PuntoClube

Olá, nesse mês de Setembro peguei um Sporting 0km 14/15 e pude notar alguns inconvenientes,
sendo:
- Barulho vindo da parte traseira quando se movimenta o carro em ré em aclives leve e pesados, parece vir da vibração da ponteira do escape.
- "Perda de potência" quando o AC está em funcionamento (nada muito perceptivo, contudo estranho para um motor de 132cv), parece carro 1.0 com AC ligado.
- Marcha lenta, quando se está parado em um semáforo por um período relativamente maior a rotação do motor dá uma caída perceptível tanto no ponteiro quanto na vibração do motor e o som do escape.
- Com 700km a embreagem já apresenta o nhec-nhec relatado por alguns, além do pedal já estar mais duro.
- Não consigo mudar as pastas do Pendrive, além dos botões do volante que precisam de uma maior força no acionamento para concluir a função.

Gostaria de saber se esses pontos são motivos para desespero, ou se são comuns e que podem aguardar até a troca de óleo aos 5.000km para dar uma averiguada?

Douglas, acho que pode aguardar os 5000 km por esses inconvenientes, pode ser que até lá já se resolvam ou até apareçam outros.

Em relação a perda de potência com o AC ligado, posso dizer o que senti na Strada Adventure 1.8 16V do meu sogro, perde um pouco de potência, porém não é nada alarmante. O mesmo acontece com o Linea, nota-se que o compressor está usando potência do motor mas é muito pouco, especialmente pelo câmbio dualogic que reduz as marchas e deixa o motor em uma melhor rotação de torque.

Seu carro com 5000 km já deve estar mais amaciado, o que deve melhorar o torque em todas as faixas de rotação.

jpromero escreveu:Douglas, acho que pode aguardar os 5000 km por esses inconvenientes, pode ser que até lá já se resolvam ou até apareçam outros.

Em relação a perda de potência com o AC ligado, posso dizer o que senti na Strada Adventure 1.8 16V do meu sogro, perde um pouco de potência, porém não é nada alarmante. O mesmo acontece com o Linea, nota-se que o compressor está usando potência do motor mas é muito pouco, especialmente pelo câmbio dualogic que reduz as marchas e deixa o motor em uma melhor rotação de torque.

Seu carro com 5000 km já deve estar mais amaciado, o que deve melhorar o torque em todas as faixas de rotação.

Valeu parceiro, engraçado que quando utilizei um Linea 1.8 por algumas ocasiões eu não sentia essa quebra de potência com o AC ligado.