade, o motor 1.6 com pistões de diâmetro maior e, com isso, houve retirada de material do bloco, tornando as paredes finas. Lenda urbana,.

Na minha época as ``aspas´´ vinham em pares !! shahusahua

Salvo o Unicórnio.

[Carlos Martins]

Lógico que tem pessoas ki acham o hb29 melhor que o punto, assim como tem pessoas que compram um QQ, um Etios, rsrsr...há gosto p/ tudo.