Punto 1.8 E.Torq Turbo Dualogic

[juliocfmaia]

deve ter ficado dúcaralhoi

[lupa_luispaulo]

conheço pessoas que tem DL... as impressões não são nada boas... com socos e td mais... não sei o que a galera do clube que tem esse cambio acha, mas na minha opinião... se o cara já quisesse preparar o carro, deveria ter visto isso antes... realmente acho que esse cambio e turbo não combinam...

[Junior Luchi]

Tambem acho q carro turbo aut não combina!!! enfim...gosto é gosto e dinheiro no bolso não faz mal a ninguem.....kkk

[Weliton]

Tambem acho q carro turbo aut não combina!!! enfim...gosto é gosto e dinheiro no bolso não faz mal a ninguem.....kkk

E os Audi ?

[luciogebs22]

TURBO DUALOGIC

GOSTEI DESSA

[bslfernandes]

Tambem acho q carro turbo aut não combina!!! enfim...gosto é gosto e dinheiro no bolso não faz mal a ninguem.....kkk

E os Audi ?

Nao confunda alhos com bugalhos, Audi é automatico e nao automatizado.
Chega ser convardia comparar o Cambio Aut. do Audi com esse usado pela Fiat e pela VM.

Masss, veremos qual sera o resultado disso...
Eu queria turbinar o meu, mas bem de leve, só pra melhorar um pouco a potencia em baixa...

Abcs

[brunomeo]

Tambem acho q carro turbo aut não combina!!! enfim...gosto é gosto e dinheiro no bolso não faz mal a ninguem.....kkk

E os Audi ?

Nao confunda alhos com bugalhos, Audi é automatico e nao automatizado.
Chega ser convardia comparar o Cambio Aut. do Audi com esse usado pela Fiat e pela VM.

Masss, veremos qual sera o resultado disso...
Eu queria turbinar o meu, mas bem de leve, só pra melhorar um pouco a potencia em baixa...

Abcs

os cambios da audi são os DSG (modelos novos como a3 sportback) com dupla embreagem, bem diferente dos automáticos que utilizam conversor de torque...
Vc turbinando não vai conseguir aumentar potencia em baixa...

abs

[lsienra]

Nao deve ter saido barato turbinar um Punto DL, só pra chegar a 200cv? Será que vale a pena??? Fica mais Original e quase a mesma potencia, andando de T-Jet+Nascar...chega nos 185cv, sem problema com a policia, mais facil de vender e sem adaptações...mas enfim...blz!!! Gosto é Gostooo...Já que vai turbinar sem ser original de fabrica...300cv pra cima...rsrs

[brunomeo]

Nao deve ter saido barato turbinar um Punto DL, só pra chegar a 200cv? Será que vale a pena??? Fica mais Original e quase a mesma potencia, andando de T-Jet+Nascar...chega nos 185cv, sem problema com a policia, mais facil de vender e sem adaptações...mas enfim...blz!!! Gosto é Gostooo...Já que vai turbinar sem ser original de fabrica...300cv pra cima...rsrs

Isso você tem toda razão!!

Quando tinha a marea 2.4, que era muito andadora ja, queria turbina-la.. pensei muito e já tinha a grana na mão e todas as peças em mente... acabei optando por comprar a turbo original de fábrica...
Andava espirrando na orelha dos cops e em comandos ainda quando perguntavam "- é Turbo?" respondia com gosto " SIMMMM " rsrs
Fora a "tranquilidade" de ter todas as peças dimensionadas para a potencia...

abração

[bslfernandes]

Tambem acho q carro turbo aut não combina!!! enfim...gosto é gosto e dinheiro no bolso não faz mal a ninguem.....kkk

E os Audi ?

Nao confunda alhos com bugalhos, Audi é automatico e nao automatizado.
Chega ser convardia comparar o Cambio Aut. do Audi com esse usado pela Fiat e pela VM.

Masss, veremos qual sera o resultado disso...
Eu queria turbinar o meu, mas bem de leve, só pra melhorar um pouco a potencia em baixa...

Abcs

os cambios da audi são os DSG (modelos novos como a3 sportback) com dupla embreagem, bem diferente dos automáticos que utilizam conversor de torque...
Vc turbinando não vai conseguir aumentar potencia em baixa...

abs

Brunao,

Entao o turbo normalmente eh preparado para comecar encher a partir de determinada rotacao, masss existem preparacoes com turbo destinadas a entrar mais cedo, pra proporcionar um ganho maior em baixa rotacao, ao menos foi o que me disseram qdo andei pesquisando.

Mas enfim, gostaria de arrumar uma solucao nao muito honerosa, para obter um resultado melhor do carro em baixas rotacoes.

Abcs!