PuntoClube

Boa tarde galera. Há dois dias peguei meu Punto na CC vindo de uma revisão dos 15k. Pois bem, tudo perfeito, o carro veio zero e tudo mais..PORÉM, quando cheguei em casa, ao sair do carro, notei um cheiro forte de gasolina. Dei uma verificada no tanque, tudo fechado, tudo ok..comecei a reparar no ponteiro. Eis que vejo que ele está baixando MUITO rapido..em um intervalo de 1 dia foi 1/4 Oo! e nem andei muito..não foi o suficiente para baixar 1/4 nem a pau.

O que será que pode ter sido? Brincadeira isso acontecer bem na semana santa, agora só segunda feira..sem contar que a CC é do outro lado da cidade..longe pra caramba de casa

devem ter deixado, na troca do filtro de combustivel, sem a abraçadeira em um dos extremos ou então, ela pode estar com pouco aperto. aposto nisso.

O filtro de combustível do Punto 1.6 não usa abraçadeira... é engate rápido.

então, está semi-rapidamente-engatado ou dando vazamento. nada que uma visita à CC não resolva.

Como você diz que a CC esta do outro lado da cidade o melhor é você levar o carro para um elevador e com o motor funcionando (para pressurizar o sistema de alimentação) erga o carro e faça uma inspeção por baixo, se houver vazamento será rapidamente percebido.

Desligue o motor, e se não tem conhecimento não tente reparar, peça que um técnico faça o reparo no local que eventualmente estiver apresentando vazamento.

Olá,
Qual foi a resolução do problema? foi identificado/localizado?

O meu Punto esta com um sintoma parecido: CHEIRO DE GASOLINA perceptível na parte externa (traseira) do veiculo, logo após estacionar, porem sem sinal aparente de vazamento.
Quanto ao consumo, percebo que as vezes o ponteiro do tanque baixa mais rápido do que o normal.
Quero agilizar o atendimento na autorizada indicando uma possível peça com defeito, pois percebo que quando o carro esta na garantia eles colocam dificuldade, exigindo que o carro seja deixado na concessionária para testes que pode durar mais de um dia.
Obrigado.

Ennio, esse cheiro pode estar vindo do filtro colocado no bocal do tanque (cânister), que nunca deve ser encharcado de combustível senão, ele perde a função de absorver os vapores impedindo que propaguem para a atmosfera. Infelizmente frentistas adoram encher o tanque até o talo e encharcam o cânister, danificando-o. O ideal é parar de colocar combustível quando o automático da bomba destrava e corta o fluxo.

O meu esta com o mesmo problema.. estao dizendo na concessionaria q alguma coisa furou o cano do tanque.. e custa 620 reais pra arrumar e a garantia nao cobre.. confere essa info?