PuntoClube

Fala galera,

Sou novo por aqui e novo de Punto também.
Peguei o meu, Sporting e-Torq 0km, há um mês e ainda to na fase do namoro com o carro.
Mas já rolou a primeira "discussão de relacionamento" rs

Alguém sabe o que pode ser um pequeno estalo que tem acontecido no momento da aceleração (e muitas vezes na desaceleração sem troca de marcha - apenas parando de acelerar até perder a força do giro do motor), vindo de trás do painel?
Pesquisei um pouco por aqui e a única coisa que achei foi um pessoal que tava com um problema de barulho na suspensão, quando acelerava e freava que geralmente se corrigia ao apertar um parafuso embaixo do carro. Mas não me parece ser a mesma coisa, pois o estalo é leve, parece vir de trás do painel e o meu não faz estalo ao frear.

Alguém já passou por isso?
Queria saber se não é algo mais simples do que parece para não precisar ir perder tempo na concessionária.

Abraços,
Danilo

Danilo,

Estou com o mesmo "problema". Meu Punto completou pouco mais de um mês e 1.500Km rodados e esse "estalo" começou lá pela segunda semana e foi aumentando de intensidade com o tempo. Até agora é a única reclamação que tenho do carro (fora o consumo, que está mais alto do que eu desejaria) e não quero ir até a concessionária desnecessariamente. Perda de tempo e os caras às vezes não sabem o que fazer. Meu receio é que aumente cada vez mais até ficar insuportável. Detesto barulho dentro do carro. Espero que seja algo precisando de um aperto (parafuso, sei lá), assim será mais fácil resolver. Vamos aguardar alguém aparecer com uma solução...

Icaro Queiroz - muito feliz com seu Punto.

Será que não é algum coxim do motor ou cambio 1/2 solto...
O barulho é no painel, ou no cofre do motor?
Abçs

90% de chance de ser algum coxim do motor, tive isto num Palio meu e era, dava pra fazer o barulho ao forçar o motor já que o coxim (que o "segura") estava quebrado...

Se ele não faz estalo quando a frenagem é realizada com freios (ao invés da desaceleração do motor) é praticamente certo ser isto, seu motor está meio "solto"...

Lendo um pouco mais por aqui descobri que nos primeiros kms do carro o ideal é não forçar muito o motor.
Por falta de experiência fiz exatamente o contrário, trocando as marchas em alto giro achando que assim ia "soltar" o motor

Pelo visto acabei é soltando tudo mesmo rsrs

Isso é algo que eu consigo apertar em casa mesmo ou devo levar direto na concessionária, JRFabbi?

Abraços

Vai na Concessionaria, não toque em nada até sair da Garantia....
Os mecanicos da montadora estão lá para isso. !!!
To me metendo numa pergunta direcionada as amigo Ronaldo, mas duvido que ele responda diferente.

Abçs