PuntoClube

ola amigos... gostaria de saber se tem como colocar suspensao de rosca no punto... sou de curitiba liguei em uma loka especializada em suspesoes daqui.. e fui informado suspensao rosca no punto da pra coloca apenas na dianteira... q na trazeira nao coloca... isso é verdade? ou so la q eles nao colocam... alguen tem suspensao rosca na dianteira e na trazeira
deu certo?
valeu galera

Boa pergunta!

E quanto custa mais ou menos uma suspensão de rosca??

É bem util para quem precisa viajar... em 15 minutos levanta o carro um pouco... e pensei essa semana nessa suspensão.

abs.

Galera...

Cuidado com esse lance de facilidade de subir e descer o carro.
Esse tipo de alteração, requer novo alinhamento a cada operação...
Ao se mudar a altura das molas, muda-se a geometria da suspensão.

Abraços

Dessa eu não sabia...

Um amigo tem em um Golf, ele disse que para no posto, levanta o carro e viaja bem de boa... quando volta, abaixa em casa mesmo.

Como o alinhamento fica fora por igual, o carro acaba não puxando para nenhum lado, mas está fora de alinhamento e comendo pneu.
Seria como se o pneu esquerdo puxasse 1 grau para a esquerda e o pneu direito 1 grau para a direita \ / (No jargão dos mecânicos fica aberto)
Como as forças se anulam, não se percebe muito.
O mesmo ocorre quando se abaixa, daí as forças são contrarias ao exposto acima / \
(Assim fica fechado).

Quando o carro possui o sistema de suspensão pneumática (VW Tuareg, Porche, BMW e afins) o sistema de braços da caixa de direção é diferente.

Tendi...

Que bad isso... não existe uma solução interessante de se levantar/abaixar o carro de um jeito fácil e decente (susp. a ar sem comentários)

vlw.

O quanto vai ficar fora de alinhamento, é proporcional a quanto que se vai abaixar e levantar...
Claro que se for alguns poucos cm, nao da nada, mas se for de socado (2 dedos do chao) a altura original, ai o bicho pega...

Só por curiosidade, quando vce anda com o carro lotado de gente, ocorre naturalmente esse efeito, deixando o alinhamento um pouco mais aberto, melhorando inclusive a estabilidade.

se coloca as torres com rosca larga é bemsimples d abaixa e levanta msm questao d minutos... o bom é ter um altura padrão para andar no dia a dia e dae abaixa fds ou qndo quiseh dae nao da mtu diferença no alinhamento... o preço q euvi so da dianteira instalada é 450,00 mais um vez eu vi o kit inteiro para o punto para vender o kra pediu 580 dianteira e traseira... so q preciso sabe se é viavel coloca ou se a loja q eu liguei os kras realmente tem razão q no punto nao da pra colocar na traseira...
alguen aii tem sera suspesao rosca em seu punto?

minha concepção rosca só na frente com esquentada atrás pro carro andar um poko mais suave.. se colocar rosca frente e trás o carro ira ficar duro e ira parecer um canguru australiano na rua ehheheh
pessoal faz isso pra não ter que trabalhar os 4 amortecedores...
Quem baixa com rosca usa sempre uma margem de erro pra não ter que fazer alinhamento toda vez... ai vc consegue baixar e levantar alguma coisa ainda nos parâmetros aceitos, sem precisar toda vez correr pra fazer o alinhamento...