PuntoClube

Pessoar... 2 anos depois de Punto descobri uma coisa! auhuiahuoiahuoihaui

Quando uso farol baixo e levemente seguro a alavanca para dar luz alta para alguém, a baixa não apaga.
Mas quando uso luz alta, puxo a alavanca até travar, a luz baixa apaga.
Esses dias andei de noite segurando a alavanca uns 18km... dai cansei... ilumina pra c*c*t*

Tem algum esquema de deixar as duas acessas ao mesmo tempo travando na alavanca??
Fico imaginando que vai explodir a lampada, pq H4 tem dois filamentos (baixa e alta) se deixar os dois ligados juntos vai queimar por causa do calor gerado??
Ou vai fu... o sistema elétrico, principalmente o chicote do farol??

Acho que é normal de farois com lampadas H4, até nas motos é assim,creio que não deve dar nenhum problema não, o maximo é uma tendinite no braço,uashsuhasuh.

Eu coloquei um relê pra que os projetores do baixo continuassem ligados ao acionar o alto!!!
Ligação simples, o relê recebe energia do positivo e está ligado ao farol baixo e quem aciona o relê é o fio do farol alto, logo quando acionar o alto a energia da bateria é enviada ao baixo!

Mas eu acho que vai torrar a lâmpada H-4 se fizer isto.

AUheuehueahuhueuheuahhuaeuhae isso é bom contra buracos, mas pra mim o baixo apagava

Ah... isso que tinha medo, queimar a H4...

Vou comprar um relê e fazer a ligação... usar as lampadas originais... se queimar tiro tudo e volta as osram nightbreaker (não muda quase nada para original)

A elétrica do carro nem "percebe" a mudança pois o relê do baixo abre e o relê gambiarra fecha... kkkkkkk

Takinarios escreveu:AUheuehueahuhueuheuahhuaeuhae isso é bom contra buracos, mas pra mim o baixo apagava

O "normal" é o baixo apagar...

Mais uma duvida JR (o cara da elétrica)

Não acho lugar bom para passar fio do cofre para dentro do carro... alguma dica??

Eu passei a fiação dos motores que vão nos faróis por uma borracha pequena que tem atrás do parafuso do motor do limpador do para-brisa*, eu segui o fio que a concessionária utilizou pra instalar o alarme e passei paralelo a ele, é um lugar que fica numa boa caída e a chance de entrar água por ali é mínima (mesmo porque a borracha isola bem), se utilizar um fio rígido como guia nem precisa tirar a grelha que fica rente ao para-brisa.

*O fio passa certinho entre a bateria e a caixa de fusíveis externa, por dentro dá pra pega-lo sem problemas atrás da caixa de fusíveis em cima, nem desmontei ela nem nada, mesmo para passar o fio lá para o CB.

Valeu cara...

Estou para instalar uns LEDs de policia dentro da grade do radiador, mas a tarefa de passar o fio para dentro do carro foi tensa.... dai desisti a 1º que fui instalar eles.

Gambitech Power System Equip

abs.