PuntoClube

Ola pessoal
É normal o carro acelerar um pouco na hora do arranque, indo até mais ou menos 2000 rotações? O meu acontece isso, mas imediatamente já baixa a rotação pra 1000, e fica assim se a marcha estiver em ponto morto ou com a embreagem pisada.
Valeu.

Se estiver frio e o carro estiver com alcool pode acontecer sim.

Bem lembrado, isso acontece com o carro frio sim, se eu andar com ele, desligar e em seguida dar a partida nao acontece.
Mas é com gasolina mesmo, faz meses que nao abasteço álcool.

independente do combustível é normal e o equivalente eletrônico do antigo afogador dos carros carburados. para facilitar a primeira partida ele reduz a entrada de ar, deixando a mistura mais rica e depois que o motor "pega" ele vai abrindo a borboleta,aumentandoa entrada de ar, exatmente o mesmo que o afogador fazia só que nos carros com injeção, é através de sensores e motor elétrico.

Entao eu que nunca tinha notado mesmo. Obrigado pelos esclarecimentos.

shadowcps escreveu:independente do combustível é normal e o equivalente eletrônico do antigo afogador dos carros carburados. para facilitar a primeira partida ele reduz a entrada de ar, deixando a mistura mais rica e depois que o motor "pega" ele vai abrindo a borboleta,aumentandoa entrada de ar, exatmente o mesmo que o afogador fazia só que nos carros com injeção, é através de sensores e motor elétrico.

A voz da experiência. simples e perfeito. Dar a partida a frio em carro a álcool com uns 10 graus de temperatura era terrível... tinha esse lance de afogador, deixar esquentar, um monte de coisa...

"sofro" até hoje, em temperaturas até uns 16 graus centígrados para fazer o poderoso onefourseven funcionar pela manhã. Ontem mesmo, para ir ao evento em valinhos, tive que injetar 5 vezes a gasolina, girar a chave, puxar o afogador e deixar esquentando por longos 5 minutos. Gosto de carburador mas no frio ah, que saudades dá da injeção, ainda mais em carros a etanol ooops, na época dele era álcool mesmo.

shadowcps escreveu:"sofro" até hoje, em temperaturas até uns 16 graus centígrados para fazer o poderoso onefourseven funcionar pela manhã. Ontem mesmo, para ir ao evento em valinhos, tive que injetar 5 vezes a gasolina, girar a chave, puxar o afogador e deixar esquentando por longos 5 minutos. Gosto de carburador mas no frio ah, que saudades dá da injeção, ainda mais em carros a etanol ooops, na época dele era álcool mesmo.

O seu 1.8 16V pega na primeira com temperatura de 16 graus?

O meu 1.6, na gasolina, se estiver muito frio (uns 16 graus) precisa de umas duas partidas para pegar.

na primeira e com etanol tbem.

shadowcps escreveu::lol: na primeira e com etanol tbem.

Rápido na partida e na resposta!!!!

O meu 1.6 ficou uns três dias parado e hoje de manhã quando fui dar a partida precisou duas vezes para pegar e quase morreu, mas depois estabilizou.