Boletim Tecnico -(recall branco) PUNTO - Comando cambio
Boletim Tecnico -(recall branco) PUNTO - Comando cambio
Data 16/07/2008
Chassis Afetados: 1047225 á 1050771
Modelos afetados: Punto 1.4 , Punto ELX, Punto HLX e Punto Sporting
Inconveniente lamentado : Dificuldade na seleção de marchas
Causa Técnica: Falha na montagem do terminal na leva de seleção localizada no comando de marcha
Intervenção em produção: Identificação do lote e substituição dos cabos de seleção de marcha
Atual modificação: Adotada nova bucha de fixação do terminal do cabo de seleção
Não conto de onde veio nem sobre tortura, mas se seu carro está na ilha de chassi, já reclame preventivamente na concessionária, antes que passe a garantia...
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Sandro
Chassis Afetados: 1047225 á 1050771
Modelos afetados: Punto 1.4 , Punto ELX, Punto HLX e Punto Sporting
Inconveniente lamentado : Dificuldade na seleção de marchas
Causa Técnica: Falha na montagem do terminal na leva de seleção localizada no comando de marcha
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Sandro
Vendo Interface de controle de volante para radios não originais, praticamente qualquer radio e qualquer carro !
Saiba Mais clicando no link abaixo:
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Re: Boletim Tecnico -(recall branco) PUNTO - Comando cambio
sepacheco escreveu:Data 16/07/2008
Chassis Afetados: 1047225 á 1050771
Modelos afetados: Punto 1.4 , Punto ELX, Punto HLX e Punto Sporting
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Sandro
Legal isso, to fora o meu começa em 103
Punto ELX – Preto Vulcano


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Meu chassi é 1006***
Então tá fora da lista, não?
Minhas marchas estão boas...
Só um rangido (sendo resolvido neste momento)...
E uma ré chata pra entrar (às vezes)
Então tá fora da lista, não?
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VENDO: Todos os acessórios do meu ex-Punto!
(Som, rodas, etc...)
Clio 1.2 16v 75cv (Ar Cond. Automático Digital + Teto Solar Elétrico + Sensor de Luz e de Chuva + Direção Elétrica + ABS + Airbags + Sidebags + Liga Leve 15" + Espelhos e Vidros Elétricos + Bancos Esportivos...)
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Clio 1.2 16v 75cv (Ar Cond. Automático Digital + Teto Solar Elétrico + Sensor de Luz e de Chuva + Direção Elétrica + ABS + Airbags + Sidebags + Liga Leve 15" + Espelhos e Vidros Elétricos + Bancos Esportivos...)
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É, vou olhar o meu...
Ja reclamei do cambio uma vez e fizeram uma regulagem no trambulador...
Ja reclamei do cambio uma vez e fizeram uma regulagem no trambulador...

->Punto Elx Cinza Scandiun<-
Clarion DXZ775usb : Diamond D3500.4 : Alpine MRP-M500 : Kit 2 vias Diamond D161 : Coaxial Cerwin Vega VEGA5
2 Subs Lightning Audio Strike s4.10.4 : Bluetooth Original : Xenon 6000k : TSW Pace 17" : GT Radial 215/45
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o meu começa em 103, tbm to fora e meu cambio ta 100%

Veja os carros: Ex T-Jet Amarelo Indianápolis!//Fiat 147L Amarelo 1980!/ Atual: GM Captiva AWD 3.6 V6 Preta - 261cv
valmir escreveu:bem, desculpa a ignorancia, o meu começa com 9BD... essa numeração começa depois disso?
x2 !
O meu começa com mistura de letras e numeros =x
9bd118 ... a partir desse 118 que eud evo comparar com o "afetados" ?

Frase de banheiro: "Neste lugar sagrado toda a vaidade se acaba, o mais covarte se esforça e o mais valente se caga !" =]
Acessem http://www.myspace.com/banda4ideal
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AndreBsB escreveu:valmir escreveu:bem, desculpa a ignorancia, o meu começa com 9BD... essa numeração começa depois disso?
Pegue os últimos 7 números. Pelo menos foi isso o que eu fiz.
Exatamente andre.
esses 7 são o numero de serie do carro, os demais tratam de pais de fabricação, fabricante, modelo e versão do carro.
Numeração de chassi:
Prefixos: 1 algarismo e 2 letras indicativos de origem do veículo (9BD=Fiat automóveis, Brasil);
3 algarismos indicativos do tipo ;
3 letras indicando o modelo (quando não forem utilizadas três letras, os espaços serão completados com algarismo 0).
Constata-se que a observância na nova técnica ABNT, pela Fiat refere-se somente à alguns itens:
nº de dígitos, código do fabricante e tipo do veículo, não sendo observada a codificação do ano
de fabricação e o local de montagem (dígitos 10 e 11 da norma técnica). A partir de 1987, a Fiat
passou a colocar no 10º dígito o ano de fabricação.
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Sandro
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