PuntoClube

Boa noite galera, tenho um Punto ELX 1.4 2009 e estou pretendendo trocar ele ano q vem, gostaria de saber de vcs qual seria uma boa opção pra trocar, pegar um 1.6, 1.8 ou t-jet. Qual vale mais a pena? Os q vem com cambio Dualogic são realmente bons ou é melhor o bom e velho cambio manual? Vlw

Tudo vai depender do seu bolso.

Logico que o t-jet é o melhor, depois o 1.8 e em seguida o 1.6.

Só que junto com o t-jet vem uma manutenção mais cara e um seguro mais caro.

Sobre o dualogic eu ainda nao confio nesses cambios robotizados. Mas ai é opniao minha, pois tem varios usuarios aqui q nunca tiveram problema com seus dualogic

Depende do seu bolso. O melhor custo benefício é o 1.6. O 1.8 te dá mais torque e uma série de opcionais muito interessantes. O T-Jet é o TOP. Quanto ao cambio, se vc espera um carro com a suavidade e eficiência de um câmbio automático, esqueça o DuaLogic. Eu tenho um e acho que o melhor uso deste câmbio é no modo manual sequencial, que eu acho muito esportivo. Pra mim, a única vantagem do DuaLogic é não ter pedal de embreagem, ainda assim, é uma vantagem muuuuito interessante.

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usado? se eu fosse procurar um punto usado tentaria achar um essence 1.8 16v.... gosto do e-torq mas não sou tão fã do visual do sporting, então é uma versão interessante (porém rara).... além de não ter o peso de uma possível manutenção corretiva de um t-jet.

dualogic talvez se fosse o plus com creeping e borboletas, e muito pouco rodado... mesmo assim com fortes ressalvas...

Eu fui de 1.6 e não me arrependo. Anda bem quando precisa e gasta pouco com uma tocada mais calma.
Só não peguei o 1.8 por ter achado o 1.6 suficiente pro carro e pra mim, e olha que vim de um vectra challenge (2.2 16v).
Hoje eu arriscaria um 1.8, pois meu uso é quase todo em estrada entao o consumo não deve ser tão diferente assim.

Eu só não encararia o 1.4. Achei o desempenho dele parelho com o de um celta 1.0 (desses mais novos) e pra estrada, que é onde uso, acho insuficiente.

Abs.

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rgapski escreveu:Eu fui de 1.6 e não me arrependo. Anda bem quando precisa e gasta pouco com uma tocada mais calma.
Só não peguei o 1.8 por ter achado o 1.6 suficiente pro carro e pra mim, e olha que vim de um vectra challenge (2.2 16v).
Hoje eu arriscaria um 1.8, pois meu uso é quase todo em estrada entao o consumo não deve ser tão diferente assim.

Eu só não encararia o 1.4. Achei o desempenho dele parelho com o de um celta 1.0 (desses mais novos) e pra estrada, que é onde uso, acho insuficiente.

Abs.

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Seu vectra tem a potencia do motor 1.8 hj... se pegar os ford sigma equivale a 1.6...

Cilindrada hj nao demonstra muita coisa, veja os motores da F1, sao tudo 1.6

Sou bebia, andar q eh bom...

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