Dualogic do 1.6 E-Torq
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Dualogic do 1.6 E-Torq
Boa tarde galera.
Me sinto em uma situação meio confusa e bastante irritante.
Comprei recentemente um Fiat Punto 1,6 DL Motor E-Torq em uma agência, poucos dias rodando com o carro me deparei com a seguinte situação:
De quinta marcha a uns 80km o câmbio automaticamente jogou a marcha no Neutro,realizei a parada, desliguei o carro, liguei novamente ele demorou para marcar a primeira, somente marcava segunda.
Isso já era pra mim um problema de EMBREAGEM do carro.
Levando na agência, alegaram que o mecânico não detectou nada de anormal no SCANNER e queriam deixar por isso mesmo, eu então fui até uma agência FIAT tirar algumas dúvidas, e lá foi me identificado que poderia ser sim a EMBREAGEM.
Alguém passou por uma situação parecida com o câmbio realizando essa manobra????
Me sinto em uma situação meio confusa e bastante irritante.
Comprei recentemente um Fiat Punto 1,6 DL Motor E-Torq em uma agência, poucos dias rodando com o carro me deparei com a seguinte situação:
De quinta marcha a uns 80km o câmbio automaticamente jogou a marcha no Neutro,realizei a parada, desliguei o carro, liguei novamente ele demorou para marcar a primeira, somente marcava segunda.
Isso já era pra mim um problema de EMBREAGEM do carro.
Levando na agência, alegaram que o mecânico não detectou nada de anormal no SCANNER e queriam deixar por isso mesmo, eu então fui até uma agência FIAT tirar algumas dúvidas, e lá foi me identificado que poderia ser sim a EMBREAGEM.
Alguém passou por uma situação parecida com o câmbio realizando essa manobra????
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Re: Dualogic do 1.6 E-Torq
Boa noite,
Em 2015 eu comprei um Punto 1.6 DL zerinho, eis que em menos de 15 dias ele começou a apresentar o problema igual ao seu. Uma vez ele fez isso e não saiu do Neutro, e o problema era que eu estava numa avenida movimentada e de noite. Chamei o guincho do CONFIAT, acho que é isso mesmo, eles levaram para uma css mais próxima. O bom é que eu tive direito a um carro reserva. Depois de uma semana me ligaram par ir pegar o carro, falaram que era apenas um mini curto e já estava tudo OK.
Depois de 1 ano o carro apresentava um lag grande ao arrancar de 1º, toda hora eu achava que ele tinha até morrido. Como já tinha acabado a garantia levei numa oficina e falaram que a embreagem tinha ido pro espaço, o índice de desgaste estava quase 9000. Troquei a embreagem e o maldito "cair pra neutro" voltou.
Comecei a pesquisar no Google essas panes e acabei caindo num site onde muitos donos de dualogic e semelhantes relataram acidentes feios ao tentar efetuar ultrapassagens e o cambio cair pra Neutro. Era cada foto de arrepiar os cabelos. Quando minha esposa viu, no mesmo dia ela já queria trocar de carro. Pensa na tristeza para vender esse DL..
Hoje estamos com um automático convencional e não tem comparação. Espero que você consiga resolver o problema do seu carango e que nunca aconteça em rodovias ou vias rápidas.
Em 2015 eu comprei um Punto 1.6 DL zerinho, eis que em menos de 15 dias ele começou a apresentar o problema igual ao seu. Uma vez ele fez isso e não saiu do Neutro, e o problema era que eu estava numa avenida movimentada e de noite. Chamei o guincho do CONFIAT, acho que é isso mesmo, eles levaram para uma css mais próxima. O bom é que eu tive direito a um carro reserva. Depois de uma semana me ligaram par ir pegar o carro, falaram que era apenas um mini curto e já estava tudo OK.
Depois de 1 ano o carro apresentava um lag grande ao arrancar de 1º, toda hora eu achava que ele tinha até morrido. Como já tinha acabado a garantia levei numa oficina e falaram que a embreagem tinha ido pro espaço, o índice de desgaste estava quase 9000. Troquei a embreagem e o maldito "cair pra neutro" voltou.
Comecei a pesquisar no Google essas panes e acabei caindo num site onde muitos donos de dualogic e semelhantes relataram acidentes feios ao tentar efetuar ultrapassagens e o cambio cair pra Neutro. Era cada foto de arrepiar os cabelos. Quando minha esposa viu, no mesmo dia ela já queria trocar de carro. Pensa na tristeza para vender esse DL..
Hoje estamos com um automático convencional e não tem comparação. Espero que você consiga resolver o problema do seu carango e que nunca aconteça em rodovias ou vias rápidas.
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