PuntoClube

Estou achando meu PUNTO ELX 1.4 COM PERFOMANCE MUITO FRACA.Gostaria de saber como melhorar a perfomance do carro.O que devo fazer?

Daniel Monteiro escreveu:Estou achando meu PUNTO ELX 1.4 COM PERFOMANCE MUITO FRACA.Gostaria de saber como melhorar a perfomance do carro.O que devo fazer?

cara sem querer ser estraga prazer e muito menos ironico, só trocando de carro mesmo.

abraços

Não precisa trocar de carro não !!!

Procure aqui no fórum por CAI (Cold Air Intake) que consiste na troca do filtro de ar por um esportivo em melhor localização.
Só isso deve trazer ganhos de 3 a 7cv de potência no seu Punto, eu chuto 4cv em média, mas vale a pena e é muito simples e barato de fazer

Frmg escreveu:Não precisa trocar de carro não !!!

Procure aqui no fórum por CAI (Cold Air Intake) que consiste na troca do filtro de ar por um esportivo em melhor localização.
Só isso deve trazer ganhos de 3 a 7cv de potência no seu Punto, eu chuto 4cv em média, mas vale a pena e é muito simples e barato de fazer

mesmo que aumente 4cv, que só acredito vendo pelo dina., ainda acho muito pouco aumento de potencia.

Cara, seguinte, você vai andar mais que os 1.0, menos que todos os 1.6, menos que o 1.4 da GM, menos que o 1.4 da honda e levar pug 1.4 se não pilotar igual uma velha. Teu carro soh tem 86cv, anda razoavelmente bem depois dos 4.000rpm. Conforme-se.

Rodrigo escreveu:Cara, seguinte, você vai andar mais que os 1.0, menos que todos os 1.6, menos que o 1.4 da GM, menos que o 1.4 da honda e levar pug 1.4 se não pilotar igual uma velha. Teu carro soh tem 86cv, anda razoavelmente bem depois dos 4.000rpm. Conforme-se.

Eu diria entre 3000 e 5500 RPM

O ganho com filtro é imperceptivel(algo em torno de 0,5 cv).O aumento do barulho te dá falsa impressão que o carro está andando mais. A troca de chip aliado a uma boa mexida no motor ou até mesmo um turbo vão te dar um resultado melhor.Cabe voce analisar a relação custo benefício pois talvez a troca de carro pode ser mais viavel.O hlx anda um pouco melhor embora informaçoes o motor 1.6 da volks dá um banho nele.Boa sorte.

carlansil escreveu:O ganho com filtro é imperceptivel(algo em torno de 0,5 cv).O aumento do barulho te dá falsa impressão que o carro está andando mais. A troca de chip aliado a uma boa mexida no motor ou até mesmo um turbo vão te dar um resultado melhor.Cabe voce analisar a relação custo benefício pois talvez a troca de carro pode ser mais viavel.O hlx anda um pouco melhor embora informaçoes o motor 1.6 da volks dá um banho nele.Boa sorte.

Já dirigiu o 1.4? Se dirigir, vai saber que o seu HLX anda muito mais e não anda atrás de nenhum 1.6 da Volks. Além de maior potência, tem muito mais torque.

AndreBsB escreveu:

carlansil escreveu:O ganho com filtro é imperceptivel(algo em torno de 0,5 cv).O aumento do barulho te dá falsa impressão que o carro está andando mais. A troca de chip aliado a uma boa mexida no motor ou até mesmo um turbo vão te dar um resultado melhor.Cabe voce analisar a relação custo benefício pois talvez a troca de carro pode ser mais viavel.O hlx anda um pouco melhor embora informaçoes o motor 1.6 da volks dá um banho nele.Boa sorte.

Já dirigiu o 1.4? Se dirigir, vai saber que o seu HLX anda muito mais e não anda atrás de nenhum 1.6 da Volks. Além de maior potência, tem muito mais torque.

Acho que um Fox 1.6 se não levar, dará muito trabalho ao 1.8 do Punto...
Sei que o Sandero 1.6 é pau a pau com o Punto 1.8... Se você abrir pro Sandero, você não passa mais!

E quanto ao problema do amigo...
Acha a performance do 1.4 ruim por que? Realmente o carro não anda ao seu gosto ou está com algum problema?

socket escreveu:

AndreBsB escreveu:

carlansil escreveu:O ganho com filtro é imperceptivel(algo em torno de 0,5 cv).O aumento do barulho te dá falsa impressão que o carro está andando mais. A troca de chip aliado a uma boa mexida no motor ou até mesmo um turbo vão te dar um resultado melhor.Cabe voce analisar a relação custo benefício pois talvez a troca de carro pode ser mais viavel.O hlx anda um pouco melhor embora informaçoes o motor 1.6 da volks dá um banho nele.Boa sorte.

Já dirigiu o 1.4? Se dirigir, vai saber que o seu HLX anda muito mais e não anda atrás de nenhum 1.6 da Volks. Além de maior potência, tem muito mais torque.

Acho que um Fox 1.6 se não levar, dará muito trabalho ao 1.8 do Punto...
Sei que o Sandero 1.6 é pau a pau com o Punto 1.8... Se você abrir pro Sandero, você não passa mais!

E quanto ao problema do amigo...
Acha a performance do 1.4 ruim por que? Realmente o carro não anda ao seu gosto ou está com algum problema?

Os dados da Volks são muito otimistas pra um carro de 103cv (no álcool) com 15,6kgfm (também no álcool) e 1037kg. Em retomadas então, o Fox fica pra trás e em curvas... some do retrovisor! Eu "agarantio" que não anda na minha frente. Mais fácil comparar com o Gol 1.6. O antigo é manco demais. Com esse novo, nunca pisei.

Os dados da Volks são tão sem lógica, que uma versão do Fox 1.6 mais leve, está mais lenta no 0-100km/h que a mais pesada. Dá pra confiar nisso?