PuntoClube

Será q da alguma diferença do meu filtro ?? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fiat-Sup ... 0295642740

pq num ta caro

Será que funciona?
Achei interessante pois o ar entra mais pressurizado no motor...
Possivelmente esfriando mais... e claro dando uns JUMENTOS (cv) a mais...

boa pergunta socket será que funciona?? eu vou por filtro só... Só pra n complica heheh

Por 28 dolares ate arriscaria..

Ele diz que da enter 2 e 3 PSI de pressao (0,16-0,2 BAR ou KG como o pessoal conhece aqui) ou seja uma turbina enchendo 0,2

CLARO que um motorzinho eletrico desses nao vai fazer nenhum milagre... o pessoal vende no ML por +- 180 pila, essa grana eu nao pagava pra ver.. ate porque isso nada mais e que um ventilador axial...(secador de cabelo por exemplo) haja potencia no motor para gerar pressao em 3 pol... se tiver menos que 3000 W vai mais atrapalhar que ajudar porque o rotor vai gerar restriçao. E imagine o barulho...

MAs por 28 doleta eu comprava e punha pra funcionar.. se nao prestasse... colocava um cano de pvc na ponta e usava para soprar folha ou como aspirador de po. KKK.,..


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Sandro

Um Gas quando e comprimido esquenta... nesse caso o ar vai qte entar mais quente, mas o principio aqui e outro.
Devido as restriçoes naturais (rugosidade do material, inercia, curvas , etc..) o cilindro descando nao consegue sugar todo ar que ele poderia, logo a eficiencia de preenchimento e da ordem de 70% (ou seja um carro 1.0 na verdade funciona como 0,7)
Se facilitarmos a admissao, mantendo a pressao positiva ou neutra acabamos enchendo melhor o cilindro e com isso temos mais mistura ar combustivel no cilindro e uma explosao mais forte. O turbo por exemplo consegue ate 300% de eficiencia no enchimento da camara, fazendo um carro 1.0 funcionar como se fosse um 3.0 por exemplo. A proposta desse trem e ser um compressor de ar, ou seja fazer com que entre mais ar no cilindro do que ele normalmente aspiraria.

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Sandro

haha... olha esse aqui aqui no ML hehe

Promete 10 pocotos a mais... aiai.. so pra rir



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