Sedan até 55 mil

mauricar · por **mauricar** » Ter Set 16, 2014 11:56 am

VLA escreveu:verdade... esqueci do hb20s.... acho q o cambio at de 4m dele passou batido na minha mente hehehe

O HB20S custa 49.900, mas sinceramente? Entrei no Linea, e o HB20 tem acabamento de Uno perto do "Punto sedan".
Acho que ainda vou ter que repassar nas concessionarias pra olhar os carros de novo. Sério, se o Linea tivesse um automático de verdade, não teria duvidas. O powershift da Ford é muito superior ao dualogic...

Scorpio · por **Scorpio** » Ter Set 16, 2014 12:43 pm

mauricar escreveu:O powershift da Ford é muito superior ao dualogic...

Sem dúvida! O sistema dupla embreagem da Ford é bem superior ao dualogic da Fiat.

tiagocaria · por **tiagocaria** » Ter Set 16, 2014 1:43 pm

chega em 65 e pega o Lancer de entrada...

VLA · por **VLA** » Ter Set 16, 2014 4:27 pm

Scorpio escreveu:
mauricar escreveu:O powershift da Ford é muito superior ao dualogic...

Sem dúvida! O sistema dupla embreagem da Ford é bem superior ao dualogic da Fiat.

pior é que a fiat fabrica seus carros tanto com o sistema de dupla embreagem quanto com conversor de torque... no méxico

Scorpio · por **Scorpio** » Ter Set 16, 2014 4:34 pm

VLA escreveu:
Scorpio escreveu:
mauricar escreveu:O powershift da Ford é muito superior ao dualogic...

Sem dúvida! O sistema dupla embreagem da Ford é bem superior ao dualogic da Fiat.

pior é que a fiat fabrica seus carros tanto com o sistema de dupla embreagem quanto com conversor de torque... no méxico

A Fiat (matriz) deve pensar que em solo tupiniquim pode fazer qualquer coisa que nós aceitamos.

O Powershift da Ford se comporta como câmbio com conversor de torque (sem trancos) mas com trocas bem mais rápidas.

VLA · por **VLA** » Qua Set 17, 2014 8:34 am

porém como nem tudo são flores, parece q já andam relatando um desgaste prematuro nesse sistema da ford... alguém já ouviu isso?

mauricar · por **mauricar** » Qui Set 18, 2014 12:22 am

VLA escreveu:porém como nem tudo são flores, parece q já andam relatando um desgaste prematuro nesse sistema da ford... alguém já ouviu isso?

Interessante. Será mesmo? Fiquei cabreiro.

Consegui o SE 1.6 por 53.400, na faixa de preço dele , é o que tem melhor motor e equipamentos.

Marcão_Abarth · por **Marcão_Abarth** » Qui Set 18, 2014 12:57 am

Olha, minha opinião, talvez olharia o Linea, com a condição de um bom desconto. Senão, Fiesta!

Tive a oportunidade de andar em um Absolute completão do novo e cara.....o acabamento em couro claro ficou top demais!! Tão bom quanto o do meu Punto T-Jet!! Muito confortável, e espaçoso (beeem mais que o Fiesta Sedan, que meu pai já teve. Porta-malas, espaço no banco de trás e da frente maiores)..

Fiquei impressionado com o Dualogic Plus deste novo Linea...cara, vc não sente a troca...muito suave. Dirijo às vezes um Linea da empresa, com o primeiro modelo do Dualogic, sem nenhuma atualização...para mim ele já dava conta muito bem do recado!!

Agora o Powershift do Fiesta Sedan é muito bom mesmo! E o carro também é excelente.....eu ficaria em dúvida entre estes dois. Mas como o Absolute é bem mais caro do que o Essence (que é bem pobrinho!), talvez ficaria com o Fiesta mesmo a não ser que conseguisse um descontão no Linea, até porque ele desvaloriza muuito mais que o Fiesta.

São carros de um nível de projeto realmente superior à HB20S, Grand Siena(Palio) e Cobalt (Agile)...

jpromero · por **jpromero** » Qui Set 18, 2014 10:19 am

Marcão_Abarth escreveu:Olha, minha opinião, talvez olharia o Linea, com a condição de um bom desconto. Senão, Fiesta!

Tive a oportunidade de andar em um Absolute completão do novo e cara.....o acabamento em couro claro ficou top demais!! Tão bom quanto o do meu Punto T-Jet!! Muito confortável, e espaçoso (beeem mais que o Fiesta Sedan, que meu pai já teve. Porta-malas, espaço no banco de trás e da frente maiores)..

Fiquei impressionado com o Dualogic Plus deste novo Linea...cara, vc não sente a troca...muito suave. Dirijo às vezes um Linea da empresa, com o primeiro modelo do Dualogic, sem nenhuma atualização...para mim ele já dava conta muito bem do recado!!

Agora o Powershift do Fiesta Sedan é muito bom mesmo! E o carro também é excelente.....eu ficaria em dúvida entre estes dois. Mas como o Absolute é bem mais caro do que o Essence (que é bem pobrinho!), talvez ficaria com o Fiesta mesmo a não ser que conseguisse um descontão no Linea, até porque ele desvaloriza muuito mais que o Fiesta.

São carros de um nível de projeto realmente superior à HB20S, Grand Siena(Palio) e Cobalt (Agile)...