PuntoClube

Fala galera,


Alguém tem como me informar se realmente como esta nesse link http://www.carrosblo...-agora-ja-pode/ , a informação "Fica liberado apenas o uso de molas esportivas que trazem com ela o selo do INMTRO, é bom lembrar também que para valer é preciso andar com a nota fiscal da mola dentro do carro" prossegue?

Será necessário a regularização junto ao Detran com documento e tudo ou apenas a NF dentro do carro resolve?



Abraços.

Aqui o link não abriu...

aki tb não.. cola o link de novo ai.. procurei no google e num vi falando nada não..

Aqui no Rio é possível legalizar modificações no carro, como rebaixamento.

As exigências são trabalhosas, cruéis... tem que passar numa oficina credenciada pelo DETRAN e pelo INMETRO munido de 896 documentos, fazer a vistoria nesta oficina, sair de lá com um laudo dando o OK, depois marcar uma vistoria no DETRAN, levar outros 896 documentos, rezar um terço todinho, ajoelhar no milho e pedir pelo amor de tudo para o funcionário do DETRAN legalizar o bicho.

E isso tudo gastando um aço forte!

Isso tudo pra vir uma frasezinha assim nas OBS do veículo: automóvel modificado.

Ok, isso pode até ajudar numa eventual blitz ou encheção de saco das "otoridade" de trãnsito, mas imagina na hora de vender o carro, o pretenso comprador ler lá no doc: automóvel modificado (ou seja, fora dos padrões de "originalidade").

Será que vale a pena?

para legalizar o rebaixamento é o seguinte
compra a mola esportiva que deve ser aprovada pelo inmetro, com nota fiscal
vai no detran paga taxa pra alteração de caracteristica do veículo
instala a mola e pega nota fiscal/recibo da instalação
paga taxa da vistoria
vai na oficina que faz a vistoria levando os documentos
volta no detran com o laudo da vistoria, acho q tem q pagar mais a taxa de alteração de documento, mas talvez já tenha pago na 1ª taxa.
pega seu documento.

lembrando que:
seguro não cobre carro rebaixado, e se constar no documento aí não tem nem como enrolar, vc se f.de mesmo
pra vender o carro depois é uma @#%$^&!...

ou seja, eskece...

Então, mas essa de andar com a nota eu ja ouvi falar, q molas como eibach podem ser alterar o doc, mas eu nao ando com a nota e nunca fui parado para saber t.t

Com EIBACH tbm nunca fui parado no Rio, até pq ela baixa "socialmente", sem radicalizar.

http://www.carrosblog.com/carro-rebaixa ... a-ja-pode/


Para quem não conseguiu entrar, não sei porque ele comeu o meio do link.

AlexJW escreveu:Aqui no Rio é possível legalizar modificações no carro, como rebaixamento.

As exigências são trabalhosas, cruéis... tem que passar numa oficina credenciada pelo DETRAN e pelo INMETRO munido de 896 documentos, fazer a vistoria nesta oficina, sair de lá com um laudo dando o OK, depois marcar uma vistoria no DETRAN, levar outros 896 documentos, rezar um terço todinho, ajoelhar no milho e pedir pelo amor de tudo para o funcionário do DETRAN legalizar o bicho.

E isso tudo gastando um aço forte!

Isso tudo pra vir uma frasezinha assim nas OBS do veículo: automóvel modificado.

Ok, isso pode até ajudar numa eventual blitz ou encheção de saco das "otoridade" de trãnsito, mas imagina na hora de vender o carro, o pretenso comprador ler lá no doc: automóvel modificado (ou seja, fora dos padrões de "originalidade").

Será que vale a pena?

Realmente, me falaram isso. Eu nunca tive molas esportivas, não sei como vai ser quando for parado.
Para o G5 nunca me falaram nada, mas nunca se sabe.

netikaum escreveu:lembrando que:
seguro não cobre carro rebaixado, e se constar no documento aí não tem nem como enrolar, vc se f.de mesmo
pra vender o carro depois é uma @#%$^&!...

ou seja, eskece...

Então velho, trabalhei alguns anos com seguro. A cobertura apenas não valerá para a mola ou outra coisa que eu modifiquei apenas caso eu não tenha incluido. Ela não exclui a cobertura por causa da modificação.
Talvez alguns vão descordar, mas a cobertura do carro tirando as molas ou roda que você mexeu e não incluiu na apólice continua valendo. Se você capotar o carro o seguro só não vai cobrir minha mola, roda (modificada), som.. etc. por exemplo. Agora se você cortou a mola, colocou presilha ou fez algo porco o seguro vai ir até o fim. Com mola esportiva aprovada em inmetro ele pode bater o pé, mas perde.
Quem quiser ir atrás das condições gerais da HDI (meu seguro) para discutirmos ai.