PuntoClube

Boa tarde amigos,

Faz duas semanas que comprei um Punto 2013 1.8 Sporting 16v manual, motor e-torq
O carro tá com 10mil km, ainda nem passou pela primeira revisão.

To adorando o carro, o conforto e a estética são nota 10.

A questão é: eu vim de um Polo Sportline 1.6 8V 2008 de 104cv para o Punto de 132cv.
E já estranhei desde as primeiras vezes que dirigi, mas esperei essas duas semanas pra ver se "aprendia" alguma coisa diferente, mas realmente percebi que abaixo de 2.500rpm ele perde de feio para o Polo, em todas as marchas.
E mesmo quando passa esse 2.500rpm ainda não supera significativamente o Polo.

Além de tudo, ele tem um consumo de gasolina bem superior ao Polo que era muito econômico.
Já levei em consideração o motor 16v, sei que em baixa rotação é mais lento. Mas será que tanto assim?

Alguém tem algum ponto de atenção? Um "botãozinho" escondido embaixo do volante ou um defeito comum que possa estar ocorrendo?

Obrigado

Bem vindo. Apresente-se lá em Apresentação. Conheça algumas regras básicas do fórum, dentre as quais



1.

shadowcps escreveu:Pessoal, antes de mais nada, sejam bem-vindos.

O objetivo desse tópico é o de orientá-los que a primeira mensagem fica "em observação", para ser Aprovada ou Reprovada após a análise por parte da Moderação então, se voce criou uma mensagem, aguarde um pouco até que algum Moderador efetue a análise da mesma e a libere (aprove). Geralmente os novos users criam um tópico ou postam uma mensagem e como a mesma não aparece de imediato, repetem-nas algumas vezes.

Outra "dica" é sobre o uso da ferramenta Pesquisar (o botão na parte superior da página, logo abaixo do banner do fórum) com a Lupa e o uso da ferramenta evita a repetição de tópicos e assuntos já apresentados, discutidos e solucionados anteriormente então...

Como pesquisar ? Clicando no botão Pesquisar, será aberta uma janela e digitando no espaço apropriado sobre o que procura (por exemplo filtro esportivo) , é só clicar em Pesquisar, ao final dessa janela e será apresentada toda uma relação de tópicos e mensagens contendo o que foi digitado antes. É fácil !

2.

Takinarios escreveu:Pessoal, visando a segurança de todos, a partir de agora para ter acesso ao fórum todo é necessário ter o tópico do seu Carro.

Para isso, abra um tópico com fotos do mesmo, sendo que o titulo deve ser:

Modelo - Cor - Apelido - by nick

Exemplos:

Punto ELX Preto Vulcano - by Fulano
Punto Essence 1.8 Branco Banchisa - by Ciclano
Punto Sporting Vermelho Modena - by Alguem

Não crie o tópico antes de receber o seu Punto.

Fotos na loja ou fotos de baixa qualidade não serão aceitas.

Post no mínimo 4 fotos (maior que 600 x 400 pixels) sendo uma do interior do carro.

Tópicos com fotos aparentemente tiradas em locais públicos como shoppings sem uma do interior do carro serão sumariamente apagados.

A liberação do acesso à área "Carros dos Membros - Premium" leva em torno de dez dias a partir da criação do tópico.

Tópicos criados fora deste padrão serão eliminados.


Este forum é de livre acesso a todos, porém depois de criado seu tópico será movido a um sub fórum reservado "Carros dos Membros - Premium".

Att,

Moderação
PuntoClube

3. O fórum NÃO DISPONIBILIZA CLASSIFICADOS DESDE 2011:

edson escreveu:Não oferecemos mais CLASSIFICADOS neste forum.... quem criar anúncios terá seu anúncio excluido e poderá ser banido caso o desrespeite esta regras.

OK, como o aviso não bastou... contas vão começar a ser banidas! sem choro! o aviso foi dado....

sobre sua dúvida, bem vindo ao mundo dos motores 16 v e acelerador eletrônico. Existem tópicos tratando sobre isso.

Entendido, vou criar o tópico de apresentação do meu carro e pesquisar mais um pouco sobre o acelerador eletrônico.

Obrigado pela atenção

Isso tem cheiro de motorista preguiçoso.

É motor 16v. Ruim de inicio mas melhor de final. Fora a ótima economia de combustível tb

Enviado de meu GT-I9500 usando Tapatalk

Minha experiência com esse motor Etorq se deu na Strada Adventure CD, ao passar em lombadas tem que reduzir para 2a marcha, não adianta insistir em 3a porque ela não desenvolve bem, coisa que o Siena 1.4 que tinha na época fazia com perfeição.

Acho que o Etorq 1.8 16V tem muito pouco torque antes das 2000 rotações, por isso tem que elevar pelo menos a 2500-2700 na cidade para desenvolver sem atrapalhar o trânsito. Como disse, o motor Fire 1.4 8V é o oposto disso, tem mais agilidade em baixas rotações do que em altas onde o motor não gira liso e reclama do esforço, também oposto ao Etorq que responde bem em médias/altas rotações.

O consumo pode ser você que ainda não acostumou, a Strada faz 10,5 km/l na cidade com gasolina, sem usar o AC e trânsito livre, na estrada fiz 13,9 km/l a 100-110 km/h num trajeto de 500 km, também sem usar o AC e sempre com gasolina aditivada.

Infelizmente, os motores "CadE-Torq" são meio mancos mesmo, os valores de potência e torque máximo até que são razoáveis, mas a curva é muito ruim, e isso significa apatia em baixa rotação. Tem que esgoelar um pouco pra andar bem - o que já não acontece com diversos outros multiválvulas, que têm comando variável...

Abraços!

Primeiro que pra 10mil km e sem revisão tem algo de errado ai , segundo que o meu punto que eh o msm motor, consigo andar e subir ruas de media para baixa inclinação com 2 mil rpm, leve na fiat e faça a revisão e questione isso, já tive golf 1.6 2010 e posso afirmar que não anda junto de jeito algum, principalmente na estrada, a quarta desse carro eh o cão, acelera muito.


Abraço.

pedrobuzzi, o motor está com apenas 10mil km...e vc ainda não fez a primeira troca de óleo e filtro...

Mesmo que hoje em dia não seja necessário amaciar o motor, ele vem ''preso'' e só começa a ''soltar'' com o uso contínuo, principalmente em viagens longas onde atinge
a temperatura ideal de funcionamento e funciona em um regime de rotações mais altas. Vc já fez alguma viagem ''longa'' com o Punto ??

Se não, faça mais viagens deste tipo e depois que der a segunda revisão (20mil km) o seu motor vai estar totalmente ''solto'' e vc vai notar a diferença...ele ficará muito melhor que o motor do seu antigo Polo!

Abçs e parabéns pelo carango!

Marcão_Abarth escreveu:pedrobuzzi, o motor está com apenas 10mil km...e vc ainda não fez a primeira troca de óleo e filtro...

Mesmo que hoje em dia não seja necessário amaciar o motor, ele vem ''preso'' e só começa a ''soltar'' com o uso contínuo, principalmente em viagens longas onde atinge
a temperatura ideal de funcionamento e funciona em um regime de rotações mais altas. Vc já fez alguma viagem ''longa'' com o Punto ??

Se não, faça mais viagens deste tipo e depois que der a segunda revisão (20mil km) o seu motor vai estar totalmente ''solto'' e vc vai notar a diferença...ele ficará muito melhor que o motor do seu antigo Polo!

Abçs e parabéns pelo carango!

Comprei o carro com 10mil km, e o antigo dono não cuidava muito, acredito até que falta esse "amaciamento".
Conforme ele me disse, e eu confirmei na Fiat, a primeira revisão é com 15mil km e a segunda com 30mil.
Mas a troca de óleo e filtro é a cada 7,5 mil km. Então fiz essas trocas, que estavam atrasadas, mas não percebi diferença.

De fato ainda não fiz nenhuma viagem, o carro praticamente só andou na cidade, e eu não sei como o antigo dono andava. Então é provável que ele se "solte" um pouco como você falou.

Assim que fizer a próxima revisão, vou questionar esse ponto também.

Obrigado pela ajuda