PuntoClube

Pessoal,
comprei um Punto Essence 1.8 16V, coloquei rodas 17" e optei pelo pneu 205/50 por conta dos buracos e porque pego muita estrada. Estou achando o carro muito alto e queria baixar bem pouquinho. Estive pensando em trocar a suspensão dele toda pela do T-Jet - Armotecedores, Molas e Barra Estabilizadora - porém nenhuma concessionária aqui, nem a propria Fiat sabem me informar se o encaixe das mesmas são o mesmo. Alguém saberia me dizer se é so trocar as peças e se ficaria bom ou teria algum problema?
Abraços.

Cara, trocar a suspensão toda?... que trabalheira e custo!

O ideal seria vc ter pego um perfil 45 nesse pneu e trocar apenas as molas originais por molas esportivas (eu particularmente gosto das eibach). Essas molas não baixam muito, fica o ideal.

As molas esportivas casam bem com perfil 45, já com 50 eu temo que os pneus raspem por dentro na caixa de roda. Realmente o carro fica muito alto com rodas 17 e pneus com perfil 50, e isso fatalmente vai comprometer a estabilidade.

Talvez valha uma tentativa com as molas Eibach, sem precisar trocar amortecedor, nem barra, só as molas.

abçs

Alex,
pensei nas eibach também, mas como você acredito que possa ficar raspando com perfil 50.
As molas originais do t-jet consegui por 1200 preço um pouco mais caro que as eibach que tem a venda aqui na cidade, porém acho que irá ficar melhor com os pneus que coloquei, e o restante estava pensando em mudar para ter uma melhor dirigibilidade.
Alguém saberia se é so trocar as peças?
Abs.

Bebeto, só pra constar, as minhas eibach eu comprei novas, na caixa, por 650 reias (mais o frete), na Dub Store (de Curitiba).

Entendo o seu zero ao escolher o perfil 50, faz todo o sentido, eu tbm inicialmente tentei essa config, mas achar pneu com esse perfil é complicado, além de serem caros (aqui no Rio só sob encomenda). Fiz até um tópico sobre isso, e 90% da galera me incentivou a ir com 205/45 17 + eibach.

Sobre a troca de peças, não faço idéia, mas creio que deva ser tão somente a troca de molas, as originais pelas do T-Jet.

Mas daí eu pergunto: molas do Punto e do T-Jet são diferentes? Acaso diferentes, as do T-Jet abaixam quanto?

Pq a pergunta?...pq as eibach baixam entre 4 e 5 cm, e se as do T-Jet baixarem em torno disso, vc cai no mesmo problema de de repente raspar por causa do perfil 50, que aliás, salvo melhor juízo, é o perfil original do T-Jet mesmo.

abçs!!!

Pessoal, segue uma ajudinha:



Informações colhidas do site Reparador Fiat.

Revivendo o tópico... Trocar as molas pelas do T-Jet é ou não é possivel? Os amortecedores também se encaixam perfeitamente no essence?

Abraços

O carro vai ficar mais alto, se você pegar no site da fiatpress, O tjet tem praticamente a mesma distancia até o solo de um etorq, porem pesa mais, então se colocar a mola dele num carro mais leve vai ficar mais alto....

Takinarios escreveu:O carro vai ficar mais alto, se você pegar no site da fiatpress, O tjet tem praticamente a mesma distancia até o solo de um etorq, porem pesa mais, então se colocar a mola dele num carro mais leve vai ficar mais alto....

Caramba, o carro fica ainda mais alto?!?! Pra mim ficava mais firme e tal, mas nao imaginava mais alto. É uma pena, traria mais segurança. Enfim, valeu pela ajuda!!

Abraços

Não adianta, pra baixar mermo só molinhas tipo eibach, h&r....