Todos tetos são iguais do punto?

[JRFabbi]

Ah, o skydome é tranquilo, praticamente é só manter lubrificado!
O "topete" é 100% mecânico e por isso deve ter sido retirado do projeto do Bravo, é só uma mola com um ferro que é fechado pelo vidro mas é fechado "raspando" e aquilo pra enroscar por falta de lubrificação e dar dor de cabeça deve ser fácil principalmente nas vias brasileiras cheias de poeira...

[Deivis]

eee importante saber isso, e mais importante ainda saber que a Fiat sabe desses problemas e procura muda-los nos proximos veiculos!

[jaydee_ro]

Tbm acho q o Skydome dá de 10 no Skywindow... de beleza e de manutenção...

Mas o topete realmente morre... Até pq se o carro tiver uma Coef. aerodinâmico melhor (vide Bravo), não precisa mais... O Punto precisou por conta de ser meio parede nisso (por incrível q pareça, ele é... cx de 0,31... ae sem o topete o ar entraria com mta força dentro do carro com o teto 100% aberto)

[Deivis]

vc quer dizer inclinacao do teto?? isso ? dai daria muito vao pra entrar ar direto pra dentro do carro?

[Takinarios]

vc quer dizer inclinacao do teto?? isso ? dai daria muito vao pra entrar ar direto pra dentro do carro?

Ele quiz dizer como o ar passa pelo carro. Ele segue o caminho do capo, sobe no parabrisa e vai pro teto. Ai dependendo do jeito do teto entra mais ou menos vento no carro quando o teto ta aberto.

[Deivis]

pode crer......... tenso ne pq a intencao do teto talves seja mais interessante a saida de ar e naum a entrada ne!

[jaydee_ro]

Isso.. eu quis dizer q "venta" pra dentro mesmo... pq o Punto tem aerodinâmica "ruim" (entre aspas pq é boa, mas o Bravo é melhor). Por conta disso, sem o topete o ar "vazaria" pra dentro com mta força, mesmo em velocidades mais baixas. No Bravo pelo jeito n tem mto esse problema, é um carro mais "baixo" aerodinamicamente (entre aspas tbm pq o carro é alto pra *%$#!, mas é longo e com visual mais esticado, com aerodinamica melhor)...