PuntoClube

Bom pessoal estou com duvidas em qual desses dois comprar:

punto attracktive 1.4 2010/2011 - preto, 30 mil km, sem som, rodas de ferro com pneus ruins. Valor R$ 26,500

punto essence 1.6 2010/2011 - prata bari, 19 mil km, som de fábrica, rodas de ferro com pneus bons. Valor R$ 30,000

Estou muito balançado pelo essence, mas tenho dúvidas quanto ao motor 1.6, dizem que é ruim e bebe muito, mas também há quem diga que é economico.
Já o 1.4 é mais economico, mas como está com pneus ruins e sem som, ai eu gasto mais uns 1500 com pneu e som.

eduardonunes escreveu:Bom pessoal estou com duvidas em qual desses dois comprar:

punto attracktive 1.4 2010/2011 - preto, 30 mil km, sem som, rodas de ferro com pneus ruins. Valor R$ 26,500

punto essence 1.6 2010/2011 - prata bari, 19 mil km, som de fábrica, rodas de ferro com pneus bons. Valor R$ 30,000

Estou muito balançado pelo essence, mas tenho dúvidas quanto ao motor 1.6, dizem que é ruim e bebe muito, mas também há quem diga que é economico.
Já o 1.4 é mais economico, mas como está com pneus ruins e sem som, ai eu gasto mais uns 1500 com pneu e som.

Claro que eu sou suspeito pois tenho um, mas já trabalhei na fábrica dos motores etorq e posso lhe garantir que são ótimos motores!
Quem fala que não anda é por causa da diferença que se sente em relação as 16V, mas passe de 3500RPM e você esquecerá disso com certeza!
Eu iria de Essence 1.6.

1.4 mais econômico, só se for no anda-e-para de grandes cidades, que quase fica a maior parte do tempo parado. o 1.8 16 v é mais economico do que o 1.4 e meu primeiro punto foi um elx que eu soltava rojoesqdo ele fazia 8,0 km/l no sapatinho, usando etanol e tanto o primeiro 1.8 16v qto o atual, faço 8,5 km/l no etanol pisando.

eduardonunes escreveu:Estou muito balançado pelo essence, mas tenho dúvidas quanto ao motor 1.6, dizem que é ruim e bebe muito, mas também há quem diga que é economico.
Já o 1.4 é mais economico, mas como está com pneus ruins e sem som, ai eu gasto mais uns 1500 com pneu e som.

nossa, quem te disse isso viajou geral na maionese

o motor etorq tem 117 cv e 16.8 kgfm contra 85 cv e 12,5 kgfm e consegue NO MINIMO o mesmo consumo do motor menor (veja os topicos sobre consumo aqui no forum).... isso pq o punto é um carro "gordo" (1170kg) e o motor 1.4 precisa de mais esforço pra andar igual ao 1.6.

fora isso o 1.6 tem menos manutenção por não usar correia dentada e sim corrente sem manutenção.

vá de essence sem pensar 2x.

bom pessoal, me apareceu outro punto 1.4 2011 completo com pneus novos, som, trava, alarme, vidros, ar e por 26 mil, gostei do carro e fechei negócio nele, semana que vem eu o pego, espero que não me arrependa, pois 4 mil de diferença pesou na minha escolha.

1.4 anda muito bem. Esse final de semana fiz uma viagem de aproximadamente 750 Km com o meu e o conforto do carro é excelente, nem parecia que eu havia dirigido portanto tempo além de ter feito 10,6 Km/L no álcool com ar ligado em 80% do tempo.

Olá Eduardo.

Acho que posso te ajudar nisso, tenho em casa os 2 motores, um 1.4 e um 1.6 16v etorq.

Realmente o 1.4 é econômico, atualmente está com 197 mil km rodados e depois dos 150 mil km ficou super econômico.

Tenho o pé muito, mas muito, mas muito pesado. Rodo mais de 150 km por dia... a média geral do motor fire é 12,5km/l (cidade/estrada).

Se for rodar bastante, como de Guarulhos pra Praia Grande, a noite (sem trânsito), com ar ligado... faço na ida 19km/l e na volta o computador de bordo marca 16km/l.

Se for sentido Minas pela Fernão Dias que tem muitos morros... a média fica em 13,5km/l.

Isso sempre pisando sem dó..... ou seja, muito econômico.

*********************

Já com o etorq 1.6 faço a média (cidade/estrada) em 9,9km/l. Não costuma passar de 10km/l.... se for só na cidade, bebe mais ainda...

Amanhã completa 1 mês que estou com o 1.6 - já rodei pouco mais de 2.500km.

Basicamente só fui pra Francisco Morato/Franco da Rocha/Caieiras pela Fernão Dias, não diz outras viagens... mas acho que o motor é beberrão.

Duvido que faça 12km/l na Fernão Dias por exemplo...

A diferença de potência não é tão grande assim, embora os números estejam longes... esperava mais do etorq. Comprei no ano passado um Fiesta Rocam 1.6 2013 c/ 106cv. E sem sombra de dúvida anda muito mais que os 117cv do etorq.

Por ser 16v o torque é muito fraco em baixas rotações, considero inferior ao 1.4 sem sombra de dúvidas. Aqui perto de casa tem uma ladeira que passo várias vezes por dia. Com o 1.6 tenho que subir em 1a marcha, pois na 2a ele fica muito xoxo.. já com o fire 1.4 ele sobre em 2a sem nenhum dificuldade... só quando a rotação passa de 3500rpm daí a coisa muda, o etorq anda muito!!!

Resumindo:

Se você for rodar pouco com o carro, compensa o etorq pela potência e lembre-se que a versão Attractive e Essence não muda apenas o motor, muitos itens (bobeirinhas) tem na versão mais cara.

Se você roda bastante, vai de Fire 1.4 que não faz feio....

OBS.: Meus 2 carros são um Siena 2009 e um Grand Siena 2013 - não são puntos. E antes alguém diga que o Grand Siena é mais pesado, já adianto que o Punto 1.6 16v tem 1.210kg e o Grand Siena 1.148kg (dualogic).

Não tinha lido que você já pegou o carro, mas fez uma boa escolha!

parabéns!

parabéns, ótima aquisição !!

PauloHenriqueW escreveu:

eduardonunes escreveu:Bom pessoal estou com duvidas em qual desses dois comprar:

punto attracktive 1.4 2010/2011 - preto, 30 mil km, sem som, rodas de ferro com pneus ruins. Valor R$ 26,500

punto essence 1.6 2010/2011 - prata bari, 19 mil km, som de fábrica, rodas de ferro com pneus bons. Valor R$ 30,000

Estou muito balançado pelo essence, mas tenho dúvidas quanto ao motor 1.6, dizem que é ruim e bebe muito, mas também há quem diga que é economico.
Já o 1.4 é mais economico, mas como está com pneus ruins e sem som, ai eu gasto mais uns 1500 com pneu e som.

Claro que eu sou suspeito pois tenho um, mas já trabalhei na fábrica dos motores etorq e posso lhe garantir que são ótimos motores!
Quem fala que não anda é por causa da diferença que se sente em relação as 16V, mas passe de 3500RPM e você esquecerá disso com certeza!
Eu iria de Essence 1.6.

Hum... Que interessante q vc trabalhou na fábrica dos etorq, vc poderia me responder?:

É mito que o 1.8 tem consumo aproximado do 1.6?
Pq geralmente não é priorizado o torque abaixo de 3500? Tem a ver com consumo de combustivel?
Qual tem maior custo beneficio? 1.6 ou 1.8?
Pq são cara de pau de dizer que chamar um 1.75 de 1.8?

Obrigado!